Attention, un jeune toxique s’est glissé parmi la fine fleur (un peu fanée ?? ????????) de mon MC Chateau-Landon (là où on est beau et bon)
????????

cool pas trop gras apparement..

Le tri des photos est en cours   😀 
J'ai eu le plaisir de croiser notre ami Oursinsansfrein, qui effectivement freine bien moins que nous vu le résultat 🤭, 7eme en C6 !  👍
Bravo Vivien !

Une bien belle épreuve, avec des liaisons pas si faciles que l'on pouvait le penser. Le club avait bien fait les choses, même si la spéciale sur le terrain de cross de Neris en a perturbé plusieurs avec des coupes sur le tracé du cross pas toujours évidente à voir surtout au premier tour. Visiblement il y a eu pas mal d'abandon sur les 217 pilotes anciennes inscrits. Pour ma part, j'ai bien aimé et me suis régalé surtout sur la SP1 où le 400 a pu pleinement s'exprimer. Les 180 kms de la journée ont mis les organismes à rude épreuve, mais comme dirait un ami, dans enduro il y a "dur". On reviendra, c'est sûr.
PS: je dois une douche à l'eau boueuse à Thomas  :D

Salut Daniel,

Ah, c'est toi !  Il m'en a parlé🤭ça faisait pourtant un moment qu'il avait arrêté, à force de se faire engueuler  😄

Bonjour à tous

Belle course encore une fois. Finit au premier tour avec un câble d'accélérateur cassé au village de la celle. Je m'en sort bien je n'étais pas au fond d'un ruisseau mais à 100 mètres d'une route.

C'est comme ça.....

Par contre un coup de gueule contre le mec de la ligue ou de la FFM qui était au départ (vers l'horloge). Déjà il était devant et on ne voyer pas correctement la pendule, et ensuite me pourrir comme un gamin de 16 ans, parce que je mets mais lunettes après avoir démarrer ma moto, ça suffit. C'est pas le première fois qu'il me fait le coup.
Par contre la prochaine fois je pose la moto et vais lui expliquer de plus prés mon agacement. Comme je suis un mec qui parle peu, ce sera plus direct.

Il est volontaire sur bon nombre de courses,, c'est bien de sa part,  mais si ça le stresse il faut qu'il arrête. Ce n'est pas la première fois que je le vois gueuler sur un pilote, et même le commissaire de course a vue et m'a fait signe de laisser tomber....

a part ça les spéciales étaient bien et la bière bonne et fraiche....

Cdt à tous.

En attendant les résultats officiels sur le site de la FFM, le classement du championnat est à jour sur le site -> www.leguidevert.com/calendrier.php
N'oubliez pas de sélectionner la discipline "Enduro à l'ancienne - Championnat de France" pour afficher les classements.

Allez, on débriefe à chaud !
Samedi matin, réveil au parc sous un ciel un poil nuageux mais la journée s’annonce sans pluie, c’est quand même plus sympa pour aller repérer les spéciales.
Spécificité de l’épreuve de Villebret, les contrôles techniques et administratifs sont ouverts dès le matin, c’est très efficace pour étaler le passage des pilotes et éviter les embouteillages. On passe donc très rapidement les motos puis on décolle pour la SP1.
Ce site, on le connait pour y avoir roulé en 2022 et 2023, on sait avant même d’y arriver que ce sera bien. Le sol est relativement sec et le tracé très sympa, on va se régaler. Etrangement, il y a 2 très longues lignes droites, faudra un peu de cœur pour rester gaz en grand tout le long.
On part direction la nouvelle SP2, tracée sur un terrain de cross. C’est assez surprenant et inattendu, c’en est même difficile à décrire ????, tout le monde semble dubitatif, on verra le lendemain au roulage mais on n’est pas très emballé !
Dimanche matin, on nous laisse entrer dans le parc coureur à peine quelques minutes avant le départ, faut pas traîner et certains se feront d’ailleurs un peu surprendre (hein Jean-Michel ?).

Départ par 4, je suis sur la même ligne que le minot, c’est parti pour la boucle rouge.


Rapidement, on s’aperçoit que les chemins sont bien humides, on n’a pas fait 2 bornes et je me suis déjà repeint le pantalon ???? Le tracé est agréable, pas trop roulant et rendu technique par les sections boueuses.
La SP1 est placée dans la dernière partie de cette boucle, je m’attarde un peu sur le chemin qui la longe pour voir passer quelques motos et juger du grip. Bon, ça n’a pas l’air merveilleux, va pas falloir s’enflammer.
Allez, c’est parti, un virage, un second, bah ça tient plutôt pas mal et quand ça glisse c’est de l’arrière. J’essaie de m’appliquer sur les trajectoires et en loupe quelques-unes mais ça se passe globalement pas mal et je double même un concurrent, ça faisait longtemps !
Les 2 lignes droites paraissent bien plus courtes en 5eme qu’à pied ???? mais ça défile quand même pas mal, surtout sur la seconde qui remonte vers le départ. La cellule de sortie m’indique que j’ai le meilleur temps provisoire en catégorie C1, ça fait toujours plaisir mais la plupart de mes concurrents ont un plus gros numéro et passent donc plus tard en spéciale, ça ne devrait donc pas durer.


