bonjour , je serait a la recherche d'une moto equipe supermotard pour faire de la piste avec un budget de 600 euro max , que pouvez vous me conseiller ?
j'avais penser a une TE 510 , 600 XT ou 600 Dr ?
merci

600€ ?
Roulant ?
Je veux pas casser ton rêve. Ça n’existe pas.

sur de l'ancien modele, avec des bricole a faire , pas en parfaite etat !

Sur une moto à 600€, les bricoles à faire multiplient le prix par trois.

J'ai eu un VOR ecrasé par un tracteur (rien de méchant,car coup de "sgambie" du proprio pour l'assurance )  a ce prix la ,quelques dominator et autres trucs dans ce genre ,mais en vente par la compagnie d'assurance avec qui nous étions partenaires  : jamais par un particulier ,sinon c'est que les moteurs sont "descendues " sans compter le reste . UN peu comme  une paire de 610 pas trés loin de chez moi a 800 €.... aprés avec les réparations et  le  prix des piéces il vaut peut(être mieux investir dans de la bonne "occaz"  que de se lancer dans des chantiers qui seront des gouffres finançiers .....

c'est pas faux , justement je suis la pour me renseigné du mieux a faire .

lpz a écrit :

J'ai eu un VOR ecrasé par un tracteur (rien de méchant,car coup de "sgambie" du proprio pour l'assurance )  a ce prix la ,quelques dominator et autres trucs dans ce genre ,mais en vente par la compagnie d'assurance avec qui nous étions partenaires  : jamais par un particulier ,sinon c'est que les moteurs sont "descendues " sans compter le reste . UN peu comme  une paire de 610 pas trés loin de chez moi a 800 €.... aprés avec les réparations et  le  prix des piéces il vaut peut(être mieux investir dans de la bonne "occaz"  que de se lancer dans des chantiers qui seront des gouffres finançiers .....

parfois meme avec une moto que l ont a pour rien ça peut revenir cher  😲 pareil que de la "construire" soit meme  🙄 (mon "TL" et le 80 dtlc on couté un peu d argent)préference a une moto roulante (qui ne claque pas et ne fume pas) avec du cosmétique a faire , de toute façon ça va couter plud de 600 euros quelques soit la base de départ .... y a les pneus (voir les roues ) a prendre en compte

il suffit de tomber sur la bonne occas et bien sur sans en demander trop !

Hmmmouais...
Avec un budget aussi serré, le bonne occase sur ce type de moto, ça va vraiment pas être simple...
😕
Tu sais ouvrir un moteur 4t tout seul?

seul , non !
il faut absolument ouvrir le moteur quand on achete une vielle becane 4t ?

Quasi-indispensable à mon sens, à fortiori une mécanique racing pointue genre Husky, sauf si tu as un historique détaillé de l'entretien (et celle-ci a manifestement manqué d'amour) ou que tu es prêt à la jeter dès qu'elle casse.
Un 4T, il faut le refaire avant qu'il pète sinon tu te retrouves très vite avec une ENORME addition...
Et même sans être Zarco, aller faire du circuit, c'est pas exactement comme faire quelques paisibles balades entre départementales et chemins roulants...
Accessoirement, les motos montées en supermot' ont rarement été ménagées...
Et honnêtement sous la barre des 2000/ 2500e, hormis éventuellement en 125, le marché de l'occase est surtout riche en nids à emmerdes...

oui j'ai bien compris que Husqvarna je vais evité , mais je vois pas mal de 600dr equipe supermot et sa me plait pas mal

Au moins, à l'origine, c'est un moteur qui avait la réputation d'être béton.
C'est d'ailleurs pour ça que pas mal sont usés jusqu'à la corde, lol...
Bonne recherche!

super , merci

Bonjour, es-tu sur de l'année?fourche showa sur la photo alors que d'origine elles avaient une marzoch.qui ressemblait au wp entres autres trucs bizarres.En ayant préparé pas mal de 510 ou 610 sm,il faut que tu saches que l'entretien est "compétition" ainsi et surtout le porte-monnaie avant toutes considérations de puissance,etc.