PRÉREQUIS DE CE SPORT
Sujet
Bonjour,
Passionné de deux roues depuis tout petit je n'ai jamais pu avoir a moto. Dès qu'il m'était donné possible d'en faire, je sautais sur l'occasion en espérant qu'une solution miracle me permette de pouvoir en faire plus souvent. Bref, il est venu le temps de faire de mes fantasmes une réalité !
Mon projet est simple acheter une moto et un utilitaire pour la transporter sur les terrains de ma région. Cependant quelques contraintes se présentent :
je n'ai pas de moto, d'utilitaire, d'outils et d'équipements mais surtout pas de connaissances en entretien et en mécanique.
Je pars de 0 mais il est faudra plus pour m'empêcher d'atteindre mon but. L'idée est plutôt de faire les choses correctement et le plus intelligemment possible. Alors selon vous, quels sont les prérequis pour ce sport ?
Peut-être êtes-vous aussi dans ce cas ou peut-être que vous vous souvenez bien de vos débuts ? Chaque expérience est un plus, bonne ou mauvaise, elle m'intéresse.
Conseils, expériences, coups de pouce et autres je vous écoute 🙂
Passionné de deux roues depuis tout petit je n'ai jamais pu avoir a moto. Dès qu'il m'était donné possible d'en faire, je sautais sur l'occasion en espérant qu'une solution miracle me permette de pouvoir en faire plus souvent. Bref, il est venu le temps de faire de mes fantasmes une réalité !
Mon projet est simple acheter une moto et un utilitaire pour la transporter sur les terrains de ma région. Cependant quelques contraintes se présentent :
je n'ai pas de moto, d'utilitaire, d'outils et d'équipements mais surtout pas de connaissances en entretien et en mécanique.
Je pars de 0 mais il est faudra plus pour m'empêcher d'atteindre mon but. L'idée est plutôt de faire les choses correctement et le plus intelligemment possible. Alors selon vous, quels sont les prérequis pour ce sport ?
Peut-être êtes-vous aussi dans ce cas ou peut-être que vous vous souvenez bien de vos débuts ? Chaque expérience est un plus, bonne ou mauvaise, elle m'intéresse.
Conseils, expériences, coups de pouce et autres je vous écoute 🙂
Le plus simple,avoir un copain fiable qui a tout ce que tu n'a pas 😉
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Salut,
démarrer avec une moto pas chère, pas trop puissante et fiable. en gros : un trail avec de bonnes aptitudes ou une enduro.
Une remorque légère ou un camion pas trop cher. Puis bah faut y aller pour apprendre! Demander sur place des petits conseils aux gens. Idéalement suivre des journées de stage de pilotage.
Ammo
démarrer avec une moto pas chère, pas trop puissante et fiable. en gros : un trail avec de bonnes aptitudes ou une enduro.
Une remorque légère ou un camion pas trop cher. Puis bah faut y aller pour apprendre! Demander sur place des petits conseils aux gens. Idéalement suivre des journées de stage de pilotage.
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Salut,
Ammo a répondu avec sagesse :Faire tes gammes avec un trail sympa 2T pour apprendre le "roulage " . Si tu veux brûler (pas trop hein !) les étapes prends un 125 enduro pas trop vieux (aucun intèret pour toi d'aller acheter une moto des années 80) et fiable .Un 125 ktm exc est un très bon compromis ,de plus tu n'auras pas le souçis de chercher un moyen de transport .On n'oublie pas l'équipement de protection "of course "=, certains font l'impasse dessus ,mais c'est une grave erreur surtout lorsque tu roules seul ,et prends une bonne "gamatte " .
Evite les circuits de cross si tu n'as jamais roulé ,c'est le plus sûr moyen de te blesser et te dégoutter à jamais de la bécane .J'ai encore en tête le souvenir d'un trentenaire en 1986 qui avait mit en vente sa 250 CR 84 -au bouclard d'un ami -après s'être cassé la jambe lors de ses premiers tours de roues .Le gars n'avait aucune expérience du TT , mais avait craqué devant la beauté ,et cette impression de puissance de la bécane (comme neuve,et avec des bricoles en plus pour le look ) qui l'avait funestement attiré ....
Ammo a répondu avec sagesse :Faire tes gammes avec un trail sympa 2T pour apprendre le "roulage " . Si tu veux brûler (pas trop hein !) les étapes prends un 125 enduro pas trop vieux (aucun intèret pour toi d'aller acheter une moto des années 80) et fiable .Un 125 ktm exc est un très bon compromis ,de plus tu n'auras pas le souçis de chercher un moyen de transport .On n'oublie pas l'équipement de protection "of course "=, certains font l'impasse dessus ,mais c'est une grave erreur surtout lorsque tu roules seul ,et prends une bonne "gamatte " .
Evite les circuits de cross si tu n'as jamais roulé ,c'est le plus sûr moyen de te blesser et te dégoutter à jamais de la bécane .J'ai encore en tête le souvenir d'un trentenaire en 1986 qui avait mit en vente sa 250 CR 84 -au bouclard d'un ami -après s'être cassé la jambe lors de ses premiers tours de roues .Le gars n'avait aucune expérience du TT , mais avait craqué devant la beauté ,et cette impression de puissance de la bécane (comme neuve,et avec des bricoles en plus pour le look ) qui l'avait funestement attiré ....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
ça peut-être intéressant de se rapprocher d'un moto-club spécialisé dans la discipline que tu préfères. Au fait c'est quoi? Cross, enduro, trial free-style, apéro-brabecue? as tu le permis moto?
Moto(s) : pas assez
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