En parlant de concurrence, elle est bien fournie aujourd’hui. Christophe Manenti est là avec son superbe 250 PUCH F1 et devrait nous martyriser, mais il y a également l’anglais Andy Eliott avec lequel j’ai bien bataillé à Conty, ainsi que Didier Tirard qui va brutaliser sa Penton. Ajoutons Jean-Michel « Minet » toujours en embuscade, bref le podium C1 va être compliqué !
C’est reparti pour un peu de liaison, c’est toujours grassouillet et ça ne devrait pas s’arranger vu l’épaisseur de la végétation. On emprunte des sentiers quasiment refermés par la végétation, on se fait un peu la « journée des chemins ». Je me fais 2 frayeurs en loupant des stops, on aperçoit le petit panneau seulement lorsqu’on arrive à quelques mètres de la route, heureusement que ces petites voies ne sont pas très fréquentées !
On arrive enfin au CH1, coup d’œil à l’horloge, oups, on a 15 minutes avant d’aller pointer ! Je n’ai pas la sensation de m’être trainé, va pas falloir s’endormir sur la boucle suivante. On ne prend même pas le temps de regarder le live pour se situer par rapport aux copains, on verra au tour suivant.
Le CH suivant est annoncé plus roulant, et c’est effectivement le cas. Plutôt content car, sans étant particulièrement usé à ce moment de la journée, il est évident que les chemins gras se seront transformés pour les boucles de l’après-midi et seront certainement plus physiques.
On arrive assez rapidement sur la SP2. Les quelques motos qu’on y voit passer semblent tenir sur leurs roues, y’a du grip, super.
Je pose le sac à dos et me présente à la cellule, c’est parti ! Virage à droite, petite bosse à avaler, et puis… plus de piste !
Un concurrent à coupé une des banderoles et celle-ci, avec l’aide d’un coup de vent, s’est rabattue sur le tracé d’une façon telle que je me retrouve dans une espèce de cul-de sac avec des banderoles de même couleur. Vu qu’il y en a d’autres très proches, je suis complétement paumé et incapable de décider où aller… Pas d’autre choix que de m’arrêter.
Coup de bol, Corinne et Eric (Canari’s brother) sont postés à proximité pour prendre des photos. Je gueule un « C’est où, bordel ?» et ils me font signe pour m’indiquer la bonne direction mais je mets du temps à comprendre, je franchis donc une banderole, passe une petite bosse et reconnais enfin la parcours, yes ! Je repars le couteau entre les dents, passablement énervé par l’incident qui m’a fait perdre entre 5 et 10 secondes.
Entre le tracé atypique de cette spéciale et l’épisode de la banderole qui me fait péter un cable, j’ai la nette impression de rouler comme une merde. Je subis la spéciale qui me paraît interminable, passe enfin la cellule et tâche de connaître mon chrono mais celui-ci n’apparaît pas sur l’afficheur, ben voyons.
Je reprends mes affaires et reprends la liaison, passablement énervé… Déjà que la concurrence est plus fournie que d’habitude, si en plus le sort s’en mêle :/
Cette liaison est assez roulante et moins physique, les singles sont assez plaisants et j’essaie de mettre un peu de rythme pour me changer les idées. J’arrive sur une passerelle qui ne m’inspire pas vraiment confiance, un truc en béton d’une soixantaine de cm de large, sans rampes et surplombant le ruisseau de plus de 2 mètres. 2 marshalls sont là et me confirment qu’il faut passer dessus, je m’y plie et ça passe mais j’imagine la gamelle en cas de calage… glups !  🙄
On arrive au parc avec un peu plus de marge qu’au CH précédent, on a plus de 20 minutes. Ravitaillement moto et bonhomme, et je prends le temps de regarder les résultats sur le live FFM.
Surprise, Christophe a connu quelques soucis de claquages de bougies et a été contraint d’abandonner avant de tout péter. Jean-Michel s’est égaré et n’a pas pu repartir sur la seconde boucle, je suis donc 3eme en C1 au provisoire derrière Andy (à 8 secondes) et Didier Tirard (à 4 secondes), avec le troisième temps dans les 2 SP. Vu ma mésaventure dans la SP2, je me dis que je peux éventuellement viser la seconde place en me sortant les doigts, sans gros risque en cas de gamelle.
C’est reparti pour la troisième boucle, les passages boueux sont effectivement plus copieux après les passages de 450 motos mais rien de bloquant, j’essaie de rouler propre pour pouvoir assurer en spéciale.
La spéciale, la voilà. Nouvelle séance d’observation des copains qui y sont déjà, ça a l’air de bien gripper ! Je me présente au départ remonté comme un coucou, lorsqu’une des personnes chargées du chronométrage sort de la caravane et vient me demander si j’ai bien mon transpondeur ! Je relève la manche du maillot pour lui montrer que je le porte bien au poignet, elle y jette un œil et me dit qu’il leur pose quelques soucis… Merde, je suis à quelques secondes de me dépouiller et elle vient me coller le doute !
Bon, c’est parti et je n’y pense même plus dès le premier virage. Je me concentre sur les trajectoires, ça s’enchaîne plutôt pas trop mal et je prends un grand pied. Je note tout de même que l’Husaberg de Denis, parti juste derrière moi, grignote progressivement du terrain. Je m’applique et parviens à passer la cellule quelques mètres avant lui mais il ne fallait pas 3 virages de plus !  🙂


