RARETÉS ET AUTRES CURIOSITÉS : VERTEMATI, VOR, RXV...
Casse tête le truc
Moto(s) : Le plaisir et le cambouis avant tout....
👍 BMV
Et sinon, ça vaut quoi??
Je ne parle pas de prix, hein, mais d'intérêt technico-intellectuel, de qualité de conception et de réalisation, de facilité et/ou difficulté d'entretien (tu as déjà commencé à répondre), de disponibilité/compatibilité de pièces, etc...., et voire de comportement???
Et sinon, ça vaut quoi??
Je ne parle pas de prix, hein, mais d'intérêt technico-intellectuel, de qualité de conception et de réalisation, de facilité et/ou difficulté d'entretien (tu as déjà commencé à répondre), de disponibilité/compatibilité de pièces, etc...., et voire de comportement???
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Du coup je vais ouvrir un post sur les motos de tout terrain électriques... Si vous voulez parler de ce sujet, suivez - moi, puisque c’est notre avenir ! 😉 Désolé Phil!
Pas de soucis Eric, avec l'électrique on s'éloigne plus qu'un peu du vintage, et "mon" poste Curiosités concerne plus, dans mon esprit (fécond et éclairé, bien entendu 😳 😳 ), des machines, certes relativement récentes, mais dont l'originalité ou la faible diffusion justifie d'en faire dès aujourd'hui des "classiques" 😉 😉
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Les Husky pré-KTM sont assez rares. Surtout les premiers modèles . Laissons la parole aux spécialistes !
Sur la cascade de pignons du VOR, Celui en bout d'embiellage doit avoir 22 dents? Me trompe-je?
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Tu veux dire Husby, plutôt sans doute???? Parceque des Huskys, il y en a eu un paquet quand même avant l'OPA autrichienne (de vie)... 😉 😉 😉
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DominiqueDDB a écrit :Ce jeune homme s’appelle Armand Bonnafont, roule fort avec sa 400 Husby ... et veut me piquer mon moteur ! 😄Messieurs,
Restons dans la glisse et les vraies motos, les Husabergs....
Ce n'est pas la mienne mais son propriétaire avionne vraiment sévère avec, je le remercie au passage ici.
C'est beau une Husaberg, hein ??
DominiqueDDB
Alors raretés du XX ou du XXI , et XX quelles décennies ... trop vague tout ça Phil
Avec des pics c'est mieux et absence de légende volontaire 😎
Avec des pics c'est mieux et absence de légende volontaire 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Bonjour à tous,
vu que je vois du CCM dans ce sujet, j'interviens pour vous présenter la mienne.
Certes elle n'a pas les pneus à tétines et je ne vais surtout pas hors des routes avec, mais tant pis, la voilà quand même.
C'est une 644 dual sport de 2004, moteur 650 Suzuki Freewind, avec un arbre à cames un peu plus méchant. Je l'ai un peu travaillée au niveau du look. Le garde boue avant maison est en fibre et polyester, les supports maison aussi, et j'ai du refaire entièrement le réservoir en fibre et polyester pour pouvoir le peindre (vu que le réservoir d'origine est rotomoulé et poreux aux vapeurs d'essence).
55 chevaux pour 140 kg, moi ça me convient tout à fait!
vu que je vois du CCM dans ce sujet, j'interviens pour vous présenter la mienne.
Certes elle n'a pas les pneus à tétines et je ne vais surtout pas hors des routes avec, mais tant pis, la voilà quand même.
C'est une 644 dual sport de 2004, moteur 650 Suzuki Freewind, avec un arbre à cames un peu plus méchant. Je l'ai un peu travaillée au niveau du look. Le garde boue avant maison est en fibre et polyester, les supports maison aussi, et j'ai du refaire entièrement le réservoir en fibre et polyester pour pouvoir le peindre (vu que le réservoir d'origine est rotomoulé et poreux aux vapeurs d'essence).
55 chevaux pour 140 kg, moi ça me convient tout à fait!
