Salut à tous , je vous présente une belle sortie de grange que j'ai déniché au fin fond du Morvan ce week-end  . Un 125 YZ 5x4 de 1982 , complet d'origine avec l'éternel problème de liquide de refroidissement par le té de fourche . Coup de fion , le propriétaire de 60 piges l'avait acheté neuf a l'époque , et elle n'a jamais été matraquée . Voila , y'a plus qu'a ...

Trop bien  😁 

Dans un très bel état de conservation 👍

Sympa la 2X4 👍  

Une paire de soufflets noirs, une housse de selle et un peu d' huile de coude pour rafraichir le réservoir et ça fera une belle moto . 😎 

Bonjour encore une de sauvée la gamme 82 de chez Yam( même avec le soucis du radiateur sur la fourche ) était une révolution à l'époque ..... Selle rouge qui monte sur le réservoir façon OW tous les autres constructeurs ont suivi l'innovation, le mono cross bonne soirée vive le guide 

Elle n'a pas activement roulé depuis longtemps car le pneu arrière est un Michelin C68. Belle prise, dans son bon jus.

Euhhh, quand on voit l'usure des caches latéraux et du carter gauche, elle a dû rouler un peu quand même...
Mais belle trouvaille, effectivement 🙂  🙂 

Bonjour Sylvain 🙂 
Usure normale sur cette génération ... par contre le fait qu' elle ait encore son cache psb ...prouve qu' elle n' a pas été trop bricolée ... 😉  😁
Le patin sur le BO y a été du voyage ... 🙄  le plastique devient cassant avec le temps .

Salut Jph74 . C'est quoi le cache psb ?    🙄 

Bonjour Ironsphère ,

Le cache pignon de sortie de boite ... le premier truc qu'on virait à l' époque ... 😁

D'accord , merci je ne pigeais pas l'abréviation . 😉  👍   

Complet, complet  🤔 , il est où le radiateur ?

Cette livrée rouge et blanche, avec cet ensemble selle réservoir est, je trouve, une des plus belle de cette époque.

En fait , avec un problème de fuite de liquide de refroidissement a la colonne , l'ancien proprio qui ne bricolais pas , l'avait confié a un bricolo qui lui avait conseiller de déplacer le radiateur plus bas . Quand je te dis Bricolo , je pèse mes mots . Donc j'ai le radiateur , en excellent état que j'ai immédiatement démonté . IL l'avait fixé derrière le garde boue avant , donc l'air passait a coté , ce qui a provoqué une amorce de serrage . Je l'ai récupéré comme ça .

TUTUF62 a écrit :

Complet, complet  🤔 , il est où le radiateur ?

Cette livrée rouge et blanche, avec cet ensemble selle réservoir est, je trouve, une des plus belle de cette époque.

 Ex aequo avec l'Aprilia  . Mais tellement de belles bécanes à l'époque en MX ,et pour avoir eu la chance d'en voir quelque unes totalement  exotiques (AIM , derbi, ancillotti ,et l'année d'après SWM S1 ) ça reste ancré en mémoire  🙂 .

A l'époque chaque marque avait son style. Maintenant, si il n'y avait pas les couleurs et les logos, difficile d'identifier l'une de l'autre. Si ça se trouve, tous les designers sortent de la même école et sont formatés pareil.   😁