bonjour
sur le site de l 'enduropale , les inscriptions sont ouvertes ,300 places dispo, deja une cinquantaine d'inscrits
pour ceux qui veulent y participer , si vos resto sont en cours , faites nous partager cette aventure , votre experience de la course, de la prepa de nos mamies ,
moi ce qui me frappe c'est que parmi les premiers engagés il y a bcp de gamins d'une vingtaine d'années  et c'est plutot bien que des jeunes se prennent de passion pour cette course mythique ...

salut 125 yz
pour moi ce sera peut ètre mon 3em vintage. les 2 premier en 250 PE et cette année en RM.
je suis entièrement d'accord avec toi concernant les ptits jeunes qui s'intérresse a la moto ancienne mais le problème c'est que dans le tas il y en a beaucoup qui viennent se faire du roulage pour le dimanche(enfin il y a pas que les jeunes a voir les 3 premiers de l'an dernier)
et pour finir un coup de gueule en vers l'organisation concernant la 2em manche de l'an dernier et le gros bordel  au parc ravitaillement ainsi que le prix excessif de 145€ . 😡 
 

salut les gars !!!

je compte m' inscrire ma resto est en cours , je veux être sure qu' elle soit prête pour la course , pensez vous que mi décembre je peux encore m' inscrire ?
 😎 

salut romain
je pense que tu peux finir ta resto sans stess 😴 .tu peut suivre les inscriptions sur engagé-sport.
attention !!! a partir du 28/12 majoration de 35€
pour info: prévoir un extincteur en règle sinon ça va te couter 10€ en +

🙂 merci beber pour les infos

Ola tout le monde...

On en est à 128 inscrits pour le moment...

Petite question,  quelqu'un a déjà reçu une confirmation d'inscription ?   rien de mon côté


ça sera mon premier.... trop hâte

beber a écrit :

salut 125 yz
et pour finir un coup de gueule en vers l'organisation concernant la 2em manche de l'an dernier et le gros bordel  au parc ravitaillement ainsi que le prix excessif de 145€ . 😡 
 

Hélas ce n'était guère mieux pour l'Enduropale, les stands, le retour une fois la ligne d'arrivée franchie etc. J'ai déjà essayé de donner un retour d'expérience (comme commissaire) en 2015, difficile... en tant que pilote j'ai même pas essayé.
Organisation hors norme aussi il faut dire. Ils essaient d'améliorer les choses.

Pour les confirmations vous n'en n'aurez pas de suite, pas d'inquiétude. Une fois inscrit et payé c'est bon. Vous recevrez des emails au fil du temps.
Bonne préparation à vous, attention à Loon même quand c'est défoncé c'est plus facile qu'au Touquet  😲 
Ammo

Ola tout le monde,

J'aurai besoin d'une petite précision sur un point du réglement 🙂

La présence d’une béqui l le amovi ble sur la machine est obl igatoire au moment des vérifications techniques pour la mise en place de la moto dans le parc fermé. El les devront ensuite être déposées pour la course.

Un triangle suffit ? ou il faut vraiment une béquille fixée sur la moto que l'on puisse démonter ?

Merci de vos retour

salut guillaume
un triangle c'est bon .c'est juste pour le parc fermé.
pour les vérif il te suffit d'avoir un porteur pour tout ton barda(extincteur, casque, pare-pierre ) 🤬 

joyeux noel a tous 👍 

 👍  Merci pour ton retour 🙂

...un extincteur ?  🤬     il existe une liste des trucs à avoir  (genre le tapis environemental etc...) ?  ce n'est pas dans le réglement du vintage que j'ai récupéré ce matin sur le site de l'enduropale

Je n'ai pas le doc sous la main, mais je serai bien étonné que ces exigences ne figurent pas dans les règlements de la FFM.

Et ces texte l'emportent (principe de la hiérarchie de texte)

Salut,
oui la béquille amovible doit être rapidement amovible! quasi tout le monde prend un triangle (sur certaines motos faut adapter!) et dans le parc de l'Enduropale cela donne lieu à un joyeux foutoir : les triangles et bâches volent de partout! Pour ceux qui en veulent y a qu'a se baisser, car tout le monde n'a pas quelqu'un pour le récupérer! La bâche ne servant pas à grand chose, si ce n'est qu'a risquer de faire tomber la moto avec le vent. Le gardien m'a dissuader de mettre une bâche, ayant posé la moto le vendredi j'étais un peu anxieux, mais j'ai eu le temps de monter ma roulette de chaine tranquillement pendant que tout le monde débâchait sa moto... et la mienne a démarré au premier coup de kick!!
A mon avis comme pour les autres courses il faut un extincteur (les gros) à jour de contrôle (si vous ne l'avez pas fait deux options : sur place à l'entrée de la halle des contrôles ou... vous signez vous même on contrôle bidon mais je ne suis pas responsable!). Pour ma part j'avais investi dans un gros extincteur à ma première course et je l'ai fait réviser pour l'Enduropale uniquement.
Pour le tapis "environnemental" je prends généralement un bout de moquette assez grand, c'est bien moins cher qu'un tapis en accessoire cross qui n'est pas plus efficace! Avec un coup de bombe dessus tu peux le personnaliser en plus ;-)
Et oui les gars c'est ca la moto, faut plein d'accessoires et la logistique devient lourde! Faire une course seul c'est double sport!
Ammo

Merci beaucoup pour ce partage d'expérience.... ça sera mon premier donc forcément pas mal de questions "à la con"   👍 

Le parc de la course Vintage me semble un peu plus tranquille mais bon, mieux vaut s'éviter d'attirer l'attention de commissaires, en charge de faire respecter le règlement, ce serait dommage de pas pouvoir faire la seconde manche! Donc normalement ravitaillement uniquement sur le tapis et moteur coupé. Je crois qu'il n'y a pas besoin (possibilité?) de ravitailler pendant une manche du Vintage. Même s'il y en a qui sont tombé en rade, dont un qui a ravitaillé à l'arrache et terminé dans le top 10 😲 
Bien arriver en avance pour les CT tout de même, la course Vintage étant le vendredi après midi. Pour ma part, le CT nous a pris tout l'aprèm c'était un truc de dingue, pour pas grand chose en fait... le gros problème étant qu'il faille poser les autocollants dans la halle, hors pour bien de motos cela demande de retailler l'autocollant (surtout les anciennes).
Ammo

a priori ceux qui ont un reservoir inferieur a 6.6 l ( ( cf Jonathan Martineau a la premiere manche 2015 , la portal avait soif ! ) doivent ravitailler sur la durée d'une manche ( plutot 7 litres si 500 cc )  et prevoir aussi une petite marge en cas de chute et ou sable lourd  , ceux qui ont une contenance de 8 l font la manche sans soucis