Le fait que nous soyons arrivés avec très peu d’écart fait que mon temps ne n’apparaît pas sur l’afficheur, espérons que le transpondeur a bien fait son taf. Je ramasse le sac et direction le parc pour un dernier ravitaillement.
On a un peu plus de temps qu’au CH1, j’interroge donc le live. J’ai fait le premier temps C1 en SP3 et ai repris 4 secondes aux 2 premiers mais suis toujours troisième, l’écart reste faible, faut pas se relâcher.
Allez, le plein, une compote, une banane et on y retourne. Devant la cellule de cette dernière spéciale, je suis remonté comme un coucou car j’ai une revanche à y prendre. C’est parti, je passe avec bonheur devant cette put*** de banderole et mets du gaz.
Dès les premiers virages, je m’aperçois que Thomas est parti derrière moi et m’a pris en chasse. Je donne tout mais ça ne suffit évidemment pas et il me double dès la mi-spéciale. Je prends sa roue et tente de suivre le rythme, j’y crois pendant quelques virages mais il s’éloigne inexorablement… Pendant une fraction de secondes, je me revois le poser sur un PW50 pour la première fois, il touchait le sol de la pointe des pieds… La roue tourne, les gars !


Il a déjà remis son sac à dos lorsque je passe la cellule, il scrute l’afficheur en attendant que le Canari sorte de la spéciale car il le devance très légèrement au classement C2 avant ce dernier chrono. Fabrice passe la chicane de sortie et Thomas saute de joie. Bon, ça c’est fait.
On repart ensemble pour la dernière liaison, on met un peu de rythme et on s’amuse, ça ne sert plus à rien mais c’est bien sympa. Fabrice nous rattrape et nous rejoindrons ensemble le dernier CH.
Retour au camion et binouse pour fêter l’arrivée. Le live m’apprend qu’Andy a un peu baissé les bras dans la SP4 et m’a concédé 8 secondes. Je finis donc second en C1 à 70 centièmes de Didier Tirard, plutôt cool par rapport à mes estimations de la veille, mais légèrement rageant en songeant à mon épisode de banderole baladeuse.
Un grand bravo au moto club pour cette édition, et merci aux bénévoles qui ont passé leur dimanche sous un barnum ou à un carrefour pour qu’on puisse faire joujou. On reviendra assurément !  👍

Chouette compte rendu ????
Merci ????

Merci pour le CR  👍

Compte rendu au Top ????
Dans le plus pur esprit enduro et  cerise sur le gâteau, le podium en fin de journée ????
Toujours le même plaisir  de vous voir sur les courses ????
Bravo à tous les deux ????

Merci pour le compte rendu , j y etais aussi mais j ai fait que la boucle 1 suite a une succession d enmerde  :/

Merci Lolo.
Effectivement très sympa le CR.
On a l'impression d'y être  😍

Tiens, pour la blague, une photo qui me fait délirer 😂
Mon nain sur la première marche, madame qui fait 2 et... Marc GERMAIN qui fait 3 ! 🤭🤭
Y'a rien, là ??



Bon, petite explication tout de même, ma femme est montée sur le podium pour récupérer la coupe du Canari et Marc est simplement venu récupérer celle coupe de Claude NICOLAS, ils font partie du même club. Marc a bien évidemment explosé tout le monde au scratch 🙂