jjerome24000 a écrit :ça, c'est méchant! 😡https://lh3.googleusercontent.com/kK8gjW3vd-LszRf2S7235sOWj5BaO5f4DjF3hOAFNwo2HWsnm3B7SH7cZf7iKIe7p7TE-MZRlwCI-YbP6QGMtK6beJBqfxjw7R7o3BKHGjw7-zQZ8sQnlVoiniJr1LKeL3IWutI=w1463-h1034-no
ah pacco c'etait donc ca la perte de 5 s !
Elle ne tient pas le pavé, la Tresoldi? 😭
monno a écrit :Y s'énerve facilement l'Baron :/
Il y avait des 50 cc , féminines, open loisir et vétérans en plus du CFA
Le baron de l'écluse a écrit :
Même réponse pour toi et El ricos..... 😘 A vous deux.
L'Baron y s'énerve même plus quand il voit ce qu'il voit, et qu'il entent ce qu'il entend....
Je me suis de toutes façons enfermé dans mon monde, monde ou même une machine de 1982 est une "trop récente" alors vous pensez bien les copains qu'une de 98 c'est vraiment trop futuriste pour les gouts décadents de se "pôvre" Baron. 😄 🤬
Quitte à faire l'Ayatollah intégriste au moins que je fasse cela bien et jusqu'au bout en refusant d'avoir même un seul regard (fusse t'il totalement dédaigneux!) pour ces machines de catégories bien trop récentes.
Il fut un temps ou une machine d'enduro " a l'ancienne" pour rentrer dans cette dite catégorie devait avoir quelques caractéristiques techniques, maintenant ce n'est plus le cas, pour qu'elle soit ancienne il suffit simplement qu'elle soit d'occasion.
En fin de compte c'est le choc de de deux mondes bien différents, et de deux cultures qui me semblent devenues diamétralement opposées, le tout sans possibilités de cohabitation ne serait ce que par la différence culturelle qui sépare l'approche envers ces deux types de machines.
Avec d'un coté les "poilus" dans mon espèces jurant que c'était mieux avant, continuant à rouler jusqu'à la mort en pneus avec des chambres à air (doublées et au talc, seul les anciens comprendrons 😉 ...), une chaine sans joints toriques, des suspensions pas trafiquées et la philosophie qui va avec, autant dire le cercle des poètes disparus ou en voie d’instinction.
Et les autres......
Le progrès n'a pas que du bon et cela de loin s'en faut, c'est toute une philosophie de vie qui va avec.
Jeumsouvien a écrit :Cette moto est magnifique, bravo! 👍
Pas mieux, ma prochaine bécane sera une bécane où pour monter dessus, il faudra descendre.
J'y ai mis des Preston, mais l'avant chie un peu comme à la grande époque.
J'les pose là, j'vais pas ouvrir un post pour si peu.
Et cette plaque phare Preston! 😍
Moto(s) : Une M Isque 6
monno a écrit :Y s'énerve facilement l'Baron :/
Il y avait des 50 cc , féminines, open loisir et vétérans en plus du CFA
Le baron de l'écluse a écrit :
Même réponse pour toi et El ricos..... 😘 A vous deux.
L'Baron y s'énerve même plus quand il voit ce qu'il voit, et qu'il entent ce qu'il entend....
Je me suis de toutes façons enfermé dans mon monde, monde ou même une machine de 1982 est une "trop récente" alors vous pensez bien les copains qu'une de 98 c'est vraiment trop futuriste pour les gouts décadents de se "pôvre" Baron. 😄 🤬
Quitte à faire l'Ayatollah intégriste au moins que je fasse cela bien et jusqu'au bout en refusant d'avoir même un seul regard (fusse t'il totalement dédaigneux!) pour ces machines de catégories bien trop récentes.
