OHLINS...ITC..GP...PIGGY BACK...
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35 ans228228 messages 125125 images
Posté le 08-08-2023, à 15:10
Sujet
Salut à tous,

En rangeant ma chambre je suis tombé sur une paire d Ohlins 1 priori des piggy back de ce qu en dis le vendeur officiel PFP....

Je les remettrais bien en forme, et j ai vu les sujet qui en parlent très bien, ainsi que le blog purenduro je crois ou tout est bien détaillé...

J ai donc fait un devis pour les pièces chez PFP et ben sa douille un peu quand même... 400e... avec la fameuse huile de pied de renne a 40e le litre....

Et à le kit réparation ITC est moins cher que le piggy back...(je pensais que c etait des itc a la base et après envoie des photos ils on confirmé pour des piggy back)

Ma question principale est donc si quelqu un maîtrise le sujet, quelles sont les différences entre ces 3 amortisseur ?

Qu est ce qui justifie les 20e de différence sur les kits?

Aussi, a quelle pièce correspond la butée de compression a 17e?

Ohlins...ITC..GP...Piggy back...

Ohlins...ITC..GP...Piggy back...

M
Ohlins...ITC..GP...Piggy back...

e
Ohlins...ITC..GP...Piggy back...


Merci!!

Moto(s) : XT500-1980 !!! YP500-2015
62 ans8787 messages 1313 images
Posté le 08-08-2023, à 15:26
Pas d’idee sur ITC, mais j’ai fait reconditionne une paire de GP chez PFP , c’etait plutot dans les 500 balles
Enfin vu le cote specifique du modele (3 ressorts) je l’ai fait pour que cela reste conforme a l’origine

Apres si la difference n’est que de 20euros, je n’hesiterais pas
64 ans87928792 messages 22172217 images
Posté le 08-08-2023, à 15:48
La butée de compression, c'est tout simplement le tampon en polyuréthane montée sur la tige entre corps et tête d'amorto.
Il n'y en a pas sur les ITC puisque cette butée est hydraulique et intégrée à l'intérieur de l'amortisseur. Le principe: un piston s'introduit dans un cylindre et comprime l'huile, qui s'échappe progressivement.

L’écart de prix, bah, c'est à PFP qu'il faut poser la question.

Le cout de réfection peut être réduit un tiers, au minimum, en montant des pièces adaptables et de l'huile pour amortisseur, autre que celle préco par Ohlins.

C'est ton choix, caviar ou œufs de lompe. À toi de voir.

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
1544615446 messages 39823982 images
Posté le 08-08-2023, à 15:49
N ayant  pas les factures de réfection  de 2 paires d ITC sous la main, je ne peux donner  le montant  précis  mais de mémoire  le devis  est  cohérent.
PFP delivre  une prestation  de qualité.

Si réfection  de la peinture,  à  traiter  avant  envoi.  Une peinture composant pour le corps passée  avec soin  et en cachant méticuleusement la visserie, qui sera changée par PFP.
Ressorts  à  l epoxy  ou équivalent.

"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie -  Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
35 ans228228 messages 125125 images
Posté le 08-08-2023, à 16:12
Oups il y a incompréhension....

Vous parlez de prestations de PFP?  Ou des pièces?

Moi je pensais me le faire, ça n est pas insurmontable a priori....

Je pense que le devis est pour les pièces...

Les oeuf le lompes, j aime pas... le caviar jamais goûté...

Y a t il des éclaté des 3 modele histoire de comparer?

Moto(s) : XT500-1980 !!! YP500-2015
64 ans87928792 messages 22172217 images
Posté le 08-08-2023, à 16:32
Oui, le devis ne concerne que les pièces.

Tu as des piggy back (bonbonnes sur le corps) en opposition à remote reservoir (bonbonne séparée sur flexible).

Les éclatés se trouvent facilement sur le web.

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35 ans228228 messages 125125 images
Posté le 08-08-2023, à 16:53
Ok c est bien ce qu il me semblait....

Je vais fouiller la toile.

Moto(s) : XT500-1980 !!! YP500-2015
64 ans87928792 messages 22172217 images
Posté le 08-08-2023, à 16:56

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
35 ans228228 messages 125125 images
Posté le 08-08-2023, à 21:16
Yep
Oui j avais vu cette vue en coupe, mais pas vraiment un éclaté... pi y a pas de quoi comparer....
Si pieces adaptables ou trouver les ref??

Y en a t y qui on déjà fait???

Les rotules, Oui j ai trouvé la ref (donné par Ohlins et sur le GV...)

Le reste?

Les jts en démontant y a moyen de mesurer, après pour la "gamme" ?

Jts hydraulique ?

Comme pour des fournales??

Après si on tape dans de la qualité, les prix sont kif kif....!

Donc bon...

Mis à part les rotules (123 roulements ) et les butée si on trouve ailleur?

L' huile dextron fait l affaire à première vue ?

Heu y a beaucoup de point d interrogation là !!! 😄  😄  😄

Moto(s) : XT500-1980 !!! YP500-2015
64 ans87928792 messages 22172217 images
Posté le 08-08-2023, à 21:30
Les kits adaptables existent et sont complets. Ils ne coutent pas beaucoup moins chers que ceux de PFP.
À voir si les kits PFP comprennent les boitiers de guidage.
Inutile de chercher au détail sauf en cas d'avarie d'une pièce précise.
Exemple pour le détail des pièces:
www.endurovintage.fr/pieces-de-rechange-oh...

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64 ans411411 messages 7777 images
Posté le 08-08-2023, à 21:31
salut
une autre alternative
www.suspensionzana.com/index.php?option=co...

jc

Moto(s) : swm
35 ans228228 messages 125125 images
Posté le 08-08-2023, à 21:36
Ah oui La c est pas le même tarif dis donc....
C est du Ohlins ???
Tu as déjà utilisé ce matos?

Merci !

Moto(s) : XT500-1980 !!! YP500-2015
64 ans411411 messages 7777 images
Posté le 08-08-2023, à 21:46
déjà utilisé et pour d'autre marques
surement pas de l ohlins  mais fait très bien le job   👍
a toi de choisir  👍
jc

Moto(s) : swm
64 ans87928792 messages 22172217 images
Posté le 08-08-2023, à 21:47
C'est pas marqué "caviar" sur la boite mais c'est pas plus mauvais :D

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35 ans228228 messages 125125 images
Posté le 08-08-2023, à 21:49
Ouai je vois....!

Bon je pourrais pas comparer....!

Moto(s) : XT500-1980 !!! YP500-2015
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