Jeumsouvien a écrit :

Naaaaan, ils vont couper l'essence à  la bière! 😄 

En fait Marvin à pris les mêmes diagrammes d'admission que la bouche au Kiki! 😄 

Chpèr62 a écrit :

une seringue à vache ? un entonnoir ??

zeetoon a écrit :

Si j'essaie de vous suivre, mon Kiki à moi a un entonnoir pour les croquettes. Suffit de mettre un joint en bas pour la bière. Nawak ! 😄 

Qu est ce qu'il as le pauvre pépère 😕

rsmc a écrit :

pinaise  😂 
bon du coup tu n'a plus besoin du carbu du 80 😕

Marvin The Martian a écrit :

On avait dit de faire un cyclo amélioré...sinon on fait un G3... moteur liquide ,gros carbu...partie cycle de 125...(KTM 84 😉 )...on va rester dans la mon de (presque) monsieur tout le monde  🤭

ben c'est toi qu'a parler de ce carb :/
bon j'ai compris  ta une autre idée et du coup tu mets une option dessus hen 😉 

bonsoir à tous et super boulot Marvin, 👍  👍 

ça me donne des idées ,les puristes vont crier mais tant pis,si on peut gagner en souplesse et en coffre

quelqu'un à déjà fait ce montage sur un fantic 75 ou 80 RC ?

L admission par la jupe c est quand pas top ...les clapets ça marche quand même mieux...mêmes hva a fini par en mettre.... 😄 si  y a la place ça peut être possible ...si y a de la matière pour mettre des vis  🙄 

Jeumsouvien a écrit :

Naaaaan, ils vont couper l'essence à  la bière! 😄 

En fait Marvin à pris les mêmes diagrammes d'admission que la bouche au Kiki! 😄 

Chpèr62 a écrit :

une seringue à vache ? un entonnoir ??

zeetoon a écrit :

Si j'essaie de vous suivre, mon Kiki à moi a un entonnoir pour les croquettes. Suffit de mettre un joint en bas pour la bière. Nawak ! 😄 

Oui avec les Kiki l'admission se règle à grands coups de tailles d'entonnoirs! le plus dur, c'est pour contrôler l'échappement! 😄 


Marvin! Changes rien! Croches dedans! 😉

c'est quasi la même fonderie, j'envoie des photos plus tard si ça pollue pas le post

Ben non ,on reste dans le thème 👍 

De toutes façons, si tu pollues, l'équipe de nuit se chargera de faire le ménage! 😄 

se sot pas emmerdés chez FANTIC  😴  









ça doit pouvoir faire un cylindre à 6 transferts

et pour la pénétration de la boite à clapets, la barrette d'admission est à 10mm du plan de joint(après rectification)

la barrette fait 15mm de long on peut peu-t-être en gratter un peu si besoin

bonne soirée à tous

Faut penser qu' avec les clapet le carbu va reculer ,y a la place?

philippe.b a écrit :

Qu'elle est la référence sous le Fantic Motor à droite.
comme je l'ai écris plus haut, attention, tout ne se monte pas...

on doit pouvoir gagner environ 3cm,il faut voir si ont peut adapter un manchon court,la je n'ai pas la moto chez moi 

pour le cylindre c'est un FM 280 ref :280.47.00
                                      5100

ne se monte pas sur le 50 écartement des goujons pus important

tiens le lien du post que jamais commencer sur le srcf peut de temps avant pour glaner des infos  👍 
www.srcf.fr/forum/t8631-projet-heures-fant...

philippe.b a écrit :

on doit pouvoir gagner environ 3cm,il faut voir si ont peut adapter un manchon court,la je n'ai pas la moto chez moi 

pour le cylindre c'est un FM 280 ref :280.47.00
                                      5100

ne se monte pas sur le 50 écartement des goujons pus important

C'est normal que l'entraxe soit différent, c'est du 80cc (80 RC) avec le bas moteur dit "125" et non plus la base 50cc... Certains vont crier au scandale si tu y touches 😂 

Oui mais si le service course fantic en avait mis on aurai crié au génie. ..perso j ai jamais eu de scrupule a améliorer une moto