125 SUZUKI DR 1985 MA PTITE NOUVELLE
Sujet
Bonsoir
La petite dernière arrivée hier à la maison .
Certes ce n'est pas une moto de courses pleine de chevaux , mais une petite moto à la ligne bien sympa , une petite sœur de la 650 DR .
Cette machine c'est un cadeau que l'on m'a fait 👍 😍
Le propriétaire souhaitait faire de la place chez lui , mais sentimentalement n'avait pas envie de jeter cette moto à l'arrêt depuis 25 ans environ, Surement des souvenirs lui sont liés ,il l'avait acheté pour son fils vers la fin des années 80.
,Du temps ou j'étais plus jeune il a souvent soigné les résultats de mes "descentes en marche avant l'arrêt du véhicule" 😄 😄 avec mes motos tout terrain .Il connait très bien ma passion pour les motos, il a donc pensé à moi spontanément pour sauvegarder cette petite moto , et là vraiment cela me fait plaisir .
Vingt cinq ans dans une remise cela laisse des traces il va y avoir un peu de travail , mais la machine est complète ...a part la clef de contact perdue , un grand classique des motos ou autos laissés à l'abandon au fond d'un garage .
Et comme à chaque arrivée d'une brèle même avant de penser à la restauration qui viendra plus tard mon fils ne peux s'empêcher de voir la nouvelle d'un peu plus près .
Cet après midi un tour sur le net pour trouver le schéma électrique ...pour voir quels fils il faut raccorder quand on a plus la clef de contact , un bricolage pour raccorder la batterie d'une autre machine , un gros nettoyage du Mikuni bien coincé , et comme c'est du japonais fiable ....
www.youtube.com/watch?v=UrYkrB37_ko&featur...
La petite dernière arrivée hier à la maison .
Certes ce n'est pas une moto de courses pleine de chevaux , mais une petite moto à la ligne bien sympa , une petite sœur de la 650 DR .
Cette machine c'est un cadeau que l'on m'a fait 👍 😍
Le propriétaire souhaitait faire de la place chez lui , mais sentimentalement n'avait pas envie de jeter cette moto à l'arrêt depuis 25 ans environ, Surement des souvenirs lui sont liés ,il l'avait acheté pour son fils vers la fin des années 80.
,Du temps ou j'étais plus jeune il a souvent soigné les résultats de mes "descentes en marche avant l'arrêt du véhicule" 😄 😄 avec mes motos tout terrain .Il connait très bien ma passion pour les motos, il a donc pensé à moi spontanément pour sauvegarder cette petite moto , et là vraiment cela me fait plaisir .
Vingt cinq ans dans une remise cela laisse des traces il va y avoir un peu de travail , mais la machine est complète ...a part la clef de contact perdue , un grand classique des motos ou autos laissés à l'abandon au fond d'un garage .
Et comme à chaque arrivée d'une brèle même avant de penser à la restauration qui viendra plus tard mon fils ne peux s'empêcher de voir la nouvelle d'un peu plus près .
Cet après midi un tour sur le net pour trouver le schéma électrique ...pour voir quels fils il faut raccorder quand on a plus la clef de contact , un bricolage pour raccorder la batterie d'une autre machine , un gros nettoyage du Mikuni bien coincé , et comme c'est du japonais fiable ....
www.youtube.com/watch?v=UrYkrB37_ko&featur...
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
😍 😍 😍 😍 😍
T' AS DU BOL TOI 🤭
On te refile des bécanes 😀
T'as intérêt à la bichonner😂
;)
T' AS DU BOL TOI 🤭
On te refile des bécanes 😀
T'as intérêt à la bichonner😂
;)
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
tien regarde www.leboncoin.fr/motos/2188391779.htm
au cas ou
au cas ou
Moto(s) : 250 kx 85 125 yz 81 83 84 et 400 79
désolé je suis allé un peu vite c est pas pareil
par contre j ai un poster grand format de la pub yz de 81 d époque je passe une photo demain
par contre j ai un poster grand format de la pub yz de 81 d époque je passe une photo demain
Moto(s) : 250 kx 85 125 yz 81 83 84 et 400 79
C'est sympa comme cadeau. 👍
c'est vrai que coté fiabilité les japs sont imbattables, en tous cas à cette époque...
après 25 ans d'arret elles retourne...m'a semble un léger bruit de bielle ou c'est juste une impression
après 25 ans d'arret elles retourne...m'a semble un léger bruit de bielle ou c'est juste une impression
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Un anti bling bling......une bonne petite prout prout....pour rouler peinard, et éviter les flash.. ????
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
B'jour
Cool pour toi 😎
Pourrais-tu me dire si la roue AR est une 1.85 ou une 2.15 stp 🤔
J'en profite j'ai un pote qui cherche un 250 avec carton a restaurer , si quelqu'un en connait un suite en mp
Merci
Cool pour toi 😎
Pourrais-tu me dire si la roue AR est une 1.85 ou une 2.15 stp 🤔
J'en profite j'ai un pote qui cherche un 250 avec carton a restaurer , si quelqu'un en connait un suite en mp
Merci
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Bonsoir
J'ai fini par trouver sous l'épaisse couche de poussière 😉
La jante AR est une 1.85 x 18
De mon coté j'ai cherché à connaitre la dimension d'origine du pneu , apparemment c'était monté en 4.10 x18 ( actuellement elle a un 110/90/18)
J'ai fini par trouver sous l'épaisse couche de poussière 😉
La jante AR est une 1.85 x 18
De mon coté j'ai cherché à connaitre la dimension d'origine du pneu , apparemment c'était monté en 4.10 x18 ( actuellement elle a un 110/90/18)
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
4.10x18, ça me semble bien gros pour cette machine.
Dans les notices, c'est 90/90-18
Dans les notices, c'est 90/90-18
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci 😎
Sais-tu , ou quelqu'un , si les 250 sont en 2.15 🤔
Sais-tu , ou quelqu'un , si les 250 sont en 2.15 🤔
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
A non hélas pas du tout ( c'est ma première Suzuki depuis ma RM en ...1978 )
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
Bonjour à tous,
Effectivement, les DR 250 modèles Z/D/E/F/G/H sont équipées avec une jante de 2.15x17, et les modèles L/M/N/P/R/S/T/V/W/X/Y en 2.15x18.
Slt
Effectivement, les DR 250 modèles Z/D/E/F/G/H sont équipées avec une jante de 2.15x17, et les modèles L/M/N/P/R/S/T/V/W/X/Y en 2.15x18.
Slt
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
Ah un connaisseur c'est cool Merci 😎
Pourrais-tu me dire a quelles années les 18 correspondent stp 🤔
Pas une petite AV a restaurer au cas ou 🤔
Pourrais-tu me dire a quelles années les 18 correspondent stp 🤔
Pas une petite AV a restaurer au cas ou 🤔
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
années 1990 à 2000.
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
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