ANNÉE DE MOTEUR 250 RM
Sujet
Bonjour , je me suis lancé dans la restauration d’un moteur Suzuki 250 rm mais il l’es impossible de mettre la main sur l’année du moteur . Numéro moteur j110-102216
Merci d’avance
Merci d’avance
Maintenant que tu as ouvert un "topix" ,agrémentes le de quelques photos afin de nous faire part de ton projet de restauration .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Bjr à tous,
Comme le demande Laurent, il serait souhaitable d'avoir quelques photos de la moto et du moteur.
Le moteur J110 est monté sur les RM 250, modèles K/L/M/N/P, années 1989, 90, 91, 92, 93.
Le numéro de moteur J110-102216 correspond à un modèle L, année 1990.
Il faut être très vigilant sur le fait qu'il y a eu beaucoup de mélange de pièces sur ces 5 moteurs, portant le même type, mais avec bon nombres de petites modifications.
Il y a eu également beaucoup de pièces interchangées avec les moteurs J111 et J112 RMX 250.
Slt
Comme le demande Laurent, il serait souhaitable d'avoir quelques photos de la moto et du moteur.
Le moteur J110 est monté sur les RM 250, modèles K/L/M/N/P, années 1989, 90, 91, 92, 93.
Le numéro de moteur J110-102216 correspond à un modèle L, année 1990.
Il faut être très vigilant sur le fait qu'il y a eu beaucoup de mélange de pièces sur ces 5 moteurs, portant le même type, mais avec bon nombres de petites modifications.
Il y a eu également beaucoup de pièces interchangées avec les moteurs J111 et J112 RMX 250.
Slt
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
Bonjour,
Le fait est qu'il y a une une "soupe" par Suz sur ces moteur, modification pièces pour PB de qualité, modification mineur, mix pour le RMX, enfin pas facile de s'y retrouver
Voir si tu peux envoyer photo
Cdt
Le fait est qu'il y a une une "soupe" par Suz sur ces moteur, modification pièces pour PB de qualité, modification mineur, mix pour le RMX, enfin pas facile de s'y retrouver
Voir si tu peux envoyer photo
Cdt
HONDA CR80, 250,500, DUCATI 916, CBRR 929 FULL, RM 250 1992, KTM 250 1981et bientôt MONTESA COTA 242 1984Moto(s) : 3
Bonjour,
De mémoire sauf erreur il y a plusieurs ref de valve 2 ou 3 attention, les tolérances usinage ne sont pas les mêmes voir sur le site de Piéces Suz pour comparer les code, mais de toute façon chez eux plus de disponibilité.
Cdt
De mémoire sauf erreur il y a plusieurs ref de valve 2 ou 3 attention, les tolérances usinage ne sont pas les mêmes voir sur le site de Piéces Suz pour comparer les code, mais de toute façon chez eux plus de disponibilité.
Cdt
HONDA CR80, 250,500, DUCATI 916, CBRR 929 FULL, RM 250 1992, KTM 250 1981et bientôt MONTESA COTA 242 1984Moto(s) : 3
Bjr à tous,
La mémoire d'Asia donne des signes de faiblesse.
Les valves fixes pour les modèles K/L, remplacées par les modèles M/N sont dispo chez suzuki sous les références suivantes :
valve fixe droite 11262-28C20 185.90 euros
valve fixe gauche 11261-28C20 185.90 euros
Les valves mobiles 11254-28C20 et 11255-28C20 ne sont plus dispo.
Suzuki ne livre pas de valve avec des tolérances d'usinage différentes.
Les valves des RMX 250 sont différentes des RM et ne montent pas dans le cylindre des RM 250.
Salutations
La mémoire d'Asia donne des signes de faiblesse.
Les valves fixes pour les modèles K/L, remplacées par les modèles M/N sont dispo chez suzuki sous les références suivantes :
valve fixe droite 11262-28C20 185.90 euros
valve fixe gauche 11261-28C20 185.90 euros
Les valves mobiles 11254-28C20 et 11255-28C20 ne sont plus dispo.
Suzuki ne livre pas de valve avec des tolérances d'usinage différentes.
Les valves des RMX 250 sont différentes des RM et ne montent pas dans le cylindre des RM 250.
Salutations
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
Salut,
La mémoire va bien 😄
N'empêche que j'ai eu un pb avec les valves mobiles acheter neuve et la dimension n'était pas celle d'origine ??????, non monter et renvoyer d'ailleurs
en Belgique, pourtant encore dans l'emballage d'origine et le bon code pièce, va comprendre.
Cdt
La mémoire va bien 😄
N'empêche que j'ai eu un pb avec les valves mobiles acheter neuve et la dimension n'était pas celle d'origine ??????, non monter et renvoyer d'ailleurs
en Belgique, pourtant encore dans l'emballage d'origine et le bon code pièce, va comprendre.
Cdt
HONDA CR80, 250,500, DUCATI 916, CBRR 929 FULL, RM 250 1992, KTM 250 1981et bientôt MONTESA COTA 242 1984Moto(s) : 3
Bjr,
Voici plusieurs possibilités d'erreurs.
Les valves commandées n'étaient pas les bons modèles ou ne correspondaient pas au cylindre.
L'erreur de picking, la bonne référence inscrite sur le sachet, mais à l'intérieur la valve qui ne correspond pas à la référence.
L'erreur de picking est extrêmement rare chez suzuki.
Ce problème m'est arrivé une fois en 45 ans.
Salutations
Voici plusieurs possibilités d'erreurs.
Les valves commandées n'étaient pas les bons modèles ou ne correspondaient pas au cylindre.
L'erreur de picking, la bonne référence inscrite sur le sachet, mais à l'intérieur la valve qui ne correspond pas à la référence.
L'erreur de picking est extrêmement rare chez suzuki.
Ce problème m'est arrivé une fois en 45 ans.
Salutations
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
Bonjour,
Moi aussi cela m'est arrivé avec des valves justement et chez Suz,
La ref était bonne sur la boite, mais pas la piece,
Deux valves identique avec ref différentes,
Alain,
Moi aussi cela m'est arrivé avec des valves justement et chez Suz,
La ref était bonne sur la boite, mais pas la piece,
Deux valves identique avec ref différentes,
Alain,
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
Bonsoir ça marche je vérifier les valve une fois ouvert pour ce qui et de la culasse elle ne me semble pas correspondre à un modèle M
Bjr,
Effectivement, lors de mon premier message, j'ai commis une erreur.
L'année 1990 est un modèle L et non M.
La culasse 28C0 correspond bien à un modèle L.
Slt
Effectivement, lors de mon premier message, j'ai commis une erreur.
L'année 1990 est un modèle L et non M.
La culasse 28C0 correspond bien à un modèle L.
Slt
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
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