RESTAURATION 250 KX DE ???????
Sujet
Bonjour,
j'ai acheté ce 250 KX hier et elle m'a été vendue comme une 1998 mais j'ai un gros doute. Je dirai 1991
( fourche anodisée bleu et ouïes de réservoir) mais je ne suis pas un spécialiste de Kawa.
La moto est en semi-épave. Le cylindre a été démonté mais la moto à l'air quasi complète.
j'ai acheté ce 250 KX hier et elle m'a été vendue comme une 1998 mais j'ai un gros doute. Je dirai 1991
( fourche anodisée bleu et ouïes de réservoir) mais je ne suis pas un spécialiste de Kawa.
La moto est en semi-épave. Le cylindre a été démonté mais la moto à l'air quasi complète.
Moto(s) : CR 125R 1994
Je prévois une restauration complète avec démontage intégrale, peinture cadre, kit plastique neuf et kit déco d'origine.
Le super pneu arrière neuf monté à l'envers il me semble 😲
Le super pneu arrière neuf monté à l'envers il me semble 😲
Moto(s) : CR 125R 1994
La resto avancera doucement car j'attends mon garage qui doit être fini en mai/juin. Sinon voici mon 125 CR 1994.
Moto(s) : CR 125R 1994
Sur le cadre d'un côté je peux lire: MADEINJAPANKH
Et de l'autre: VM2KZE250A9200269 ( sauf erreur de ma part car les numéros ne sont pas trop visible)
Et de l'autre: VM2KZE250A9200269 ( sauf erreur de ma part car les numéros ne sont pas trop visible)
Moto(s) : CR 125R 1994
Jolie, la petite CR ! 🙂
Par contre, le n° de la Kawa, on dirait un N° Ichiban (KZE)...
Par contre, le n° de la Kawa, on dirait un N° Ichiban (KZE)...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Crazy Tiger a écrit :Jolie, la petite CR ! 🙂
Par contre, le n° de la Kawa, on dirait un N° Ichiban (KZE)...
surtout avec le fim a l arrière ,roue de 18 alors que c etait certainement du 19 en cross
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
salut à toi et bienvenue 👍
91 oui possible par rapport à l'aspect de la moto , cependant je ne trouve rien par rapport au n° que tu as, je rejoins crazy tiger pour une éventuelle Ichiban 🤔
en version cross d'origine ça donne ça 👍
ce qui me turlupine c'est le "250A92..." qui me ferait pensé à un 92 🙄
à voir avec les experts 👍
en tout cas très joli le 125 CR 👍
#111 Nico
91 oui possible par rapport à l'aspect de la moto , cependant je ne trouve rien par rapport au n° que tu as, je rejoins crazy tiger pour une éventuelle Ichiban 🤔
en version cross d'origine ça donne ça 👍
ce qui me turlupine c'est le "250A92..." qui me ferait pensé à un 92 🙄
à voir avec les experts 👍
en tout cas très joli le 125 CR 👍
#111 Nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
KZE, c'est ce que j'ai sur ma KDX Ichiban, donc homologuée … Belle pêche cette KX homologuée !
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Merci de vos réponses, Ichiban c'est une version enduro du KX ?
Moto(s) : CR 125R 1994
Je ne m'y connais pas trop en Kawasaki 😄 😄
Moto(s) : CR 125R 1994
Oui, Ichiban se chargeait de l'homologation des Kawa à une époque.
Mais il me semble qu'ils rajoutaient une plaque rivetée sur la colonne. Que ce soit frappé directement sur la tienne, c'est un peu curieux. Mais les pros de la Kawa pourront sûrement t'en dire plus.
Quant au modèle, effectivement, trois ouvertures sur les ouïes de radiateur jusqu'en 91, deux à partir de 92... Regarde aussi ton allumage, s'il est prévu pour un éclairage, c'est que la moto a été homologuée.
Mais il me semble qu'ils rajoutaient une plaque rivetée sur la colonne. Que ce soit frappé directement sur la tienne, c'est un peu curieux. Mais les pros de la Kawa pourront sûrement t'en dire plus.
Quant au modèle, effectivement, trois ouvertures sur les ouïes de radiateur jusqu'en 91, deux à partir de 92... Regarde aussi ton allumage, s'il est prévu pour un éclairage, c'est que la moto a été homologuée.
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
en ce temps là ,ils n y mettaient pas l alternateur ducati en bout de vilo??
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Je crois bien, avec un carter plus profond bien spécifique qui ne semble pas être sur la moto de BZH.
Mystère... Mais attendons un peu, il y a bien un énervé de la Verte qui va passer par là 🤭 😉
Mystère... Mais attendons un peu, il y a bien un énervé de la Verte qui va passer par là 🤭 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Petite question ! en 87 c'est Ichiban qui homologué les KX aussi ?
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
BZHClassics1986 a écrit :Je prévois une restauration complète avec démontage intégrale, peinture cadre, kit plastique neuf et kit déco d'origine.
Le super pneu arrière neuf monté à l'envers il me semble 😲
Damned. Encore ces #(/!"€@ de couvre-rayons !
Bon, elle va retrouver sa jeunesse.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
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