🤭  🤭 Non non, je ne sors pas les griffes pour ça. C'est juste que je trouve qu'elles avaient un peu toutes la même tronche, les motos de cette époque. Dans le sillage de la quatre pattes, quoi...
Je n'ai jamais été un fan du bitume et mon pote trialiste qui s'est emplâtré un mur avec sa 750 H2 m'a conforté dans cette option (Bon, il s'en est tiré, mais la peur de sa vie, quand même).
Et un autre, Rodolphe, avec sa Z 900 qui sort trop large d'une belle courbe qu'il connaissait pourtant par cœur...
Pas de pot, en face, un beau peloton de cyclistes ! Strike ! 7 mecs aux urgences. Et de gros emmerdes pour Rodolphe.
Donc, je prend parfois quelques risques (Parce qu'on aime bien se faire un peu peur en TT), mais jamais si ça engage quelqu'un d'autre. Sur la route, ce raisonnement est ingérable.  😀

papy a écrit :

c'est pas la mienne la , photo internet , la meme en bleu et blanche ,machine attachante hyper fiable bien plus que les kawa , moins sportif aussi je l'avais acheté a un voisin a 65 000 km
revendue a 80 000 km jamais ouvert j'en garde un bon souvenir , pis c'etais pas ci commun comme machine 3 cylindre 2T ,refroidissement liquide SUZUKI etais en avance pour l'epoque

bad-brad a écrit :

comme ça  😂

 

oui , mais peinture refaire chez un carrossier avec le blanc qui redescendais sur les cache lateraux

Brady faisait référence dans un autre post des tortillons que l'on mettait autour des gaines de mobylettes.

Dans le même style, voici les petits drapeaux de fêtes foraines que l'on accrochait sur les vélos et autres bécanes, au guidon sur la fourche…..au choix!


1 mètre 80 de petit drapeaux, pouvant faire office de rideau ou autre écharpe. 😎  🤭

Crazy Tiger a écrit :

🤭  🤭 Non non, je ne sors pas les griffes pour ça. C'est juste que je trouve qu'elles avaient un peu toutes la même tronche, les motos de cette époque. Dans le sillage de la quatre pattes, quoi...
Je n'ai jamais été un fan du bitume et mon pote trialiste qui s'est emplâtré un mur avec sa 750 H2 m'a conforté dans cette option (Bon, il s'en est tiré, mais la peur de sa vie, quand même).
Et un autre, Rodolphe, avec sa Z 900 qui sort trop large d'une belle courbe qu'il connaissait pourtant par cœur...
Pas de pot, en face, un beau peloton de cyclistes ! Strike ! 7 mecs aux urgences. Et de gros emmerdes pour Rodolphe.
Donc, je prend parfois quelques risques (Parce qu'on aime bien se faire un peu peur en TT), mais jamais si ça engage quelqu'un d'autre. Sur la route, ce raisonnement est ingérable.  😀

Je suis absolument PAS d'accord avec toi  😲 les bécanes de cette époque se différenciaient largement les une des autres comparé à maintenant ou le noir et le noir mat prédomine avec leurs formes anguleuses style avion furtif  🤬 
et à cela plusieurs choses : les couleurs qu'utilisaient chaque marques ,
LE SON de ces motos était une véritable identité  😍 , on pouvait savoir ce qui arrivait avant même qu'elle soit passée 🙂 trop facile les : kawa 3 pattes , 750 four , moto guzzi , bmw , laverda , Norton , Yamaha rd 400 , Motobécane 350 et bien d'autres  😂  😂  😂 
et la diversité des couleurs qui leur allait si bien  😍 
Je suis nostalgique à fond de ces motos ❤️  😍  qui laisseront encore pour longtemps leur passage sur nos routes et dans les magasins  👍 comparé à celle de maintenant qui ne feront pas long feu dans les mémoires et qui disparaitront illico après usure , vers un recyclage certain :(
Mais ça , c'était AVANT  😭  

a le son  🙂 qui n'a pas jouer (même avec les voitures) a reconnaitre le model avant de les voir arriver 😉

bad-brad a écrit :

LE SON de ces motos était une véritable identité  😍 , on pouvait savoir ce qui arrivait avant même qu'elle soit passée 🙂 trop facile les : kawa 3 pattes , 750 four , moto guzzi , bmw , laverda , Norton , Yamaha rd 400 , Motobécane 350 et bien d'autres  😂  😂  😂 
et la diversité des couleurs qui leur allait si bien  😍 
Je suis nostalgique à fond de ces motos ❤️  😍  qui laisseront encore pour longtemps leur passage sur nos routes et dans les magasins  👍 comparé à celle de maintenant qui ne feront pas long feu dans les mémoires et qui disparaitront illico après usure , vers un recyclage certain :(
Mais ça , c'était AVANT  😭  

Et le son des mobs hein,tu oublies le son des mobs Brady???? 😕

Bah , la preuve sur cette photo  😍 mes pots ne faisaient pas de bruit , parce que d'origine  👍 

Bin j'aimais bien le bruit d'origine sur mes ptites meules,la Honda SS 72,la MT5,brrrrrr petpetpetpettttt.... 👍 

ben moi c était ca coté Savigny sur orge

kit 19 et kick...elle a couté plus cher qu 'une dtmx 🤬  😄  👍 

bad-brad a écrit :

LE SON de ces motos était une véritable identité  😍 , on pouvait savoir ce qui arrivait avant même qu'elle soit passée 🙂 trop facile les : kawa 3 pattes , 750 four , moto guzzi , bmw , laverda , Norton , Yamaha rd 400 , Motobécane 350 et bien d'autres  😂  😂  😂 
et la diversité des couleurs qui leur allait si bien  😍 
Je suis nostalgique à fond de ces motos ❤️  😍  qui laisseront encore pour longtemps leur passage sur nos routes et dans les magasins  👍 comparé à celle de maintenant qui ne feront pas long feu dans les mémoires et qui disparaitront illico après usure , vers un recyclage certain :(
Mais ça , c'était AVANT  😭  

alfred a écrit :

Et le son des mobs hein,tu oublies le son des mobs Brady???? 😕

Ma 103 perso et son pot d'origine 😍 
(en bunny hop sur la patinoire d'Asnières ) par dessus le sac du téléobjectif à 20.000frs de Didier Denis (photographe de MobChop) qui doutait de ma réussite  😲  😕
WWWWWiiiiiiiizzzzzzzz 😄  🙂

Dirtman a écrit :

ben moi c était ca coté Savigny sur orge

kit 19 et kick...elle a couté plus cher qu 'une dtmx 🤬  😄  👍 

Ah mais oui mais non  😄 je veux qu'c'est mieux que la mob là  😉 une belle BPS  😍  👍 
moi , autre que la mob , j'avais ça Cimatti kaiman  kit 22 avec kick aussi  😍  👍 

Kit 22????
C'est quoi çà,un kit 22....

Par chez nous,c'était des 49 cc,un kit c'était 72 cc ou 80 mais 22 c'est pour les ptits bra(d)s.... 🤭

EUHHHH ? 22 V'là les Flics  😄  🤬  😳
oui mais ça taxait les zigrèque Z  😄  😄  😄
 

Voyou.... 🤭

Sauvageon !