Salut,
Beau projet de restauration, mais comme le modèle n’a jamais été homologué par Suzuki et que la moto est trop jeune pour passer par la FFVE, tu as un plan pour l’immatriculer en France ?
Yves.

Oui, mais shuuuut

😉

C'est un supertrail sportif a défaut d'une pure enduro de compet, mais en razndo ça va très bien et c'est fiable. Il y en a pas mal qui roulent au Maroc avec des kms au delà de 50000kms, les pièces adaptables sont nombreuses, il y a lbc et ebay pour de l'occas. J'ai fait beaucoup de boulot sur les miennes, mais les bonnes infos du forum DRZ400 ont disparues. J'ai pas mal d'infos et de fichier avec les compatibilités RM, RMX. Je peux te passer ça par mail.

Oui Astérix, ce serait cool.
Je vais te contacter par mp pour te donner mon adresse e.mail

J'ai effectivement recherché des forums pour le DRZ, style le forum 400 XR où je suis assez actif. Tu me confirmes donc ce que je pensais, le forum DRZ n'est plus valide.
J'ai essayé aussi le DR Mania, mais je n'ai pas eu le retour d'inscription par retour de mail. De ce côté là,  avec Laurent,  le site Le Guide Vert est une référence. Le DR Mania est encore actif ?

Je ne voulais pas une enduro "moderne" avec un suivi d'entretien qui se compte en heures d'utilisation, c'est pour ça que mon choix s'est porté sur le DRZ-E. C'est pour moi le chaînon manquant que Honda n'a pas fait entre le 400 XR et le 650 XR liquide.

Tu nous fait quoi la Tutuf  ??????? une jaune dans ton garage

Dom....tutuf nous fait une jaunisse... 😂

Eh bé !!!! TUTUF , pour l'instant ça a l'air de bien se passer ton démontage  👍 et c'est tant mieux comme ça 😉
Moins de perte de temps , moins de prise de tête  👍  👍
Bon courage pour la suite  ;)

Dominique23 a écrit :

Tu nous fait quoi la Tutuf  ??????? une jaune dans ton garage

Je savais que j'allais me faire engueuler
😜

A la base, je cherchais un 400 XR pour un copain de VTT. Un truc qui nous permettrait de se balader dans les bois, mais aussi d'envisager un peu de route et des minis raids. Comme nous avions fait il y a 2 ans sur la strada del assieta.
Et cette année, nous partons pour le désert des Bardenas. Donc une moto polyvalente, fiable, facile à entretenir, car je sais que c'est chez moi qu'il viendra faire (faire) les entretiens. C'est déjà le cas pour sa 125 KTM actuelle.

Comme il a un peu de mal avec le démarrage, et que l'offre 400 XR n'est pas pléthorique, je lui avait dit, on peut regarder du côté DRZ-400, qui a une bonne partie cycle, une réputation de moteur robuste et LE démarreur. De fil en aiguille, à force de regarder le Bon Coin, je m'y suis intéressé et je suis tombé sur celle là,  pas chère,  avec un peu de travaux, mais pour ça je suis équipé.

Et là,  retournement de situation, on passe sur le salon du 2 roues de Lyon (car il cherche aussi une moto de route depuis la fin de sa période d'apprentissage A2), et sur le stand d'un gars qui organise des raids au Maroc, on se retrouve nez à nez avec un 400 et un 600 XR, plus une DR, une T7, etc. Et mon copain lui pose la question : si vous n'en n'aviez qu'une à mon conseiller pour un usage mixte (rando enduro, balades sur piste, un peu de route sans galérer, ce serait laquelle ?
Et le gars lui dit : la bonne à tout faire, simple, suffisamment performante, fiable, c'est la 400 XR. Du coup, je lui en ai trouvé une de 2005 qu'on va bientôt aller chercher, mais ce 400 DRZ-E que j'avais repéré me trottait dans la tête. Alors j'ai pris le camion, et je suis allé  le chercher. Ça fera toujours une bécane de plus quand j'ai des potes qui passent à la maison.

bad-brad a écrit :

Eh bé !!!! TUTUF , pour l'instant ça a l'air de bien se passer ton démontage  👍 et c'est tant mieux comme ça 😉
Moins de perte de temps , moins de prise de tête  👍  👍
Bon courage pour la suite  ;)

Pour l'instant, ça s'est démonté sans trop de soucis. Je n'ai utilisé le tournevis à frapper que 2 fois. Même les vis de fixation du disque de frein avant sont venues sans trop d'effort.
Par contre, niveau visserie, c'est bricolo bricolette font leur shopping. Têtes de vis abîmées, et 50% ne sont pas d'origine.

J'ai sorti le FCR ce soir, mais pour aller plus loin et monter la moto sur la table élévatrice  afin de déposer les roues, j'attends d'avoir reçu le lève moto que j'ai commandé chez Mano Mano pour le glisser sous le cadre.



J'espère que le derayonnage des roues sera aussi facile.

Ils en ont de la chance tes potes d'avoir quelqu'un au grand cœur comme toi  👍
Je peu passer quand  🤔 🤭😂 👍 😉j'aime bien les jaunes  😍

Ma porte est toujours ouverte.
Un soir j'ai même récupéré un couple de cyclotouristes Anglais qui ne savaient ni où manger, ni où dormir.
On a liquidé une bouteille de gnôle dans la soirée. 🤭😂

Tu l'as toujours ton DRZ ?

Didier
Et les bottes elles sont où ?  🙂
Il n'empêche que tu sembles maîtriser la bestiole,  👍
Amities
Gg

Salut Jérôme , Bah ...... c'est qu'elle est joueuse la coquine ! 😍

TUTUF62 a écrit :

Ma porte est toujours ouverte.
Un soir j'ai même récupéré un couple de cyclotouristes Anglais qui ne savaient ni où manger, ni où dormir.
On a liquidé une bouteille de gnôle dans la soirée. 🤭😂

Tu l'as toujours ton DRZ ?

Oui et depuis 2007 (c'est une 2005)
et toujours dans les bonnes sorties  😍

Elle est super propre ????
C'est une S classique, pas une RSR ?
Elle a combien de bornes ?
Ta housse de selle est d'origine ? C'est exactement le modèle que je cherche.