Salut a tous
J'ai un 250 cr 1991 homologué diapson.. Elle est strictement d origine (elle etait a un ami qui l a laissé 10 ans dans un garage)
roulement bras oscillant neuf, joint spy fourche, roulement vilo et nikasil + piston
Cet entretien a ete fait il y a 2 ans et elle n a roulé pas plus de 2 pleins d essence depuis
Je l ai depuis qlqes mois et fais qu une sortie a suivre mon petit avec le piwi et une ballade seul ou j'ai malheureusement fais un serrage ou amorce
N'étant pas mécano, manque de temps et surtout dégouté pensez vous que je puisse la vendre dans l etat et a quel prix ? Je connais pas trop ce marché..
Merci d avance

C 'est une moto interéssante  à plus d'un titre mais pas la meilleure enduro qui soit ,ou alors pour quelques bons .Malgrés tout elle est auréolée d'un prestige du a ses perfs et surtout à sa fiabilité qui en en font une des motos qu'ont voyait le plus dans les parcs et même en loisir ! un gars du Gv en vendait une il y à quelques mois de cela a 2000 €  en TBE .Perso j'avais trouvé des plus récentes au même prix ,c'est juste une question d'offres et de demandes a un moment donné ....Je pense que la tienne à sa CG (le plus important ) car c'est bien l'élément essentiel sur une CR endurisée vu la préparation minimaliste pour la mettre en configuration  "régolarita"  . Si ta moto a redémarrer une fois froide c'est une amorce de serrage et le futur acheteur va mettre cet inçident dans la balance au moment des négoçiations ....

Entierement d accord.
Belle moto , mais le moteur dans les sac....
le prix de vente c est 500 de moins mini.

Bizarre ton serrage ,ce serait bien de connaitre la cause ,
mais là est un autre débat...

Le marché est fort trompeur depuis quelques années en ce qui concerne le prix des cr -enduro .:Beaucoup "s'envoient en l'air" question prix  avec du 4/5000 e sur des motos en état moyen voire médiocre songeant à tort que les amateurs vont plonger tout de go et tout les nouveaux arrivants se basent sur ces prix affichés sur le BC ....Et les rares à prix correct (mentionné plus haut et dont j'ai gardé quelques traces sur un autre ordi ) trouvent vite preneur .

500 est le prix de remise en etat ?

Oui elle redémarre et tient le ralenti correctement.. Après je n ai pas été plus gourmand de peur d endommager d avantage

Bonjour,
Il faut percer le piston pour lubrifier et enlever de la matière sur la barette d échappement. Ca évite de serrer, une bonne carburation aide aussi.
Johan je t ai envoyé un MP pour la moto

C’est rayé devant et derrière. Il y avait de l’huile dans l’essence ?

Pour le prix, la moto est complète et en règle. Si c’était  un modèle que je cherche, j’irai jusqu’à 1500 sans voir la moto, avec négo à la baisse selon un bilan ni situ.

Oupps... Faut pas redémarrer.... Danger de pourrir encore....+...
Mini nikasil, sûrement comblement car ya de la jolie rayure.....le piston complet, et faut aller jeter un œil à la bielle, voir si un bout de ferraille a pas déjà été se fourrer dans la cage te tête...
500 € de frais.fort possible..
Joli modèle avec la carte......qui sera de + en + côté... A mon avis, refais la et garde la.!!!!!!!!!! ......en l'améliorantb comme te l'indique oursin.....

Le montage précédent n'a pas bien était fait.
Sur cette photo le peu de lumières que l'on voit n' a pas de chanfrein .

Il faut voir aussi si le nikasil n'est pas écaillé au niveau de la valve,au montage des guides il arrive que le nikasil saute comme sur cette photo:

tonton a écrit :

C’est rayé devant et derrière. Il y avait de l’huile dans l’essence ?

Pour le prix, la moto est complète et en règle. Si c’était  un modèle que je cherche, j’irai jusqu’à 1500 sans voir la moto, avec négo à la baisse selon un bilan ni situ.

J ai graissé a 2.5 / 3%.. Sachant qu elle n avait roulé qu avant qu 1 seul plein ( celui de rodage)

Merci pour vos conseils, je sais plus trop quoi faire ducoup , garder vendre garder vendre..
En tt cas si je la refais faire, je reviendrai sûrement vers vous pour de bon conseils  👍  👍