Hello Fab,
Ne soyons pas trop génératio-sectaires 😉
C'est pour cela que j'ai introduis la notion de "pas forcément hyper vintage", le but étant surtout d'avoir des commentaires éclairés, plus qu'une galerie de portrait, sur quelques modèles que d'aucuns jugeront exceptionnels, comme tu participes toi-même à enrichir les connaissances concernant les AE notamment.
Après, il existe des posts consacrés pour des machines particulières et thématiques (510, CZ, etc...), pour des périodes spécifiques, donc là ce serait un peu pour toutes les autres, les oubliées, les qui motiveraient ponctuellement un participant à partager sa science.
Attention, il ne s'agit pas non plus de montrer un proto unique, ou sa propre brêle bidouillée ;
le but étant plutôt de se dire, en ce qui me concerne en tant que créateur du post, "tiens j'aimerais beaucoup avoir une Vertemati (tout à fait au hasard, hein 🤭 🤭 )... d'ailleurs il y en a une sur le BC...mais m..., dans quoi je risque de m'engager....",
et en ce qui concerne un sachant passant sur le post "tiens, il y a là des amoureux de cet engin rare ou particulier que je connais bien, je m'en vais de ce pas apporter gracieusement ma pierre à l'édifice et aider ce pôv bougre à savoir dans quoi il met les pieds (le doigt, le porte-monnaie, ou toute autre partie sensible de son individu 🤭 🤭 )
En définitive l'enrichissement venant du partage, je ne vais pas faire la police, et qui a envie d'intervenir et s'en sent légitime, qu'il le fasse...et s'il faut ouvrir un post spécifique (Vertemati, leurs vies, leurs oeuvres -à tout hasard encore une fois 😉 -), nous, je, tu, ils, l'ouvriront 😀 😀
Ne soyons pas trop génératio-sectaires 😉
C'est pour cela que j'ai introduis la notion de "pas forcément hyper vintage", le but étant surtout d'avoir des commentaires éclairés, plus qu'une galerie de portrait, sur quelques modèles que d'aucuns jugeront exceptionnels, comme tu participes toi-même à enrichir les connaissances concernant les AE notamment.
Après, il existe des posts consacrés pour des machines particulières et thématiques (510, CZ, etc...), pour des périodes spécifiques, donc là ce serait un peu pour toutes les autres, les oubliées, les qui motiveraient ponctuellement un participant à partager sa science.
Attention, il ne s'agit pas non plus de montrer un proto unique, ou sa propre brêle bidouillée ;
le but étant plutôt de se dire, en ce qui me concerne en tant que créateur du post, "tiens j'aimerais beaucoup avoir une Vertemati (tout à fait au hasard, hein 🤭 🤭 )... d'ailleurs il y en a une sur le BC...mais m..., dans quoi je risque de m'engager....",
et en ce qui concerne un sachant passant sur le post "tiens, il y a là des amoureux de cet engin rare ou particulier que je connais bien, je m'en vais de ce pas apporter gracieusement ma pierre à l'édifice et aider ce pôv bougre à savoir dans quoi il met les pieds (le doigt, le porte-monnaie, ou toute autre partie sensible de son individu 🤭 🤭 )
En définitive l'enrichissement venant du partage, je ne vais pas faire la police, et qui a envie d'intervenir et s'en sent légitime, qu'il le fasse...et s'il faut ouvrir un post spécifique (Vertemati, leurs vies, leurs oeuvres -à tout hasard encore une fois 😉 -), nous, je, tu, ils, l'ouvriront 😀 😀
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
ATK tres bonne moto a part le frein arriere et plutot rare
Bsa 69
quelle jolie moto
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Ah oui, j'adore celle-là aussi, j'aurai pu les noter en intro aussi les ATK (plutôt que les Cannondale qui sont mortes-nées).
Il y avait une au dernier (c'est loin déjà avec cette p...d'année) salon MotoLégende, mais en 2 temps si ma mémoire ne me joue pas des tours...je n'ai même pas demandé le prix compte tenu des délires lors de ce salon 🤬
Il y avait une au dernier (c'est loin déjà avec cette p...d'année) salon MotoLégende, mais en 2 temps si ma mémoire ne me joue pas des tours...je n'ai même pas demandé le prix compte tenu des délires lors de ce salon 🤬
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
