comme Laurent P la préciser vous avez toute les information  qu'il vous faut seul l'ordre de départ que seule DAN et le moto club en auront le choix  👍 ils vont avoir le choix ou de faire partir les C7 en premier et la coure suivante les C0 et C1 QUI représente une toute petite parti des motos une vingtaine  🤨 etc. etc. l'ordre de départ par catégorie a un autre avantage c'est d'avoir son résultat de passage en spécial et ça place dans la catégorie une fois celle ci terminer OK , en se qui concerne l'Italie pour moi cela deviendrez  n importe quoi , de les copier c'est comme si tu enlever les  C7et C6 LA BAS IL N4Y EN A PAS 😕  😄  🙂   et le CDFA  tu peut te le foutre ou je pense 

le depart par catégorie c'est pas top, exemple tu roules avec ton fils, il a pas la meme categorie de brele, tu fais comment, si tu viens regulierement avec les meme potes c'est pour rouler ,ensemble, s'entraider, se donner du rythme, mais ils sont pas forcement dans la meme categorie...
bref comme d'hab la fedé modifie tout sans concertation, serait du moderne passe encore, mais il me semble quon roule en ancienne pour se faire plaisir...si c'est pour le resultats, faut faire de la ligue..
du temps du trophee de france c'etait vraiment top, convivial, et y avait quad meme des champion à la fin de l'année..au debut du cfda , ça allait encore, mais la...c'est du business... 🙄 

très bien résumer RICO , c'est exactement pour cela qu'il existe le FAMILY 👍 ou c est plus un CDFA cela deviendrais un trophée 😕  😒 

En avant première, l’affiche de l’ouverture du Championnat. 
Le club organise, ce week-end sa fameuse Rando de Noel. 
Dan a été invité et devrait être présent. 
Les gars sont motivés et nous préparent de belles liaisons et des spéciales variées. 

Très sympa, typée, cette affiche 👍

cool..... 👍 

bonjour a tous , comme le CDFA et établi avec l'ordre de départ par catégorie 👍 PERSO je trouve ça SUPER 😉 il reste que l'ordre de départ a trouvé et le BON compromis pour tous , si tu fait partir les C7 C6 C5 C4 etc. etc. et qu'il pleut les 30 DERNIERES MOTOS ne seront pas a leurs avantages , et ça va être pire au deuxième TOURS avec le passage du FAMILY 🤢 et si le deuxièmes jour c'est pareil ça va être la CATASTROPHE 😬 si il font partir les C0 C1 C2 etc. etc. ils seront a leurs avantage , terrain vierge et moins défoncer et pour le deuxième tour par contre ils vont se faire doubler et il y en a qui vont raller comme quand c'est les LIGUE 🙄  et le deuxième jour ça va être pire OK  
                                                          
                                                            le choix va être compliquer 😁  PERSO je m'en fou le mieux peut être un jour par ordre croisant et le l'lendemain décroissant????????  

Grillon a écrit :

bonsoir a tous ,DIEU vous le répète ça sera 2x80e ou + pour 1 jour 1/3 ,car oui le samedi matin technique et administratif  et le dimanche remise des prix avant 19 h donc a vos calculettes🤭 alors 5 courses 3 a proximité de l' AUVERGNE et2 EXCENTRER certainement le PARCOURS ferrât moins de Km et valider par DAN une bonne chose
                
                                                                                       SE N AI PAS DES BRUITS DE COULOIR 👍

il y a le FAMILY pour vous détendre et pas vous prendre la tète et vous épuiser physiquement  👍 moi c'est pas des bruits de couloirs c'est ma BOULE de cristal qui me guide n'oublier pas je suis DIEU 👍 

Philippe de saint pierre a écrit :

Intéressant de faire un sondage une fois que championnat est lancé, une fois les MC sur leur 31 pour organiser leurs épreuves !
Ça c’est de la gestion ! Sauf erreur si le concept prend l’eau   Les MC vont se retrouver à faire des épreuves dissidentes pour éviter le bouillon …
Comme DDB , y’a t’il eu un sondage chez pilotes ou du lobbying laissant croire à une majorité ?
J’en reviens encore et toujours à cette méthode peu convaincante des bruits de couloir, du téléphone arabe, des milieux bien informés qui pensent, croient avoir entendu, supputent . Ma voix compte autant que celle de Thierry, François , dominique et les autres , or je ne sais plus à quel saint me vouer, à quel organe me référer ? La FFM? Facebook? la squadra? La vox populi? 
Je n’ai pas le souvenir de telles cacophonies les années précédentes. 
Par les temps qui courent, ce n’est pas très bien vu de recourir au « 49.3 » pour imposer telle ou telle décision or j’ai l’impression qu’une poignée décide … et pi on verra à la première épreuve !! 

fait confiance a DIEU 😁  et tu te sentiras mieux , pour moi une licence NCO je vient de la faire et peut importe le CDFA

bonjour a tous surtout les GRAND intellectuels les je sais tout de la moto TT , vous avez délégué un pilote pour vous présenter a la FFM ???? il vous reste que J - 5 pour interagir avec Sébastien poirier  🤭  😄  😁 

Bonjour à tous. A quand règlement et date officielle du nouveau championnat de France ???? 
Bonne journée 

2026? ils sont fort à la fedé....pour l'instant je n'ai trouvé que le reglement 2024...
apres je crains le pire, 2 jours, 2 motos autorisé, 2 engagements, 2 licences à la journee...

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...
un exemple, cette année je voulais rouler sur piste en power 25, formule d'acces à la compet sur piste super simple...il y a une categorie stock avec 125 de route maxi 15 cv  (v3) ou on avait juste le droit de changer durite de frein et ligne d'echappement..ideal pour s'essayer à la piste en compet à pas cher...et bien ils ont supprimer la categorie pour 2025...maintenant c'est 166 cm3 maxi ( kit) toujours maxi 15 cv mais tout est autorisé sur le moteur et le chassis.. bref ça va etre la course à l'armement...tout l'inverse de la philosohie de depart, la decouverte du circuit de façon simple et economique..
bref les vieux de la fedé ont encore frappé... 🙄 

Et nôtre délégué il sait rien? 🤔 

le règlement 2025 sera disponible le 20 janvier à partir de 10h 

Ok 👌  👍