Il est connu que les Honda, et notamment les XR, sont nettement au dessus du lot!  👍 

Phil'o a écrit :

Est-ce à dire, Mister Tigrou, que chez Honda, vous n'auriez pas le sens de l'humour et de l'autodérision??? 😄  😄 

Que nenni, mon bon Phil'o. Mais je trouve juste la pub un peu limite. Après, on s'étonne que la moto n'ait pas eu le succès escompté...  😎  😲 

Pas très jolie ni gracile en plus (même comparée à une XR 😄  😄  😄)  😉  😉

J'en ai vendu une, il y a 2 ans, en état d'origine.
Moteur bien plus sympa que le 600 ténéré double optique.
Par contre,  si elle a le premier carbu ou le modifié avec un kit, elle pétarade à la décélération et a un trou en accélération à mi régime.
Il faut prendre le double carbu de la 600 avec le tuyau d'essence cuve gicleurs entre les deux par dessous et la pompe de reprise et le mettre avec les réglages de la 550.
Et la....
Maniable et super sympa.
Freinage, bah, je connais que les tambours ! 😂 

Phil'o a écrit :

Est-ce à dire, Mister Tigrou, que chez Honda, vous n'auriez pas le sens de l'humour et de l'autodérision??? 😄  😄 

Crazy Tiger a écrit :

Que nenni, mon bon Phil'o. Mais je trouve juste la pub un peu limite. Après, on s'étonne que la moto n'ait pas eu le succès escompté...  😎  😲 

Il faut resituer dans le contexte de l'époque: le Dakar était en plein essor. Cette pub était décalée et pleine d'humour. C'est vrai que Mingels était en tête quand il a chuté, prouvant la qualité de la moto (même si elle n'avait pas trop de pièces d'origine, comme les autres marques).

Mon 558 XT ...oui 558 cm3 d'origine mais version "Supermotrail" ! 👍  👍 

J'ai beaucoup roulé avec entre 92 et 98 au Mans pour ...aller au boulot !! 😉  😉
Pry 😉 

Bien le bonjour mr selle !!!

Très jolie... 👍