Bonjour à tous,

J'ai déjà lancé quelques sujets à propos de ma moto mais sans vraiment me présenter..
Alors voila je suis Stéphane 24 ans et j'ai acquis depuis quelques années déjà une 250 Maico de 80 dans le but de la restaurer, j'ai toujours rêvé d'une Maico, d'une époque ou je n'était même pas à état de projet  😄 
C'est ma première resto, et je vais essayer de faire au mieux. Je vais essayer de poster un peu l'avancement de ma machine en espérant avoir de précieux conseils, parfois des trucs simples quand on a l'habitude sont de vrais casses têtes pour moi :/ 

Voici la machine, dans son jus, stockée depuis pas mal d'années.. 👍 

Avant toutes choses, je voulais la démarrer, alors nouveau piston segment, réalésage et ça démarre  👍 
J'avais l'impression qu'elle allait éclater de partout, ça vit j'en tremblais tant ça craque  😄 

Vraiment pas la priorité mais je pouvais plus la voir la selle marron

Salut et bienvenue,
belle moto, même si certains la trouveront déjà un peu trop "moderne"  🤭
Par contre, sans vouloir doucher ton enthousiasme, as-tu ouvert le bas moteur ?
Si, comme tu le dis, la moto a été stockée plusieurs années, il serait bon de vérifier l'état des joints et roulements de l'ensemble du moulin, le jeu à l'embiellage, etc.
Ça peut t'éviter quelques soucis ultérieurs...
😉

Merci Tiger 

Ah oui le  démontage du bas moteur est en cours, j'avais refait le haut pour la faire craquer un ptit coup avant de tout ouvrir  😄 

J'ai d'ailleurs rencontré un problème au carter à peine commencé



Puis Marvin the Martian est passé par là, merci à lui  👍 

🙂 Alors si Marvin est passé par là, tu ne devrais pas avoir de problèmes pour le reste  😉
Belle trouvaille en tout cas cette machine  👍  👍  👍 
Bon courage à toi  🙂  😉

Merci Peduzzi !

Oui franchement il m'a déjà bien dépanné, c'est top d'avoir quelqu'un qui prend le temps de rendre service  👍 

J'avais déjà posté ça il y a quelques temps, mais je les remets dans le contexte



La remise à neuf des amortos, bon c'était l'une des premières choses que j'ai faite, et j'ai pas fais grand chose dessus, j'ai juste commencé le démontage et ça a fallit voler pour commencer  😄  je maudis l'inventeur des clips




Bon la peinture risque de ne pas plaire  😄  mais je voulais que casser un peu le "trop de rouge" sur la moto



Le remontage ce n’était pas pour moi non plus, déjà je me suis arraché les cheveux au démontage et en plus je ne voulais pas faire de conneries au remontage vu le prix des pièces



Le final

Je voudrais démonter l'axe du té de fourche inférieur, mais je ne sais pas comment c'est fait.. c'est rentré en force ou vissé ?

Si quelqu'un à une idée, merci d'avance

🙂 Alors là moi je dis " chapeau bas "  👍  👍  👍 
Ca c'est du travail de qualité  😍 
Les couleurs sont top, bravo  😂  👍 

Merci peduzzi, ça fait plaisir 👍  👍 

Stephmx 62 a écrit :

J'avais déjà posté ça il y a quelques temps, mais je les remets dans le contexte

La remise à neuf des amortos, bon c'était l'une des premières choses que j'ai faite, et j'ai pas fais grand chose dessus, j'ai juste commencé le démontage et ça a fallit voler pour commencer  😄  je maudis l'inventeur des clips

Bon la peinture risque de ne pas plaire  😄  mais je voulais que casser un peu le "trop de rouge" sur la moto

Le remontage ce n’était pas pour moi non plus, déjà je me suis arraché les cheveux au démontage et en plus je ne voulais pas faire de conneries au remontage vu le prix des pièces

Le final

la vache  😂 très jolie  👍  👍 faudra pas la salir  🤭

Merci Marvin  👍 tu as participé à son embellissement  👍 

J'ai enfin fini de remonter les fourches, d'ailleurs si quelqu'un peut me renseigner, il faut mettre de l'air dans les fourches si j'ai bien compris, mais quelle pression ?



Les ressorts des 2 fourches cassés.. :/






Un petit nettoyage des pièces internes



Les voilà finies  😎 

un vrai custom ta mob  😂  😂