Dis-moi ce que tu veux comme clichés ,
Sinon là ,la hauteur de selle est un pouillème supérieure à l'origine , je dois améliorer un peu le visuel de la jonction  réservoir/ selle il y a un petit espace (suffirait de tailler un silent bloc cadre/reservoir 1 cm plus épais pour remonter un peu le reservoir )
La selle d'origine a ses côtés plus épais et  recouvrent le haut du cadre ,ici  la selle toute plate laisse voir le haut du cadre .C'est du provisoire .
Sinon la housse de selle que tu as en vue , c'est chez qui  ?  (à priori ce serait  la même ref pour at2 /dte et DTF )

Oui je veux bien,tu peux me les envoyer en MP pour ne pas polluer ton post.
Des photos de côté avec la selle ouverte et fermé serait sympa.
Alors tu me dis que ta selle chinoise est aussi haute que l'origine. Ou aussi haute avec ton cadre maison 🤔
Pour la housse j'ai trouvé chez BLG sellerie à  Aubagne. Je leur ai demandé pour une at2 selle longue mais ils font pour les dt aussi et d'autres .il faut compter en 80 et 90 € .
👍

BLG sellerie fait du très bon boulot, j'avais fait refaire la selle de ma FT 500 il y a quelques années, la boutique n'était pas à Aubagne à cette époque, mais les coutures sont piquées, pas thermopréssées comme une selle d'origine japonaise. Si tu cherches façon origine, sur ebay, tu trouves en Thaïlande de nombreuses refabrications www.ebay.fr/itm/276392134272, entre autres, qui sont de bonne qualité et pour différentes longueurs de selle Yamaha, les spécialistes de la rallonge 🤭, 1place et demi, 2 places, 2 places et demi celles qui cassent bien  :(

Deux places et demie ils ont mis un strapontin en plus 😂

Merci pour ces infos !

@ RC 2 , je vais explorer ces pistes pour les housses  , tout d'abord pour ma DTF (d'origine) , et ensuite pour l'AT2 je vais d'abord refaire et raccourcir à  1 place1/2 mon fond de selle qui est pourrit ,avant de voir les mesures finales de la housse à mettre dessus .
Pour les 2 places1/2 , je savais que dans certains pays les 2 roues sont surchargés  😄  , mais pas que les selles pouvaient être allongées ,je voyais plus des extensions sur le porte-bagages!

@ proto60 , je t'ai envoyé des clichés + détaillés en MP  ;)

C'est le propre des trails Yamaha du début 70, AT,DT,RT qui ont vu leurs selles grandir au fur et à mesure de leur incrémentation, 1,2 et 3. Juste une rallonge sur le “socle“ d'origine qui créait des problèmes quand on les tirait par là. Pour preuve, les images tirées du post www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=31775... et dues à Jean Paul Trial 07


On voit bien la différence de taille entre mousse d'AT 1 et selle d'AT 3, d'où le 2 places ... Et demi 😉...

Oui effectivement !!
Mon fond de selle est exactement dans le même état que celui du post de trial07 que tu as mis en lien .Il a déjà été ressoudé à l'époque et même renforcé avec 2 plats et des rivets pop ,
bref à reprendre à zero ...

Vous la jouez " p'tits bras " avec les 2 places 1/2 voire 3  😉 😉🤭🤭



😲
O.M

Est ce que le soucis ne viendrait il pas aussi de la perte des caoutchoucs du dessous qui du coup ferait que la selle se retrouve en porte a faux et à force créerait une faiblesse,d'où les cassures.

Non, même avec les caoutchoucs, juste le poids du pilote  relevait déjà l'arrière de la selle qui n'était plus en appui sur le cadre (voir l'emplacement récurrent de la cassure) et comme en plus on attrapait volontiers la moto par là pour la déplacer, ça n'arrangeait rien... Quelques pièces sur le bon coin www.leboncoin.fr/profil/9550433b-fa68-40a7... si ça peut intéresser.

Ok je vois  :(