PIÈCE MANQUANTE SUR MIKUNI TMX 38
Sujet
Bonjour, je possède un 125 wr de 2012 husqvarna équipé d'un mikuni TMX 38.
Je me suis rendu compte en l'ouvrant pour changer les gicleurs qu'il me manque cet pièce en plastique blanc ( entouré en rouge la photo ).
Est ce important ? sachant que j'ai du mal à trouvé le bon réglage... ( actuellement trop riche et trou en bas )
merci 😀
Je me suis rendu compte en l'ouvrant pour changer les gicleurs qu'il me manque cet pièce en plastique blanc ( entouré en rouge la photo ).
Est ce important ? sachant que j'ai du mal à trouvé le bon réglage... ( actuellement trop riche et trou en bas )
merci 😀
Moto(s) : 250 YZ
C est pour éviter l émulsion d essence dans la cuve ,avec les vibrations il peut du faire des bulles d air aux gicleurs...mais bon de la a modifier la carburation.. parfois il n y en as pas et ça fonctionne
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
yanisproto a écrit :Bonjour, je possède un 125 wr de 2012 husqvarna équipé d'un mikuni TMX 38.
Je me suis rendu compte en l'ouvrant pour changer les gicleurs qu'il me manque cet pièce en plastique blanc ( entouré en rouge la photo ).
Est ce important ? sachant que j'ai du mal à trouvé le bon réglage... ( actuellement trop riche et trou en bas )
merci 😀
Tu trouveras peut-être ta vie ICI 🙂
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Bonjour,
Comme l'a dit Marvin c'est pour empécher l'effet de cavitation,pour les réglages je mettais:
GP 430/440
GR 40
Boisseau 4.0
A 6AEJ1-64
4è cran à l'aiguille
Si grand froid ralenti 45,et "jouer " avec le cran d'aiguille 2em et 3em encoche
Vérifier le squish(important)
Comme l'a dit Marvin c'est pour empécher l'effet de cavitation,pour les réglages je mettais:
GP 430/440
GR 40
Boisseau 4.0
A 6AEJ1-64
4è cran à l'aiguille
Si grand froid ralenti 45,et "jouer " avec le cran d'aiguille 2em et 3em encoche
Vérifier le squish(important)
Moto(s) : .Cagiva 250 wmx 88
merci
Quand j'avais acheté la moto y'a 1 an il y avait:
GP 460
GR 50
AIGUILLE 6bfy43-74 AU 3EME CRAN
BOISSEAU 4.0
mais sa claqué des bougie non stop !! surtout en bas
Actuellement j'ai
GP 450
GR 35 (Doc technique)
AIGUILLE 6bfy43-74 AU 3EME CRAN au 2EME sa fait des trou en reprise
BOISSEAU 4.0
la moto fait des trou en bas et reprise si j'ouvre à fond net et aussi j'ai bcp d'huile qui coule du pot ( piston neuf )
je me suis dit hauteur de flotteur mais quand je l'aligne au plan joint sa pisse au trop plein alors que pointeau et puits du pointeau neuf.
vraiment pas facile c'est Mikuni à réglé j'ai moins de soucis sur mon keihin pwm 🤭
Quand j'avais acheté la moto y'a 1 an il y avait:
GP 460
GR 50
AIGUILLE 6bfy43-74 AU 3EME CRAN
BOISSEAU 4.0
mais sa claqué des bougie non stop !! surtout en bas
Actuellement j'ai
GP 450
GR 35 (Doc technique)
AIGUILLE 6bfy43-74 AU 3EME CRAN au 2EME sa fait des trou en reprise
BOISSEAU 4.0
la moto fait des trou en bas et reprise si j'ouvre à fond net et aussi j'ai bcp d'huile qui coule du pot ( piston neuf )
je me suis dit hauteur de flotteur mais quand je l'aligne au plan joint sa pisse au trop plein alors que pointeau et puits du pointeau neuf.
vraiment pas facile c'est Mikuni à réglé j'ai moins de soucis sur mon keihin pwm 🤭
Moto(s) : 250 YZ
je reçoit donc cet petite pièce en plastique demain 🙂
j'ai également mis un pointeau + siège neuf et reglé le flotteur parallèle au plan joint, mais sa tord pas mal la languette, voir photos
j'ai également mis un pointeau + siège neuf et reglé le flotteur parallèle au plan joint, mais sa tord pas mal la languette, voir photos
Moto(s) : 250 YZ
T es sûr de ton réglage ?la hauteur de règle avec la notice où la hauteur du flotteur est indiqué
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
j'ai uniquement sa comme notice technique il note 6,1
Moto(s) : 250 YZ
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