de toute facon les absents auront tort

Je ne vois vraiment pas pourquoi
Le CDFA n'est pas le graal de tous les enduristes et ne satisfait pas tous les interessés

carmeau a écrit :

salut grillon manque plus que la catégorie family suive le mouvement  et on est bon de toute facon les absents auront tort  👍  😉 

ça risque pas les potentiels pilotes loisirs interessé ne sont pas concerné par cette formule 2 jours chere et à l'encontre de l'esprit family , l'autre partie qui roulait en family pour la gagne est deja integree par les nouvelles categories evo du cfda...

Bonjour Rico,

Je pense que l'on a compris que cette nouvelle formule du CDFA ne t'intéressée pas et que tu trouve tous les arguments pour justifier de ta non participation....

Laisse le temps au temps et change de sujet.

Très cordialement

(un mec qui attends de voir pour suggérer des améliorations!!!)

Oui on ne pourra critiquer que pendant ou apres mais quelques regles ne vont pas sans attendre
Je ne vais pas causer du CDFA auquel je ne participe pas mais du Trophée qui m'interesse

Je peux dire que faire un Trophée en mélangeant des motos de 73 a 98 soit 25A d'écart ne veut rien dire tout simplement
Il fallait s'abstenir ou le nommer autrement
Ou mettre des handicaps et prendre en compte l'age des motos et des pilotes

Je viendrai avec un Motosport 72 pour etre hors classement
MDR

déjà que la catégorie vétérans, loisirs, trophée a failli être supprimée en 2024 à cause de quelques "malins" qui pour améliorer les temps en SP faisaient un second tour ce qui foutait le bordel lors des classements.
Pour cette catégorie, j'avais proposé à la FFM de faire un classement comme en Italie en tenant compte de l'âge du pilote et de la moto....c'est resté lettre morte.
Comme dit plus haut, laissons voir comment ça s'est passé après la Tour Blanche, il y aura alors matière à discuter concrètement.

Il suffisait de transférer d'office ces "malins" en CDFA
A malin malin 1/2

Merci donc a la fédération d'avoir maintenu ce Trophée qui me donne envie de nouveau de participer a au moins 2 épreuves
apres 15A d'abstinence 👍

Fab' qui remercie la Fédé. Qui l'eut cru ? 😁😁😉

Mais contrairement a toi je pense que l'on peut discuter des regles en amont
Nous avons comme lecteurs quelques membres FFM qui sont surement curieux de lire nos avis
Pourquoi perdre du temps , nous en manquons il me semble

Surtout quand ce sont des oublis (ou négligences) évidents du reglement mais deja identifiés et facilement perfectibles
Ta proposition est tellement évidente qu"elle devrait s'imposer d'office , dès le début

Mais en l'état ce Trophée ne donne pas des chances égales et équilibrées a ces participants !
Faute Tres grave pour une Competition Française !
 
La solution la + simple est de le modifier sinon de l'annuler
Et de faire 2 CDFA avec un classement a 1T et un classement a 2T

Oui Sylvain sur 1 point , celui qui confirme la regle
MDR

on va voir après la première épreuve, 👍 moi aussi j'avais suggérait une identification facile sur le numéro de course des motos par EX= 68 T2 mon numéro pour la première course et les autres rien que le numéro 😁  simple et efficace 

Theuil a écrit :

Bonjour Rico,

Je pense que l'on a compris que cette nouvelle formule du CDFA ne t'intéressée pas et que tu trouve tous les arguments pour justifier de ta non participation....

Laisse le temps au temps et change de sujet.

Très cordialement

(un mec qui attends de voir pour suggérer des améliorations!!!)

ah ouais donc on est pas consulté avant, et on a pas le droit d'emettre des critiques.. c'est beau la democratie....m'en bat les couilles moi de participer c'est pour des valeurs et mes potes qui galere que je me bats

salut RICO ça va, ne t'énerve pas 👍 on va bien voir si c'est cool le 19 et 20 aujourd'hui en 2025 si tu veut faire le CDFA ça coute CHER  😄 et c'est deux jours c'est une certitude 😉  j'espère que tous le reste serrât TOP  

D'autant plus si c pour contester la formule 2j validée pour 25 par la FFM et les Organisations
A mon avis il n'y aura de changement possible avant 26 si un changement est souhaité
Tu perds ton temps et ton énergie Rico , occupe toi de tes proches qui ont besoin de toi

Le seul truc possible et souhaitable c de mettre un réel interet sportif a faire le Trophée avec des bi-amortos a air et tambours VS des monoshock liquid et disks

salut TT640 , les motos sont pas comparable entre une 1983 HUSQVARNA et une HUSQVANA de 1992 c'est le jour et la nuit 👍 mai il y a un autre facteur encore plus important le pilote 😉 a mon avis on peut faire un CDFA , FAMILY ou autre avec plusieurs millésime de moto il y auras toujours une différence ou la moto ou le pilote l'important c'est de courir et se faire plaisir ,il et vrai que 2025 pour faire de la compétition c'est CHER 😲 mai tu a l'avantage que si il y a un problème tu et couver par la FFM

Si Amigo mais je ne vois pas de probleme de couverture , ni de durée

Asterix m'a fait reflechir avec son propos
Ma conclusion c qu'il est plus sympa de faire le CDFA que le Trophée puisque :
1/ C le meme cout
2/ C la meme durée
3/ Tu peux faire 4 speciales au lieu de 2
4/ Tu es classé dans ta categorie avec tes pairs et pas avec des motos de 25A plus recentes

Désolé Messieurs de la FFM en toute objectivité votre Trophée n'a pas d'interet pour les plus vieilles motos
mais seulement pour les plus récentes
Il faut imperativement 2 handicaps : age moto + age pilote

En l'etat actuel je m'inscris en CDFA sans l'intention de faire 4 tours