Voici la liste :
- bras oscillant
- roue arrière
- soufflets de fourche
- housse de selle
- carter d’embrayage
- cloche d’embrayage
- axe selecteur de vitesse
- levier d’embrayage et de frein
- paire de revêtements de guidon
- garde boue arrière et avant
- plastiques latéraux
- sélecteur de vitesse
- kit chaine
- patin de chaine
- piston + segment
- filtre à air
- Joints moteur complet
- peinture du cadre
- Roulements roue arrière
- Roulements biellettes
- Joints frein disque avant
- bougie
- laine silencieux
- sangle réservoir
- Divers visserie
La liste est longue, j’ai peut-être oublié quelques bricoles. Il me reste le pneu avant et les auto collants. J’ai chiffré à la louche mais je garde le montant pour moi 🥵 . C’est peut-être d’ailleurs un peu de la folie car le résultat n’est pas forcément à la hauteur de la dépense pour l’insrant... Bref première restauration pour moi, j’ai pris plaisir à faire cela sur la moto de ma jeunesse et je remercie les personnes qui m’ont apporté leurs idées et leur aide.
Au passage je n’ai pas encore pris le temps de regarder le starter et l’histoire de mon démarrage à froid !!!
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Bonjour, je viens tout juste de recevoir les autocollants. Ça donne déjà un autre cachet !!!
Salut ! Franchement pour une 125 yz 85 vous avez fait le bon choix, sur ces millésimes là à part tomber sur du NOS hors de prix on a pas 36 solutions… j'ai monté du DC sur une vieille jap aussi et oui l'origine c'est un cran au dessus niveau souplesse et ajustage, mais ça reste très correct si vous prenez le temps au montage, surtout sans tout serrer d'un coup, faut présenter, ajuster, chauffer un peu au décapeur si besoin et ça se met bien. Le rouge avec votre cadre en ral 3020 ça va claquer comme à l'époque, ça me rappelle les dimanches boueux quand on rentrait avec la moto dans le fourgon plein de terre…
En fait ce truc du RAL 3020 et du plastique qui retrouve ses couleurs ça m'a fait penser à quelque chose d'un peu inattendu : les robes satin noires. Le satin noir c'est pareil, ça a l'air simple comme coloris mais c'est le plus ingrat à entretenir — un mauvais lavage, une mauvaise lumière, et tout l'éclat disparaît, ça devient mat et terne comme un plastique oxydé. Remettre une pièce en valeur, que ce soit une YZ ou un vêtement, ça demande le même soin du détail et la même patience. Le rendu final quand c'est fait proprement, dans les deux cas, ça a quelque chose qui ramène à l'origine et c'est ça qui fait la différence.
Stef543 a écrit :Bonjour, je viens tout juste de recevoir les autocollants. Ça donne déjà un autre cachet !!!
Salut Stef jolie , dommage que tu n'est pas fait les fourreaux de fourche
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Bonjour et merci. Et tant que le roue avant est démontée pour le changement du pneu, il n’y en a pas pour très longtemps à démonter la fourche et s'occuper des fourreaux... Donc c’est vrai que j’y réfléchis comme on me l’avait déjà suggéré il y a déjà un moment. Par contre je n’ai pas le matériel nécessaire dans l’immédiat !!! A suivre....
Salut ,
Belle restauration ,te manque plus que le prolongement des bandes yamaha du réservoir sur les ouies ,comme les offiçiels yam en 85 .
Pour tes fourreaux c'est simplement la technique de" l'alu brossé " .Façilement réalisable avec une brosse rotative (3M par exemple) que tu peux installé sur ta perceuse ,afin de t'éviter le démontage du fourreau .Ca redonne un coup de neuf et fait disparaitre tous les impacts ,rayures et autres ....
@+
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Bravo super restauration , pour un amateur !!!! .Je peux vous confier la mienne (YZ 125 83) pour une restauration ??
Moto(s) : des Y H K et des S
Merci piscia. Et concernant la restauration je vais me contenter de la mienne qui n’est pas terminée 😅. J’aurais trop peur d’abimer la votre😀. C’est quand même de la belle petite mécanique ces bêtes là mais en tout cas il ne faut pas compter les heures passées !!!
Salut Stef
* Super boulot 👍
Moto(s) : xl 250 k0; yz 125 83, yz cagiva 125 rx 1981, cagiva 125 wmx
Bonjour et pas mal le résultat !!! Vous utilisez quoi comme vernis ensuite ? 
