Salut à tous.
Comme d'habitude, quand je viens, c'est pas pour rien... 😀
Mon IT 200 a perdu la compression et ne démarrait plus. J'ai ouvert le moteur en me disant que les segments étaient morts. Pas de bol, c'est bien pire que ça. La bielle est naze, début de serrage, piston bien rayé, marques sur la culasse  😭  😜 Tout ça à cause du roulement de bielle. C'est con, si j'étais pas débutant, il y a longtemps que j'aurais ouvert pour regarder ça,d'autant que cette chemise avait été réalésée juste avant que j'ai la moto.
J'ai quelques vieilles pièces d'une autre moto dont deux pistons, une chemise qui été retapée par un genre de soudure à froid, en bas vers l'échappement. Un des pistons pourrait aller dans cette chemise  et je compte installer ça sur un bas moteur que j'ai refait mais qui n'est pas encore fermé.
En regardant le catalogue des vues éclatées, je trouve curieux de ne pas voir de joint entre les demi-carters. J'avais des photos du démontage mais mon disque dur a cramé alors depuis le temps que ce bas moteur traine, je ne sais plus.
S'il faut un joint je le fabriquerais avec du carton de chemise de bureau, j'ai déjà fait ça pour le joint du carter d'embrayage, ça le fait.
Tous les conseils sont les bienvenus mais d'abord : joint ou pas ?

Salut, pas de joint entre les demi-carters des Yams, il faut refermer avec de la pâte à joint.

Merci !
J'en voyais pas sur le moteur que j'ai démonté mais pas ouvert, mais ça me paraissait bizarre.

Et tu comptes redonner une vie (courte, voir très courte) à ta moto avec de vieilles pièces ?