CARTERS CENTRAUX RMX
le lien ne fonctionne pas 🤬 nouvel essai www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=304876
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Marcassin a écrit :Tiens Lpz rien que pour toi 😂 vu que tu les aimes.
Bijour, j'mi prisente 😄
rm de 89 endurisée? carter allumage acm il me semble 🙄
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
je crois aussi que le diam emboitement du pot et diffèrent sur certaine année
vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
En fait c'est un RM homologué acm de 1991 que j'ai refait en modèle 89 avec boîte de vitesse de 250 rmx de 1990. Effectivement les vilebrequins sont différents mais pas que car de 89 à 92 la base reste la même mais pompe à eau différentes selon qu'il y ai un carter démontable d'embrayage et d'autres bricoles. Extérieurement une RMX et une RM se ressemblent mais beaucoup de pièces sont différentes. La Rmx est une vrai enduro. 🙂
Moto(s) : Dtmx
Papy c'est de ça que tu parles ?
Moto(s) : Dtmx
l'emboitement du pot dans le cylindre diam different , 2 taille je crois
vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
Sûrement qu'entre les modèles 92 puis 93 ils ont fait la modification car de 89 à 92 se sont les mêmes pots d'échappement.
Moto(s) : Dtmx
Guzzi pour en revenir, tu trouveras toutes les références des pièces de RM et rmx sur pièces-jointes sur le net. Après à toi de vérifier les quelles sont compatibles c'est ce que j'ai fait pour remonter mon RM homologué 😉
Moto(s) : Dtmx
Marcassin a écrit :En fait c'est un RM homologué acm de 1991 que j'ai refait en modèle 89 avec boîte de vitesse de 250 rmx de 1990. Effectivement les vilebrequins sont différents mais pas que car de 89 à 92 la base reste la même mais pompe à eau différentes selon qu'il y ai un carter démontable d'embrayage et d'autres bricoles. Extérieurement une RMX et une RM se ressemblent mais beaucoup de pièces sont différentes. La Rmx est une vrai enduro. 🙂
je préférais mon rm 92 endurisé au rmx 94 🙄 bon c est vrai que le rm 92 guidonnait (et c est rien de le dire 😲 ) mais beaucoup plus agile et joueur que la rmx ...
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Oui Marvin j'avais une fourche en kayaba 41 et j'ai changé pour une ohlins en 48. Certe c'est plus trop dans l'esprit pour les puristes mais pour ma sécurité y a pas photo. C'est surtout au rayon suspension qu'il y a eu de grosses évolutions.
Moto(s) : Dtmx
Bonjour. Je vous explique les origines de ma tonkinoise. Elle a participé à la gilles lallay classic avec la préparation qui va avec (fourche Bud amortisseur ohlins béquille aluminium. ...) puis elle a eu ensuite 2 propriétaires et je l ai racheter en très mauvais état. Petit à petit la restauration complète à commencer (tout les roulements partie cycle et moteur. Suspension av et ar. Selle. Câble. Plastique. Valves. Embrayage. Piston. Kit chaîne. Pontet...) une soudure sur les carters moteur avait était détecté et apparemment là, elle a lâché. Donc voilà. Ma belle à les abdominaux fissuré et je vais essayer de la soigner. Merci pour tout et à bientôt.
Moto(s) : suzuki rmx 250
Bonjour. Voici l historique de ma tonkinoise. Elle a participé à la gilles lallay classic avec la préparation qui va avec (fourche Bud. amortisseur ohlins. Béquille aluminium. ..) puis elle a était revendus 2 fois et enfin je l ai racheter en piteux état. La restauration à était longue et couteuse: tous le roulements moteur et partie cycle. Suspension av et ar. Valves. Piston embrayage selle. Plastique. Câbles.... les carters centraux avait était ressouder et maintenant ils ont lâcher. Donc voilà ma belle à une déchirure aux abdominaux et j espère la soigner. Merci à tous et à bientôt pour des news.
Moto(s) : suzuki rmx 250
Bonjour. Malgré ma première impetuausite je souhaiterais vivement l avis de Monsieur le frelon jaune ? Svp
Moto(s) : suzuki rmx 250
Bjr à tous,
Je confirme que les carters moteur type J111 J112 modèles K/L/M/N/P/R sont identiques.
Référence modèle K/L 11300-05891 remplacé par 11300-29893
Référence modèle M/N 11300-05893 remplacé par 11300-29893
Référence modèle P/R 11300-05895 remplacé par 11300-29893
Ce jeu de carters moteur est disponible chez SUZUKI au prix de 856,09.
Les carters moteur type J112 modèles S/T/V/W sont également identiques.
Référence modèle S 11301-29820 remplacé par 11301-44861
Référence modèle T 11301-29821 remplacé par 11301-44861
Référence modèle V 11301-44860 remplacé par 11301-44861
Référence modèle W 11301-44860 remplacé par 11301-44861
Ce jeu de carters moteur est disponible chez SUZUKI au prix de 838,01.
Salutations
Je confirme que les carters moteur type J111 J112 modèles K/L/M/N/P/R sont identiques.
Référence modèle K/L 11300-05891 remplacé par 11300-29893
Référence modèle M/N 11300-05893 remplacé par 11300-29893
Référence modèle P/R 11300-05895 remplacé par 11300-29893
Ce jeu de carters moteur est disponible chez SUZUKI au prix de 856,09.
Les carters moteur type J112 modèles S/T/V/W sont également identiques.
Référence modèle S 11301-29820 remplacé par 11301-44861
Référence modèle T 11301-29821 remplacé par 11301-44861
Référence modèle V 11301-44860 remplacé par 11301-44861
Référence modèle W 11301-44860 remplacé par 11301-44861
Ce jeu de carters moteur est disponible chez SUZUKI au prix de 838,01.
Salutations
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
T inquiète jean- marie c est THE spécialiste Suzuki...
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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