Bonjour a tous ,
Pascal 57 ans ,Pyrénées-Atlantiques , toujours passionné de moto , je viens de m'acheter un 600 xr  de 1989 en pièces détachées  a remonter
elle viendra compléter  ma modeste collection …
Cela faisait longtemps que je voulais m'en offrir une  ,et la j'ai craqué , mais je me rends compte qu'elle n'est pas complète ...
Y a t il des passionnés dans la région de Pau ?
Merci

Bonjour Pascal et bienvenue sur le forum,
j'ai une 600 de 88 (C'est strictement la même, tout comme la 90, il n'y a que la déco qui change).
J'ai quelques pièces en rab'. De quoi aurais-tu besoin ?

Toujours pas vendue, Sylvain, cette superbe XR ??? :/:/😉 ;)

Bonjour Crazy tiger ,
merci pour ta réponse , elle est vraiment jolie cette moto ,
il me manque en plus important , les deux collecteurs  d'échappement
, tous les suports moteurs ,
le volets starter du carbu et son mecanisme  ...
le reste ce sont les plastiques , guidons ... que je pense trouver en neuf .

Les collecteurs d'échappement, j'en ai.
Pour les plastiques, les garde-boues sont introuvables en neuf. UFO ou Maïer proposent des "copies" mais pas fidèles à l'original et attention à la couleur chez Maïer (Pas toujours top).
Pour les caches latéraux,  j'ai des caches d'origine Honda, pas neufs mais restaurés (Avec la bande rouge peinte). En neuf, tu ne trouveras que des UFO tout blanc.
Pour le carbu, je dois aussi avoir ce que tu cherches. Je pourrai te le confirmer d'ici quelques jours.
Pour les supports moteur, il faut aller voir chez CMSNL. Tu connais ?

Jai les plastiques latéraux  il va me manquer les gardes boues et plaque phare
Oui cmsnl je connais je suis déjà client  , mais je veux essayer de trouver un max d'occasion
budget serré oblige . j'ai des pistes pour les supports moteur ...
Tres bien pour les coélecteurs et j'attends la réponse pour le  carbu Merci pour tes recherches

Slt, j'ai un carbu neuf pour pas cher...

Pour le garde-boue avant, j'en ai un d'origine mais en blanc (Normalement, il est rouge orangé sur le 89).
Pour la plaque-phare, bon courage. D'origine, elle est blanche. Quand tu en trouves une véritable en à peu près bon état, c'est aux US et à un tarif exorbitant.
La repro très fidèle de Vintage Art Plastics est la meilleure solution… www.ebay.fr/itm/184927526622?hash=item2b0e...
Pour le garde-boue arrière, là, il faut sortir les avirons, quelle que soit la couleur...

Salut Dirtman , merci pour ta proposition
, tu peut men dire un peut plus sur ce carbu ...

Merci crazy tiger pour toutes ces infos , les plastiques  ce n'est pas urgent , j'ai beaucoup de boulot avant d'en arriver là,  mais ça ne m'empêche pas de commencer a chercher ...

Bonjour a tous et bonne année ...

Y a t'il plusieurs modèles de feu AR  sur le 600 XR 89 ?
j'ai vu certains modéles avec un le feu en déport sur un support en caoutchouc noir ...

Crazy tiger a écrit :

Pour le garde-boue avant, j'en ai un d'origine mais en blanc (Normalement, il est rouge orangé sur le 89).
Pour la plaque-phare, bon courage. D'origine, elle est blanche. Quand tu en trouves une véritable en à peu près bon état, c'est aux US et à un tarif exorbitant.
La repro très fidèle de Vintage Art Plastics est la meilleure solution… www.ebay.fr/itm/184927526622?hash=item2b0e...
Pour le garde-boue arrière, là, il faut sortir les avirons, quelle que soit la couleur...

j'en ai un de garde boue arr d'origine en rouge orangé sous plastique...et une plaque phare US originale avec optique neuve de rechange...
bien sur je les garde...souvenir de mes temps heureux en 600 XR...

pascalou2904 a écrit :

Bonjour a tous et bonne année ...

Y a t'il plusieurs modèles de feu AR  sur le 600 XR 89 ?
j'ai vu certains modèles avec un le feu en déport sur un support en caoutchouc noir ...

Le modèle gigantesque sur support caoutchouc était pour l'homologation dans certains pays (Notamment la France  :| )
C'est comme la plaque-phare. Le modèle US n'est pas réglementaire en Europe (Dimensions de l'optique). C'est pourquoi la moto était livrée avec un phare de chantier chez nous 🤭
Mais je me suis déjà fait contrôler avec ma plaque US et le petit feu arrière et du moment que ça s'allumait, les archers n'ont pas été chiants (Même pas demander d'activer le code/phare).

Crazy tiger a écrit :

Pour le garde-boue avant, j'en ai un d'origine mais en blanc (Normalement, il est rouge orangé sur le 89).
Pour la plaque-phare, bon courage. D'origine, elle est blanche. Quand tu en trouves une véritable en à peu près bon état, c'est aux US et à un tarif exorbitant.
La repro très fidèle de Vintage Art Plastics est la meilleure solution… www.ebay.fr/itm/184927526622?hash=item2b0e...
Pour le garde-boue arrière, là, il faut sortir les avirons, quelle que soit la couleur...

Dirtman a écrit :

j'en ai un de garde boue arr d'origine en rouge orangé sous plastique...et une plaque phare US originale avec optique neuve de rechange...
bien sur je les garde...souvenir de mes temps heureux en 600 XR...

Si c'est comme tes bons plans pour les pièces détachées, on demande toujours à voir...  😉  😉

Ah oui ok ca fait pas trop enduro tout ca ,
moi je préféré l'authentique  , je mettrais un petit feu et une plaque US  ...

Je me suis aperçu aussi  qu'il me manquait le sabot moteur
es que ce  sont tous les mêmes  ? Du moins sur les premiers modéles ?

J'ai pas encore ouvert le moteur , ca fait peur :/

Encore merci pour tes réponses Crazy Tiger  , et pour tes propositions de pieces  ....


Tu as des pieces mécanique aussi ?

Je sais que certaines ou pas mal sont compatibles avec XLR et Dominator
peut etre se trouvent 'elles assez facilement ...

Salut Dirtman
tu ne ma pas dis , le cabu ?  il est comment ?
tu peut m'en dire un peut plus ?

Le garde boue  neuf orangé , il serait pas mal sur ma moto avec la plaque neuve ...
Je t'enverrais des photos , pour le coté nostalgie , y a pas mieux  :D