TT640 a écrit :

Sans meme regarder de pres on voit que c'est une Hva-Factory de Go Home
Avec son look rococo a chier  :D

Je saisis ce que tu veux dire.
Peut être aussi des flasques de frein de chez Twin shock CNC ??

Effectivement 18999€, ça pique   🙂

En plus, au vu de ses 7 annonces, il possède toute une écurie...

www.leboncoin.fr/motos/2295277807.htm

Un peu mesquin les prix en **999  :/

C'est de la psychologie commerciale. Tant qu'à prendre les gens pour des gogos, autant y aller à fond... :/ :/

Le gros 2 temps , certainement  un placement d avenir, mieux que les actions en bourse.

Il offre une bourriche  d huîtres  pour le prix

Quand c'est a la "mode" c'est cher , puis ça passe , puis ça revient , c'est comme ça , c'est le marché , c'est pour les spéculateurs mais y'a pas que ça  😎

Perso je n'acheterai jamais une anglaise , meme pas cher , et encore moins pour rouler avec des snobinards , le 4tp Family c'est une vraie mascarade :D

fredmartin a écrit :

Un peu mesquin les prix en **999  :/

Pas tous celui de la bétonnière est un prix rond  :D

Oui mais d'un autre coté, qd tu vends une super bécane a un prix raisonnable, bcp d'appels, aucun acheteur, car tous pensent qu'il y un loup ou un os (au choix)
ca aussi c'est une réalité

DJ Fox a écrit :

En ce moment c'est les années 80 et 90, mais ça va se calmer, vous verrez !

Les bécanes des années 60, début 70, ne valaient plus rien il n'y a pas si longtemps. J'en ai profité pour acheter une Triumph TR5MX en super état pour 2500 euros. Aujourd'hui, on relance le truc avec le 4T family, les prix reflambent, j'ai vu une B50MX à 9000 euros, en état pas formidable. Effet de mode. Il faut savoir patienter, surtout si on n'a pas le porte-monnaie de Crésus.

Dans quelques années, plus personne n'en voudra de ces motos, puisqu'on ne pourra plus rouler avec.

A+

Exactement.
Les prix flambent pour le années 80/90 car c'est les moto dont rêvaient  les jeunes, qui ont aujourd'hui 50/60 ans.
Pouvoir d'achat plus confortable, un peu de temps libre pour les retaper, et enfin la possibilité de s'offrir celle qui nous a fait tant rêver.

Passé 70 balais, on se calmera, et le prix des motos de ces  années là retomberont...et celui des années 90/2000 s’emballeront  🙂

Vous pensez en pilotes , dans ce cas votre raisonnement fonctionne
Mais pensez en collectionneurs et la c'est tres different , la plupart ne roulent pas ou tres peu et ce n'est pas toujours une question d'age

En clair possession ne veut pas dire usage 😎

Tu es dans le vrai ! Dans 5 ans , combien voudra un 250 HRD , un 440 Monnier ... ? 🤭Les amateurs de belles motos emblématiques anticipent et n' attendent pas les éffets modes hord de prix pour se faire plaisir .    😀

Dirtman a écrit :

Oui mais d'un autre coté, qd tu vends une super bécane a un prix raisonnable, bcp d'appels, aucun acheteur, car tous pensent qu'il y un loup ou un os (au choix)
ca aussi c'est une réalité

Ca me rappelle une anecdote professionnelle.
J avais en vehicule d occasion une Guzzi v7 qu on avait mis en vente au magasin a 3790€, propre mais un peu kilométré.
Pas de client interessé, ou le peu qui s y interessaient doutaient car ils trouvaient le prix trop bas.

On change le prix, on la met a 4590€, la semaine suivante elle etait vendue.  👍

Va comprendre Charles....

Pour en revenir aux Anglaises mon cher Fox , si il y en a une , celle-la que j'aurai du acheter mais c'est un 2tps
Et le seul 4tps que j'aime je l'ai eu jeune puis revendu  car j'suis passé 3x par dessus le guidon  😢
CCM500 80 3V Semi-Automatic comme un Dax  🤭

J'aime beaucoup les caisses et les motos Bleu Clair Métallisé  😍

Greeves 370/380 1978/80  (j'suis pas sur)