BUTÉE DE KICK SUR 250 HVA XC DE 1988
Sujet
Bonjours à tous (et à toutes ❤️ )
J'ai besoin d'un avis concernant la butée tampon de kick de mon 250 HVA de 88 .
Je n'ai plus de butée sur le carter moteur . Il y avait surement un bossage sur ce carter
mais il n'y a plus rien .
Qu'est-ce que je peux faire ?
Merci d'avance !
PS si quelqu'un pouvait me faire parvenir une photo d'un carter en état ... 👍
J'ai besoin d'un avis concernant la butée tampon de kick de mon 250 HVA de 88 .
Je n'ai plus de butée sur le carter moteur . Il y avait surement un bossage sur ce carter
mais il n'y a plus rien .
Qu'est-ce que je peux faire ?
Merci d'avance !
PS si quelqu'un pouvait me faire parvenir une photo d'un carter en état ... 👍
L'enduro , c'est des belles motos , des potes, de la bonne bouffe , des belles grimpettes et l'Aveyron !!!!! Vive l'aligot saucisse !!!!!Moto(s) : 250 Yamaha wrf , 175 PE 1981 ...
En attendant les zexperts , une photo d'un 125 de 81 , dés fois qu'il y est une ressemblance 🙄
😲
O.M
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Oui, pas d'inquiétude. Le kick est la pièce que les HVistes connaissent le mieux 🤭 🤭
(Pouvais pas la laisser passer, celle-là ! 😀 ).
(Pouvais pas la laisser passer, celle-là ! 😀 ).
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
O.Morhaut a écrit :En attendant les zexperts , une photo d'un 125 de 81 , dés fois qu'il y est une ressemblance 🙄
😲
O.M
Tssss, nul !!!!
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
bonjour,
c'est la pièce référence 31 sur la part-list gracieusement fournie par JEMSOUVIEN.
Souvent je colle directement sur le carter au mastic polyuréthane noir, un caoutchouc très dur qui doit maintenir le kick bien vertical lorsqu'il est ouvert.
Pour CRAZY TIGER: j'adore kicker du pied gauche assis sur la moto 😄
c'est la pièce référence 31 sur la part-list gracieusement fournie par JEMSOUVIEN.
Souvent je colle directement sur le carter au mastic polyuréthane noir, un caoutchouc très dur qui doit maintenir le kick bien vertical lorsqu'il est ouvert.
Pour CRAZY TIGER: j'adore kicker du pied gauche assis sur la moto 😄
Four Stroke Husky Fan
A air donc pas 88 !
Liquide, donc 84-88+ !
Liquide, donc 84-88+ !
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
O.Morhaut a écrit :En attendant les zexperts , une photo d'un 125 de 81 , dés fois qu'il y est une ressemblance 🙄
😲
O.M
DUFAYARD Michel a écrit :
Tssss, nul !!!!
Dis moi Mr Duff l’agrégé en vieille motos de l'an " pébre " 😉 😉 , c'est quoi que tu trouves nul 🤔
a) que la photo ne soit pas mieux 🤔
b) le fait que ce n'est p'être pas le bon carter 🤔
c) que je " parle " de HVA alors que je n'y connais que dalle en " vieillerie " Suédoise 🤔
d) c'est y que l'année & modèle que j'ai inscris n'est pas bon 🤔
e) explique , je serrai ( pas sùr ! )moins bête ce soir au coucher 🙂
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
a) non
b)oui
c)oui
d)non
e)joker
On croit que tu dénigres les HVA à longueur de forum, mais en fait tu rêves d'en avoir une. 👍
b)oui
c)oui
d)non
e)joker
On croit que tu dénigres les HVA à longueur de forum, mais en fait tu rêves d'en avoir une. 👍
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Crazy Tiger a écrit :Oui, pas d'inquiétude. Le kick est la pièce que les HVistes connaissent le mieux 🤭 🤭
(Pouvais pas la laisser passer, celle-là ! 😀 ).
En effet, les courbes des kicks montés des années 70 jusqu'à 1983 ne peuvent laisser indifférent 😍
Le carter des 125 est différent de ceux des 250.
Ce serait bien que Viking84 nous mette une photo de son carter, et même de sa moto, pour s'assurer de l'année et du modèle.
Pour OM, sur ta photo le modèle de kick n'est pas celui du 125 mais du 250 qui va avec la butée plastique vissée sur le carter.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
viking84 a écrit :Bonjours à tous (et à toutes ❤️ )
J'ai besoin d'un avis concernant la butée tampon de kick de mon 250 HVA de 88 .
Je n'ai plus de butée sur le carter moteur . Il y avait surement un bossage sur ce carter
mais il n'y a plus rien .
Qu'est-ce que je peux faire ?
Merci d'avance !
PS si quelqu'un pouvait me faire parvenir une photo d'un carter en état ... 👍
Sur les 88 n'existe pas de "gros" tampy caoutchouc. Le kick repose à l'arrêt sur un support plastique visé sur le carter.
Le choc possible entre kick et carter lors du retour de kick lors du démarrage est amorti par un petit tampon disons parallelipedique collé sur surface plane du carter. La solution est de regarder des éclatés de parts list.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
DUFAYARD Michel a écrit :A air donc pas 88 !
Liquide, donc 84-88+ !
Tssss, nul aussi !
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Sur mon 175 le kick est bizarre 
Alors que d'origine c'est ça
Avantage, le kick ne gène pas la cheville.
Alors que d'origine c'est ça
Avantage, le kick ne gène pas la cheville.
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Duf a écrit :c) que je " parle " de HVA alors que je n'y connais que dalle en " vieillerie " Suédoise 🤔
e) explique , je serrai ( pas sùr ! )moins bête ce soir au coucher 🙂
On croit que tu dénigres les HVA à longueur de forum, mais en fait tu rêves d'en avoir une
Alors :
c) c'est pas parce-que je n'y connais " queud " en Suédoise âgées que je n'ai rien a dire et que je me tairai 😉
e) pas de bottage en touche , les jok's c'est au rami 🤬 😉
J'aime ton humour Michel !!! mais faut pas déconner non-plus 😉 et considérer que tes rêves peuvent êtres les miens 🙂 même pas en rave ! complétement (sous) " aciduler " 😄
Simple réflexion d'ignorant 🙂 🙂 , coller ou visser un bout de " tchouc " pour stopper le retour du kick , cela n'est pas un signe de mécanique hautement élaboré 😕 , d'autant plus que si le "tchouc " se fait la malle , il me semble qu'il y a eu un sujet en parlant sur le forum , le kick vient taper dans le carter et peut le fêler , non 🤔
Soit cool Duff , je ne suis qu'un béotien en la matière 😎 😎
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Merci pour ta photo o Morhaut , mais le carter d'une 125 à air de 81 est très différent des modèles
liquides ... 🙂
liquides ... 🙂
L'enduro , c'est des belles motos , des potes, de la bonne bouffe , des belles grimpettes et l'Aveyron !!!!! Vive l'aligot saucisse !!!!!Moto(s) : 250 Yamaha wrf , 175 PE 1981 ...
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