Luigi Frigerio, celèbre constructeur de motos de cross et d'enduro des années 70 et 80 nous a quitté hier.
Il aimait plus que tout la moto ....mais aussi la cigarette!
Il y a encore quelques jours, il mettait en vente une belle 175 Puch enduro de 1973 sur son Facebook.
Un grand monsieur de l'enduro que l'on voyait il y a encore peu avec son frère Piero au bord des circuits et qui était encore tous les jours à la société avec madame.

Ci après les deux frangins....autant Piero était réservé  autant Luigi était avenant avec toujours une histoire à raconter


J'ai eu la chance de passer un après midi complet avec eux il y a deux ans dans  l'antre Frigerio près de Bergame...rencontre riche en histoire et en émotions.


Je rentrais de Vincenza (50 kils de Venise) hier matin et en passant devant la sortie Bergame vers les 12h00, je me suis dit tiens, ....faudrait que tu retournes voir Luigi....Deux heures plus tard, JMO nous annonçait son décès.
Clin d'oeil avant de partir....?
Tchao Luigi...prépare nous de belles machines là haut avec tous les grands partis trop tôt! On va venir y rouler tôt ou tard!

Puch, un nom qui évoque de belles et bonnes machines.

Il n'y a plus de ces artisans capables de rivaliser avec les "constructeurs".  :|

Un grand Monsieur qui restera parmi les grands de l'histoire de la regolarita,
j'ai la chance d'avoir une Frigerio ce sont de vrai et belle moto d'enduro,
merci Luigi

Oui Christophe, la famille Frigerio est un nom dans l'enduro !!
Pour ceux que ça interesse...le père de Luigi et Piero était pilote de side car de vitesse dans les années 50/60. Il était pilote d'usine pour Gilera. Il s'est tué en course en Belgique fin des années 60.
M. Gilera qui était très proche de ses pilotes et de leur famille à proposé aux orphelins Frigerio (alors jeunes dans les 20 ans...) d'ouvrir un magasin Gilera sur Bergame pour qu'ils puissent vivrent. C'est ainsi que les frères Frigerio commencèrent leur histoire avec Gilera.....Très rapidement ils modifièrent les Gilera de série pour faire des Gilera Frigerio...plus compétitives et très prisées de collectionneurs aujourd'hui!
L'histoire dura près de 10 ans jusqu'à ce que Gilera vende au groupe Piaggio
Pour le groupe Piaggio, le magasin Gilera de Bergame et les relations entre M. Gilera et M. Frigerio n'avaient aucune valeur et devant le refus des frères Frigerio d'accepter de vendre des motos de route à la pelle et du scoot ...Piaggio retira la concession aux Frigerio brothers.
Ils reprirent contact avec M. Gilera qui les orienta vers l'Autriche et vers Puch...c'est ainsi que débuta l'histoire entre Puch et Frigerio...
Quand Puch décida d'arrêter la fabrication des moteurs et cadres debut des années 70...ils ne voulurent laisser de nouveau les frangins dans la merde et proposèrent au frangins Frigerio de garder le nom Puch car celui ci commençait à être connu..et Puch organisa aussi le mariage avec Rotax, nouveau venu sur la scène des motorisations moto....Les frangins comencèrent ainsi la fabrication des cadres et y intégrèrent des motorisations Rotax...(du 125 au plus gros)
Puch ayant continué à faire des petits moteurs ....les Frigerio  brothers firent part de leur besoin à Puch en terme de motorisation 50 et 75 cc qui leur fabriqua des moteurs sublimes ....c'est celui que tu as Christophe.
On notera au passage les attitudes des M. Gilera, du groupe Piaggio et de Puch....no comments. J'ai des Gilera...des Puch..mais pas de Piaggio !!!!!

ces fameuses préparations sublimes :









Ils eurent de nombreux titres dans toutes les cylindrées mais particulièrement en 50 et 75cc avec de grand pilotes Scaburri, Perego, Milani et bien d'autres ...............

Merci Christophe
Ca fait du bien aux yeux !!!
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