Bonjour,
je n'ai rien trouvé à ce sujet, quelqu'un a t'il essayé cette "technique"?:
www.youtube.com/watch?v=y6yYHnVcAJA

Non, pourtant ça peut être intéressant, pas seulement pour un changement de couleur mais pour raviver des plastiques fatigués.
Par contre, si tu lis les commentaires, il semble que pas mal de gars ont essayé et que ça n'a pas marché. Prudence, donc...

🙂  🙂 P'tite question : ça peut marcher en gris sur ça ??  😲  🤭  🤭  🤭  🤬 

Salut JP
J'allais te le proposer de peintre ce cache en gris mais pour finir non j'ai pas osé !
Non ça ne tiendra pas!! le cache d'origine gris est peint dans la masse en usine
Comme tout les plastiques. (les spécialistes t'en dirons plus que moi à ce sujet)

A moins que tu ne sortes pas la brele que tu la mette en expo dans le salon!
Mais si c'est pour rouler prévois la bombe peinture après chaque sortie. !

Quand tu vois que ça a l'air de fonctionner très moyennement pour passer du bleu au noir, faut même pas demander si ça peut passer du bleu en jaune ou du noir en gris...

Au passage sur mon YZ j'ai un réservoir peint cela fait plus de 2 ans et il n'a pas bougé.
Merci à mon pote carrossier qui je le redis à testé cette peinture sur le réservoir
Résultat ça tient.

JP question toi qui recherche depuis des tonnes d'année ce cache gris de SBV pourquoi tu ne le réalise pas à l'imprimante 3D et en plus dans ton coloris 😉

Parce ce que, avant de l'imprimer, il faut le dessiner. Et c'est pas du tout évident.

J'essaye de sortir des pièces en TPU, et bien, c'est pas gagné.

Crazy Tiger a écrit :

Non, pourtant ça peut être intéressant, pas seulement pour un changement de couleur mais pour raviver des plastiques fatigués.
Par contre, si tu lis les commentaires, il semble que pas mal de gars ont essayé et que ça n'a pas marché. Prudence, donc...

Oui j ai bien lu qu effectivement ça n’a pas l’ air de toujours fonctionner.. c est pour ça que je m adresse aux spécialistes des vieux bidons en poly! 🤭
A vrai dire, je pense que cela doit fonctionner, à condition d avoir la bonne formule de teinture (qui a du être interdite en Europe,...) mais quid de la durée, et du contact avec de l essence? J ai lu un post où le gars avait l essence noire au début ( mais je n ai pas su sur le long terme)

Pour les coloris en revanche il est toujours indiqué que c est uniquement pour foncer une pièce. (Éventuellement raviver la couleur aussi effectivement)

JPH74 a écrit :

🙂  🙂 P'tite question : ça peut marcher en gris sur ça ??  😲  🤭  🤭  🤭  🤬 

jean-phi bonjour 😉
tu l'as enfin trouvé ce satané cache, putain il s'est fait désirer  👍 
il vient d'où ? d'australie, états-unis ou la rue au bout à droite ?
belle acquisition pour la 500WR 😳 
gg

Ce cache BDV est dispo chez Enduro Vintage en France tout simplement j'en ai pris un il y a 3 mois
Mais il n'existe qu'en noir !

Va savoir si vraiment ce cache à était commercialisé en gris ?

JP justement l'expliquai sur le topic WR500 ! c'est le cache PSB qui est fourni à la place de la ref du gris qui lui n'est plus disponible ;)

gs-600-xc a écrit :

Parce ce que, avant de l'imprimer, il faut le dessiner. Et c'est pas du tout évident.

J'essaye de sortir des pièces en TPU, et bien, c'est pas gagné.

Avec 3D Builder de Microsoft, ils disent que l'on peut charger des photos pour ensuite pouvoir modèliser et ensuite les imprimer en 3D.

Ouep, la pub le dit!! Il y a souvent loin de la coupe aux lèvres.

Le plug and play date de W95, quelques décennies plus tard, il m'arrive de pluguer et que ça ne playse Pas!  🤬 


J'essaie avec sketchup 3D, mais je ne le maitrise pas.

Sans compter le paramétrage de l'imprimante, de la modification de la buse et de l'entrainement. La mise au point d'un carb, c'est de la rigolade à coté de ça.

Plus besoin de peinture  👍 
www.ebay.ie/itm/4AA-15421-00-00-Yamaha-Cov...

Bien joué jbjb, mais est-il gris ?