Friedhelm Zabel  quinze titres mondiaux 👍

Son oeuvre !!!
World champ 2023!!!

Un élevage  de ZM



Un proto

enduro52 a écrit :

Son oeuvre !!!
World champ 2023!!!

Celui ci est le ZM 30..dernière évolution du dit moteur

Oui  Lionel   j avais  vu

Et depuis son décès qui est ce qui assure   la continuité  de Zabel  Motor?

Le baron de l'écluse a écrit :

Pas mon ancienne en tout cas.

J'ai eu une 1990 250 enduro, mais elle était immatriculé RS 24 de mémoire

Salut Fred.  Et bonne année    Souvenir du siècle dernier  J adore les numéros de tel a 8 chiffres et même un spécifié repos 😂

Merci Doum's, tous mes voeux aussi pour cette nouvelle année.

Ah oui c'est du collector grave ça!

C'est bien simple cela doit avoir mini 32/33 ans! 😄  😄

hx52 a écrit :

Oui  Lionel   j avais  vu

Et depuis son décès qui est ce qui assure   la continuité  de Zabel  Motor?

www.facebook.com/fimsidecarcross/videos/37...[0]=AZWjA4YvXV1K6dKejQMaVzI6JS7O7O9tIvrE0_G9HdAab50IZOtNN_oI12fQZTcxOGrzbzxbZZ04w5xhuUxWXaHx9e8QfntpbOvwhaeCdXmy3xRu_zl6nfz1Uzq6qyP5AvwYWjBIZdbbDKpmfyZRCYH_yAgE-i5XmV-hTgoOJJxlU_Aj-mTfHNqM53egZpFWtS7Wv2MvBDJbO-83mxk-8kdr&__tn__=-UK-R

Aujourd'hui c'est Davy Maris en Belgique qui a repris le flambeau....pour l'instant il fourni pièces et assistance sur les GP. A peut prêt 50% du parc en GP roule Zabel...
Est ce qu'il va continuer de faire évoluer le ZM30 ...je sais pas si c'est son souhait et si il en a les moyens financiers?

Je discutais avec Marvin VanLuchene il y a peut sur la motorisation en side. Il a été catégorique...je roule Zabel parce que j'ai pas les moyens de rouler en 4 Tps
Si j'avais les moyens je pense que je roulerais 4 tps....
Globalement sur une saison pour lui le 4 tps est un avantage surtout sur terrain mouillé....à la remise des gaz si c'est sec le Zabel repart plus fort plus vite....si c'est mouillé c'est l'inverse, le Zabel va faire patiner là ou le 4 Tps va passer son couple au sol..même pas besoin de toucher à l'embrayage avec le 4 tps le léger patinage fait office de ! Enfin il dit que le Zabel dévore plus le pneu que le 4 Tps et qu'en fin de manche ça se ressent.
Enfin, le Zabel est un moteur qui n'a été fait que pour les sides donc forcement adapté!
Il n'y a pas son équivalent en 4 Tps...un 4 tps standard ne le ferait pas en side (enfin pour être devant)
Bax se fait faire des moteurs HVA spéciaux directement par l'usine !
Idem pour K. Hermans avec  son AMS...
L'autre motorisation 2 Tps des GP ce sont les Autrichiens de chez Rubig...avec le Mega. Beaucoup moins présent mais qui tourne bien aussi.
2 tps vs 4 tps l'éternel combat arbitré par la reglementation....

Le baron de l'écluse a écrit :

Pas mon ancienne en tout cas.

J'ai eu une 1990 250 enduro, mais elle était immatriculé RS 24 de mémoire

doums24 a écrit :

Salut Fred.  Et bonne année    Souvenir du siècle dernier  J adore les numéros de tel a 8 chiffres et même un spécifié repos 😂

Wahou ! top ça !!
PS: Grace à un GM...j'ai pu avoir tous les papiers pour cette belle inconnue !

Modelo zabel 700 2t ?