Il fut un temps ou une machine d'enduro " a l'ancienne" pour rentrer dans cette dite catégorie devait avoir quelques caractéristiques techniques, maintenant ce n'est plus le cas, pour qu'elle soit ancienne il suffit simplement qu'elle soit d'occasion.
En fin de compte c'est le choc de de deux mondes bien différents, et de deux cultures qui me semblent devenues diamétralement opposées, le tout sans possibilités de cohabitation ne serait ce que par la différence culturelle qui sépare l'approche envers ces deux types de machines.
Avec d'un coté les "poilus" dans mon espèces jurant que c'était mieux avant, continuant à rouler jusqu'à la mort en pneus avec des chambres à air (doublées et au talc, seul les anciens comprendrons 😉 ...), une chaine sans joints toriques, des suspensions pas trafiquées et la philosophie qui va avec, autant dire le cercle des poètes disparus ou en voie d’instinction.
Et les autres......
Le progrès n'a pas que du bon et cela de loin s'en faut, c'est toute une philosophie de vie qui va avec.
Jeumsouvien a écrit :
Pas mieux, ma prochaine bécane sera une bécane où pour monter dessus, il faudra descendre.
J'y ai mis des Preston, mais l'avant chie un peu comme à la grande époque.
J'les pose là, j'vais pas ouvrir un post pour si peu.
Sympa cette HVA, j'aime bien son côté "agricole"; quelle année, 76 ou 77?
Moto(s) : Ossa, Sachs
J 'ai pas voulu ouvrir un post et voilà qu'on est en train de pourrir celui-ci!!!
C'est un 175CC année 75/76, mais y a encore un peu de boulot.
Si j'y ai mis une plaque-phare Preston, c'est parce que c'est ce qui va le mieux, époque-estétique , Elrico ;), et pis aussi pa'c'que Monno me l'avait fortement déconseillée, mais je ne lui en veux pas de m'avoir conforté dans ce choix!!! 😄
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Ce qui permettrais un test validation roulage de ta suédoise par les Pilotes du srcf
Moto(s) : Une M Isque 6
Et pis j'ai toujours pas de carte-grise, ça m'tracasse, ça m'tracasse et je n'vois pas comment faire, c'est sûr y vont m'jeter à la FFVE. 😕
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Moto(s) : Une M Isque 6
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Et ceux qui n'y étaient pas peuvent regarder ces belles vidéos en cam embarquée:
www.youtube.com/watch?v=HQHK3ua_pYs
www.youtube.com/watch?v=NFdwn2_A0Rs
www.youtube.com/watch?v=fWYuAF-UweA
www.youtube.com/watch?v=5ZZiVQ6svZM
Quant aux flèches vertes si décriées, j'ai bien peur qu'on les retrouve à Villebret.
Moto(s) : OSSA-Yamaha
Moto(s) : monark
T'aurais pas deux, trois photos de cette Can-Am, quand tu auras fini ta modification, pourras-tu partager ton travail? 🙂
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
en gros :les ampoules scellées se trouvent sur la bay a 30 euros les 2....
j'ai acheté dans une brocante un phare de cyclo : la vitre plastique est pile au diametre Preston (4 pouces 1/4 ) ,j'avais un vieux reflecteur un poil trop grand , 110mm , un petit coup de cisaille et le voila pile au bon diametre.
j'ai changé le branchement qui est permanent sur la Can A m , avec 1 masse et 2 fils.
j'ai mis 2 mini interrupteur dans le renfort plastique arriere, donc invisibles ,entre l'arrivée de courant et l'ampoule, avec ça je dois pouvoir passer les controles et les ampoules se trouvent a 3 euros...
en plus la broche d'ampoule frottait sur la colone de direction , maintenant je tord les 3 pattes et j'ai branché avec 3 cosses femelles de 8 mm , il y a de la place derriere la plaque...
tres belle la Husky....
Moto(s) : monark
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
mais je suis branché (sur !) , c'est en 12 volts !
Moto(s) : monark
