CARBURATEUR YZ 250 84
Sujet
Bonsoir à tous
Qui pourrait me donner les réglages de base sur un 250 YZ de 84 équipée d'un Mikuni. Sur le modéle neuf j'ai 260 en gicleur principal et sur l'ancien 290.
Merci
Qui pourrait me donner les réglages de base sur un 250 YZ de 84 équipée d'un Mikuni. Sur le modéle neuf j'ai 260 en gicleur principal et sur l'ancien 290.
Merci
Moto(s) : 125 Sherco ST 2012 125 YZ 2005 250 YZ 1984
Bonsoir Lemmy ,
Sur certaines part-list , c' est soit 290 , soit 310 !!! mais toujours 60 pour le GR 😕 Pas sûr que ça fasse avancer le schmilblick :|
Sur certaines part-list , c' est soit 290 , soit 310 !!! mais toujours 60 pour le GR 😕 Pas sûr que ça fasse avancer le schmilblick :|
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Sous réserve qu'il soit propre, je remettrai le gicleur de l'ancien carbu sur le neuf.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Salut Tonton
C'est ce que j'ai fait. Merci
Une question... Sur un 250 de 84, la monte d'origine est de 38 . C'est bien le diamètre intérieur côté pipe ?
C'est ce que j'ai fait. Merci
Une question... Sur un 250 de 84, la monte d'origine est de 38 . C'est bien le diamètre intérieur côté pipe ?
Moto(s) : 125 Sherco ST 2012 125 YZ 2005 250 YZ 1984
Salut Lemmy,
Si Alzheimer ne me guette pas, c'est le diamètre du boisseau qui est donné, en général (Ou la largeur, dans le cas d'un boisseau plat).
Enfin, il me semble... 😀
Si Alzheimer ne me guette pas, c'est le diamètre du boisseau qui est donné, en général (Ou la largeur, dans le cas d'un boisseau plat).
Enfin, il me semble... 😀
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
lemmy a écrit :Une question... Sur un 250 de 84, la monte d'origine est de 38 . C'est bien le diamètre intérieur côté pipe ?
Oui sur les MIKUNI série VM ... le diamètre du boisseau étant légèrement supérieur ...
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Ach ! Donc Alzheimer me guette...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Bonsoir, le manuel du propriétaire indique
pour le ralenti: 50 et 60 pour Europe
pour le principale: 260 et 290 pour Europe
De mémoire il me semble pourtant que la mienne est 260 en principal...
pour le ralenti: 50 et 60 pour Europe
pour le principale: 260 et 290 pour Europe
De mémoire il me semble pourtant que la mienne est 260 en principal...
Moto(s) : yamaha ktm
Ok merci pour ces renseignements. Le mien sera remonté en 60 et 290.
Bonne journée et à bientôt.
Bonne journée et à bientôt.
Moto(s) : 125 Sherco ST 2012 125 YZ 2005 250 YZ 1984
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