Bnj . J ai un probleme avec suzuki rmz 250 4t 2004 . Huile coule par le reniflard .
Quant je mets la quantite specifie sur le carter (1.3l) il coule beaucoup Jusqu'à ce qu'il devienne (800ml) un peu des goutes .
Mais le niveau d huile sera au minumun ????????
Nt : j'ai mesuré l'huile au froid et au chaud
Aide svp

🤔 On comprend pas grand chose à ton récit
En communiquation, faut prendre le temps
d expliquer, pour espérer plusieurs avis avisés. 'des bons mécanos, présents sur ce forum..
Manque des mots...puis tes 2 photos, cest 1" la sortie boîte, du reniflard, qui tombe 2"devant le sabot ?...
Il va pas ailleurs, d'origine ce reniflard !?
Il devrait être recycler, par un système caché culbu/filtre à air...
Pense à  mettte un collier, sur la durite arrivée essence carbu...c'est mieux !
Sinon....le grand secret, pour qu'un liquide sorte, c'est qu'il soit poussé.....par le fameux Gaspousse, le cousin de Gaspard..
Souvent un moteur trop usé, qui laisse passer des gaz,..... ces gaz provoquent une pression, qui pousse tous liquides se trouvant sur son chemin...  :/

ça s appelle blow by...faut qu il soit bien usé ..ou que le reniflard de cache culbuteurs soit bouché..en theorie sur un 4 temps il est branché sur le boitier de filtre a air ..mais moi les 4 temps moderne c est pas mon truc  :/

T'as bien raison David...
En tant que Géo Trouverou..tu pourrais nous fr une Deloreane.....
Moi, je veux bien monter, dedans, même dans le coffre, pour
RETOUR DANS LES ANNÉES 80.... ????????

Merci pour aide.je le branche avec filre air. Mais La quantité d'huile est-elle bonne pour le moteur ?(800ml) Parce qu'il n'est plus coule

Faut voir la notice ou ce qu il y as écrit sur le carter

Sur le cater (1.3l) mais il va sort jusqua (800ml)
J'ai mis la reniflard au-dessus du moteur L'huile devient blanche

On dirait bien qu'il y a de l'eau (Liquide de refroidissement) dans ton huile. Il faut ouvrir le moteur  :|

Si tu perds beaucoup d'huile par le reniflard, à priori ton moteur est usé (piston, segments, cylindre).

L'huile blanchâtre à la sortie du reniflard indique la présence d'eau, cette eau peu venir du circuit de refroidissement, mais aussi être entrée dans le carter par accident, ou en cas d'atmosphère très humide car le circuit du reniflard sert aussi à ventiler le carter moteur pour éviter justement l'accumulation d'humidité.

Pour savoir si il y a une fuite au joint de culasse, vérifie si l'huile est blanchâtre dans le carter d'huile après avoir fait tourner le moteur ou si il y a beaucoup de fumée blanche (vapeur d'eau) au démarrage du moteur.

Dans tous les cas il semble sage de démonter au moins le haut moteur pour vérifier l'état.

:et si l'eau provient, du circuit...le niveau doit avoir baissé, sous le bouchon de radiateur..

Salut,

Meme avec de la compression dans le carter, il ne devrait sortir que des vapeurs d'huile par le reniflard,
Vu la couleur de l'huile, tu as de l'eau ou du liquide de refroidissement dans le bas moteur,
c'est soit le joint de pompe a eau qui est mort ou tu as remplis le carter au lavage, comme le dit Beubeu, regarde le niveau du radiateur,
Ton tuyau de reniflard, doit partir vers le bas et jusque sous le moto, cela sert en cas de retournement pour ne pas vider l'huile et penses aussi a nettoyer ton filtre a air de temps en temps,
Pour changer le joint de pompe, il faut juste déposer le carter d'embrayage,

Alain

Le moteur est en bon etat tres puissance .Et l'eau ne diminue pas au radiateur .Il n'y a pas de fumée
.
Mon problème c'est l'huile qui sort du reniflard ????

Et bien si tu estimes que ton moteur est en bon état et très puissant, il te reste plus qu'à rouler en surveillant ton niveau d'huile.
On t'a donné des pistes qui provoquent ces "fuites". Si tu ne les explore pas pour en trouver la cause.

j'ai trouvé une solution.  Lorsque j'annuler la filtre à huile La fuite s'arrête ???????? Quelle est la raison
*desole pour l'ecreture je utilise google traduction ????