C'est le piston qui est de travers, l'axe est parallèle au maneton.
Dans quel but? échappement, admission, transferts pas dans l'axe du moteur?
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Le piston en photo est un pour TS250XE, l'axe est décalé angulairement car l'ensemble du cylindre est décalé vers la gauche, pour le passage de l'échappement, du fait du cadre simple berceau, comme suggéré par Gs600xc. Les pistons sont interchangeables avec les LT 250 R, F et G
Les TS250/240X G, H, J, K ont l'axe classiquement perpendiculaire car le cylindre est centré sur le cadre, qui est un simple berceau, dédoublé au dessus de l'échappement. Les segments sont interchangeables, pas les pistons. Attention à tous les pistons adaptables pour ces machines, ils sont souvent décrits pour aller sur tous les modèles, ce qui n'est pas le cas.
Moto(s) : des 2 T epicetou
Merci !
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
J'en ai aucune idée.
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
TS...etc a écrit :Le piston en photo est un pour TS250XE, l'axe est décalé angulairement car l'ensemble du cylindre est décalé vers la gauche, pour le passage de l'échappement, du fait du cadre simple berceau, comme suggéré par Gs600xc. Les pistons sont interchangeables avec les LT 250 R, F et G
Les TS250/240X G, H, J, K ont l'axe classiquement perpendiculaire car le cylindre est centré sur le cadre, qui est un simple berceau, dédoublé au dessus de l'échappement. Les segments sont interchangeables, pas les pistons. Attention à tous les pistons adaptables pour ces machines, ils sont souvent décrits pour aller sur tous les modèles, ce qui n'est pas le cas.
Bonsoir,
pour résumer, l’axe du piston est uniquement décalé sur le modèle E, qui est le seul a ne pas avoir de valve à l’échappement donc?
Merci.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
C'est exactement çà : c'est le modèle dont il est question dans ce fil: https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=320991
Je citais aussi le Quadracer LT 250R, qui possède la même base moteur pour les millésimes F et G, car aux Etats-Unis ces derniers ont été bien diffusés, alors que les TS pas du tout chez eux.
L'intérêt des EU, c'est qu'on y trouve encore quelques pièces...
Moto(s) : des 2 T epicetou
RC 2 a écrit :De la pièce, peut être, pour ceux qui cherchent https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3127038655 😉
Merci pour l'info !
Malheureusement après que j'ai établi le contact pour des pièces, il a finalement vendu la moto entière. C'est quelqu'un du GV ?
Moto(s) : des 2 T epicetou
De nouveau de la pièce de TS 250 X https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3134477209 ,et pas que des roues 😉
Moto(s) : Suzuki TS 250 K et B. Yamaha 360 RT 2. TY 125, Gasgas 200 ec, Honda FT 500.
