OÙ SONT LES OSSA ?
au plaisir de te voir ! 😎
Bike(s) : monark
J'ai eu Laurent au téléphone, il regarde cette semaine si il a quelque chose pour la 71, merci beaucoup Bruno.
Prochaine étape, redémarrage du moteur qui n'a pas tourné depuis des lustres. Démarrage à la bouteille, ensuite si tout va bien, je m'occupe du réservoir qui n'est pas en super état. J'en ai pourtant un neuf de chez Ossacels mais rien à voir, il pèse trois fois plus lourd, il n'est pas en fibre de verre et beaucoup plus épais. Je conserve donc l'ancien en regarnissant l'intérieur de résine avec un kit Restom.
Pour le moment j'ai remis en place l'IRZ mais il semble qu'il soit difficile à régler. Je l'ai nettoyé et il est pas facile à remonter avec ses deux aiguilles, un Amal serait pas pour me déplaire si l'IRZ est vraiment difficile.
Prochaine étape, redémarrage du moteur qui n'a pas tourné depuis des lustres. Démarrage à la bouteille, ensuite si tout va bien, je m'occupe du réservoir qui n'est pas en super état. J'en ai pourtant un neuf de chez Ossacels mais rien à voir, il pèse trois fois plus lourd, il n'est pas en fibre de verre et beaucoup plus épais. Je conserve donc l'ancien en regarnissant l'intérieur de résine avec un kit Restom.
Pour le moment j'ai remis en place l'IRZ mais il semble qu'il soit difficile à régler. Je l'ai nettoyé et il est pas facile à remonter avec ses deux aiguilles, un Amal serait pas pour me déplaire si l'IRZ est vraiment difficile.
2 weeks later...
Bonsoir à tous
qui peut me renseigner sur cette ossa
modèle
couleur d'origine etc.
merci d'avance
qui peut me renseigner sur cette ossa
modèle
couleur d'origine etc.
merci d'avance
Bike(s) : 250 0SSA SDR
hemmerling a écrit :Bonsoir à tous
qui peut me renseigner sur cette ossa
modèle
couleur d'origine etc.
merci d'avance
On dirait une 125 (ou 175) Phantom Enduro de 1975 mais bon ... tu n'as pas les numéro de cadre/moteur ?
Bike(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
voila ma petite OSSA en action 😉 👍
j'aime bien cette machine 😍
j'aime bien cette machine 😍
Bike(s) : triumph,bultaco
Super belles ces photos 👍
C₅₇H₁₀₄O₉Bike(s) : Pas assez...
2 month later...
Avant et après restauration
Bike(s) : 250 0SSA SDR
Elle belle ta Ossa nova. 😍
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Bike(s) : Celles des autres 🤭
Elle est superbe. Bravo ! 🙂
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Bike(s) : Nennapu !
4 years later...
Bonjour, je me permet de faire remonter le topic.
Ayant acheter récemment une ossa phantom de 75 je cherche quelques infos, à savoir :
- dimension des amortos d'origine ainsi que la fourche (pas sur que ca corresponde à ce que j'ai)
- quantité d'huile de fourche (si j'ai bien celle d'origine)
- Comment sont fixé les "ossa" sur le reservoir ?
En vous remerciant
Lucas
Ayant acheter récemment une ossa phantom de 75 je cherche quelques infos, à savoir :
- dimension des amortos d'origine ainsi que la fourche (pas sur que ca corresponde à ce que j'ai)
- quantité d'huile de fourche (si j'ai bien celle d'origine)
- Comment sont fixé les "ossa" sur le reservoir ?
En vous remerciant
Lucas
Salut,
Les amortos doivent faire environ 340mm d'entraxe, tu peux aller jusqu'à 350.
La fourche doit faire environ 835mm de l’axe de roue au haut du tube, sachant que les tubes sortent environ 25mm du té sup.
220 cm3 d'huile par bras
Les plaquettes Ossa sont vissées dans le réservoir:
Les amortos doivent faire environ 340mm d'entraxe, tu peux aller jusqu'à 350.
La fourche doit faire environ 835mm de l’axe de roue au haut du tube, sachant que les tubes sortent environ 25mm du té sup.
220 cm3 d'huile par bras
Les plaquettes Ossa sont vissées dans le réservoir:
Bike(s) : OSSA-Yamaha
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Bike(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
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