Y'en à qu'une,  c'est la une... Bxl donc.
Pilote malle comme on dit.

Chauvin !  😄 on est pas rendu ........... 😄 

Le plein de couleurs sur cette 1ère Transat Verte.
Un parc haut en couleur et varié pour cette première édition de la Transat Verte, qui aura lieu du 21 au 23 septembre 2018.
De la HONDA 125 XR 1986 à la KTM 1090 R de 2017 ce ne sont pas moins de huit marques de motos déjà inscrites sur la Transat Verte. Les BMW en tête, suivies de très près par Honda, viennent ensuite les Yamaha, KTM, Suzuki, Triumph, Kawasaki et Aprilia.
Se préparent également, un Team exotique avec la nouvelle Royale Enfield Himalyan et un Team en XT 500 qui a roulé sur nos premières randonnées Trail de 2013 et 2014.
Poids et cylindrée, une égalité presque parfaite entre les trails et les maxi-trails.
125cc, la plus petite cylindrée inscrite à ce jour, pas moins de deux prendrons le départ, une 125 XR de 1986 et une 125 Yamaha de 2011 du Team GMP Classic, comme sur les Dakar d’antan, les petites cylindrées partiront en premier. C’est confirmé dans les inscriptions, des XT, Ténéré, DR, Transalp, XLR, XLM, Dominator et tant d’autres de la fin du siècle se referont cet hiver une jeunesse pour céder à l’appel de l’océan.
Les sirènes de l’océan, trois participantes sont inscrites, elles roulent sur Bmw 1200 GS, Transalp 650 et Yamaha 250 TTR, un plateau de « pilotes internationaux » les accompagne, avec cinq nationalités inscrites, des belges, des suisses, un allemand, des italiens et français venant des 4 coins de l’hexagone.
Le plus jeune des pilotes a 22 ans, il n’était pas né quand la plus ancienne des motos inscrites est sortie de chez le concessionnaire en 1983, un flat twin bicylindre, je vous laisse deviner la marque.
Les infos et programme à lire sur www.latransatverte.fr
Vous cherchez à monter un Team ? Des questions ? La page Facebook, LA TRANSAT VERTE est activée.
www.facebook.com/LaTransatVerte/
A bientôt peut être dans les chemins de traverse.
Pouge
Partenaires 2018;
Trail Adventure, Enduristan France, Moto Journal, Dafy Moto, Vintage Stickers, Tripy, 4x4 Désert Race.

ca me branche bien...vais regarder de près

Pas mal comme plan !

Z'êtes motivés les gars 🙂

Kiki Y Va?  🤔

moi, dans le Team XT, avec ça, une TT 500 1980 ...

Ammo a écrit :

Salut,
intéressant mais dommage que ca parte de Paris oui... ville qui n'a plus rien à voir avec notre passion... bon faut bien partir de quelque part.
Alors par contre comment c'est-y qui ca se passe une fois arrivé? on jette les meules à la mer (bon les revendre serait bien plus judicieux) et on rentre en stop chez soi ou récupérer son véhicule tracteur sur Paris? Parce que, pourquoi y a pas un tracé pour le retour?  😂 
Ammo

 😄  😄 

MX steph a écrit :

moi, dans le Team XT, avec ça, une TT 500 1980 ...

 👍 belle bécane c'est quoi la marque de ton réservoir STP ? CLARK ?

Oui, c'est bien un Clark +/- 13 litres

MX steph a écrit :

moi, dans le Team XT, avec ça, une TT 500 1980 ...

Charpy a écrit :

 👍 belle bécane c'est quoi la marque de ton réservoir STP ? CLARK ?

Ha Ok c’ Bien ce que je pensais et je trouve qu’il n’alourdit pas la belle... tu l’as commandé aux states ou en France ?

Notre ami Madpaxt en avait un en stock ...  😎 

svenfilip a écrit :

Salut,

Je profite lachement de ce post pour proposer un train de pneus neufs pour gros trail ............à moitié prix !!!

Ces pneus ont été montés sur une 125 HVA 1981 because roue arrière 17 pouces , par le proprio à qui j'ai acheté ce vieux rêve de gosse. Alors vous vous doutez bien que la laisser en pneu trail......hérésie !

Donc ce sont des pneux pour gros trail avec profil tout-terrain tels que recommandés pour cette rando (c'est pour ça que je me suis permis...).

Si quelqu'un sur Clermont-Ferrand est intéressé je les laisse à 40 euros les 2 ('avant+arrière) , et ils sont vraiment neufs (y a encore les tétines pour preuve !!!)

Svenfilip

le train de pneus a fonctionné à merveille ;)

Les deux BMW ont fonctionné à merveille.
La 80 G/S de 1984 "Paris-Dakar" de mon ami Alessandro et ma R100GS de 1991.



Après 3 jours et 760 km de chemins et de petites routes, retour à la maison.



Merci à l'ami Gérard, notre assistant/chauffeur/logisticien/électricien/cuisinier  😄 

Bin voilà, c'est fini ... j'ai passé trois jours super avec mes potes en XT500, le parcours était bien équilibré, +/- 40% de route et 60% de chemins, passage dans des petits hameaux isolés, dans de belles cités médiévales, ... bref que du bonheur !
vivement l'an prochain pour un La Rochelle-Cahors !