Des news de la petites Ferrari ...
J' avais mis de coté 1 volant alu sympa de 32cm en cuir retourné et qui matchait avec le bleu des harnais. Mais une fois les premiers essais avec des petits gnomes, le volant s'est avéré trop grand, il faut un 25 ou 26cm. Ca n'existe pas sauf dans le monde du kart mais avec un pan coupé qui ne matche pas avec l'ancienneté de la voiture ... J'ai fini par commander un volant de 25cm qui présentait pas trop mal sur photo mais qui finalement, s'est avéré très moche et très très lourd ... La question est vite répondue, j'ai refabriqué un volant de 25.5cm à partir du 32cm. Il n'est pas tout à fait terminé :













jps

Waou !!!!!! le boulot  😍 Trop fort JPS  👍 
La chance du mioche qui va rouler dedans 😎 .....................

Trop fort !
Tu ne négliges aucun détail : c’est top !
Comme d’autres je suis admiratif devant autant de perfectionnisme et ton savoir-faire !
Du grand art : BRAVO !

Merc les gars, je viens de terminer le volant
Maintenant que j'ai vu comment c'était fabriqué (dimension du cerceau en alu, épaisseur des mousses, collages, longueur de la garniture en cuir ou alcantara), je pense que le prochain sera une réplique à l'échelle du vrai







jps

Des news de la Ferrari P4 ... j'ai eu le temps d'usiner le porte couronne de transmission, il a fallu sortir le plateau diviseur ! Je l'ai fait sur le même modèle que le porte disque.
A partir de là, l'axe de transmission et le différentiel sont terminés, il ne reste plus que les finitions et comme j'avais fini par souder la totalité du bras oscillant, je dirais même que le train arrière est fini  ????????



















jps

Sacré boulot ...chapeau Monsieur JPS .  😎  👍 

Salut jps super boulot comme d'habitude. 👍  👍  👍 
Henri

Des petites news de la ferrari 330P4 junior !!
La carrosserie est en cours de finition avant projection d'une couche de pixto et d'un dernier calage, le moteur a été modifié pour avoir un look un peu plus sexy et l'échappement tout inox et sur mesure du V12 est arrivé ! mais bon, il est arrivé façon puzzle ????????????
Départ en sortie de culasse en 25mm et sortie dans le pare choc arrière en 4 fois 50mm !!!

















J'ai trouvé le moyen de supporter l'axe de sélecteur et d'annuler le porte à faux, je vous montre dés que c'est fait ...

jps

Salut

Bon, on s'en fait tout un monde de la fabrication des pots d'échappement ... et bin, on a raison  !  C'est une discipline difficile
Il faut assembler des pièces dans les 3 directions de l'espace avec des épaisseurs à souder fines (12,5 /10ème dans mon cas) et des endroits où la torche du TIG n'accède pas, le tout en tenant parfois les pièces du bout des doigts parce que la plupart des pinces à tube que j'ai vu ne permettent pas d'accès suffisant pour pointer les morceaux  🤬 

Je me doutais que cette étape serait compliquée et elle est compliquée ...
Voici les premières pièces :

l'emmanchement dans la culasse





l'augmentation de diamètre 25/38 mm



les sorties 2 fois 2 en 50 mm









une division



à suivre ...

jps

Petit point sur la ligne d'échappement :



je continue par la fabrication des extrémités du silencieux ovale ...
à suivre ...


jps

Beau travail JPS  👍 , ça prend forme  😍 

Les news du dossier ferrari 330 P4 junior : la ligne d'échappement toujours en cours avec la fabrication du silencieux, modification de la pipe d'admission pour recevoir la prise de dépression de la pompe à essence Mikuni et fabrication d'un pallier supplémentaire pour contrer la flexion de l'axe du sélecteur ( le fabricant a prévu un porte à faux un peu excessif) ... on en avait parlé.

















jps

Il est magnifique ce pot ❤️ 

Pas mieux. 😎 

Salut !
Retour sur la 330P4 Junior et la ligne d'échappement tout inox... il me reste à connecter le tube avant à la sortie de la culasse. Ce n'est pas du Valentino Balboni, mais c'est pas mal ????
La peinture n'est pas définitive, c'est le Bianco 100 de Ferrari, à réfléchir ... elle sera blanche ou rouge ????















jps