TT640 a écrit :Pardon j'ai oublié ce matin le diamètre du perçage pour les ITC c'est donc 12mm
Ils sont montés direct sur le coté du BO sans coquilles parce que celui-ci est en Acier
Sur ton BO Alu il faut évidemment mettre des coquilles pour les sièges , ou sur le dessus ou sur les cotés
C'est en fonction de l'angle d'inclinaison des amortisseurs , il faut donc que tu commences par les coquilles du cadre
Ils peuvent être droits ou légèrement inclinés vers l'intérieur mais Jamais vers l'extérieur
Il est à remarquer que ces fixations inférieures pour ITC sur le bras d'HVA ne sont pas parallèles mais inclinées vers le ba à l'intérieur du bras.......
Accordéon et retraite à plein temps
Si tu gardes la fixation sur le bras oscillant telle quelle, il vaut mieux miser sur 120-130 mm de course.
De mémoire, je devais avoir 135 mm sur la Barigo, avec une entraxe d'amortisseur de 390 mm.
Prends aussi en compte que moins tu as de course à l'amortisseur (pour un même débattement), plus les ressorts devront être raide.
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
Les points d'ancrage sur le BO sont "loin". Avec des amortisseurs plus droits, donc plus courts, il faudra faire une belle triangulation sur la boucle arrière de cadre.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Marvin, j'avais suivi la modif de ta 600 Flash .. et c'était un peu rageant de voir que tu avais mis 2 jours (ou pas loin) pour refaire la partie arriere .. alors qu'il me faut 2 ans pour modifier une moto et sans aller aussi loin dans les modif ! 😉
Sinon , les tiens sont inclinés de 40° .. pareil que ceux de la 400RM de serie .... donc moins que ceux des Husqvarna 510 TE (plutot à 45°)
Tu te rappelles la course de tes amortisseurs ? parce qu'avec 10cm de course et cette inclinaison, ca me donnerait bien moins de 27cm de debattement !!
Jeanjean , c'était quoi les amortisseurs de la Barigo ? et ce qui donnerait 120-130 mm de course ?
N'y connaissant rien , la seule valeur que j'avais considérée était les 100mm donnés par Falcon .
Merci !
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
tu as pu essayer de retrouver les valeurs manquantes de la Maico..?
çà te donnerait l'emplacement idéal de ta fixation supérieure, puis ensuite tu déduirais la longueur qu'il te faut pour tes amortos..
den's
Moto(s) : xt 500
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
cgenin a écrit :Jeanjean , c'était quoi les amortisseurs de la Barigo ?
Öhlins, origine inconnue, probablement des amortisseurs avant de quad...
Je m'étais procuré la fiche de réglage des Öhlins montés d'origine sur les Barigo et avait modifié les miens en conséquence.
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
cgenin a écrit :Hello, de retour à la maison
Marvin, j'avais suivi la modif de ta 600 Flash .. et c'était un peu rageant de voir que tu avais mis 2 jours (ou pas loin) pour refaire la partie arriere .. alors qu'il me faut 2 ans pour modifier une moto et sans aller aussi loin dans les modif ! 😉
Sinon , les tiens sont inclinés de 40° .. pareil que ceux de la 400RM de serie .... donc moins que ceux des Husqvarna 510 TE (plutot à 45°)
Tu te rappelles la course de tes amortisseurs ? parce qu'avec 10cm de course et cette inclinaison, ca me donnerait bien moins de 27cm de debattement !!
Jeanjean , c'était quoi les amortisseurs de la Barigo ? et ce qui donnerait 120-130 mm de course ?
N'y connaissant rien , la seule valeur que j'avais considérée était les 100mm donnés par Falcon .
Merci !
Sur la 1/2 hl c était des fox ..sur le 600 des olhins qui doivent de longueurs d origine ,quelques un doit pouvoir avoir ça..peut être 450mm
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Moto(s) : Yamaha IT175G
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
jeanjean a écrit :...une alternative...
motocrossactionmag.com/forgotten-motocross...
jeanjean
en fouillant dans les achives du guide vert, il y a ce prototype réalisé artisanalement à l'époque
voir la réponse 1089
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=259227
Accordéon et retraite à plein temps
sur leGuideVert, en plus
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=23160...
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
Par contre, l'idée est intéressante 😀 😀 😀
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Je parlais de l'idée du multi réglage. Pas de la goulotte à boue. Rohhh, ces jeunes, faut tout leur expliquer...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !





