eh eh, toujours le cerveau en ébullition, cher dédé ..!!  😀

mais c'est bien, faire des projets, c'est vivre..
du moins de mon point de vue..

den's

den's a écrit :

eh eh, toujours le cerveau en ébullition, cher dédé ..!!  😀

mais c'est bien, faire des projets, c'est vivre..
du moins de mon point de vue..

den's

nous sommes bien en accord pour le mm point de vue

je te developpe mon ebulition
le moulbif xt est assemblé comme suit , bas moteur 400, 550 peu importe ils sont identiques , le vilo de 400 avec sa bielle , un cylindre de 600 avec son piston 11,5 /1 et sa  culasse , mais il y a une ombre au tableau , le pied de bielle a un axe de 20 mm et le piston a un alesage de 22 , donc je pense que la dite bielle qui doit entrainé un piston beaucoup + gros qu a l origine , +une compression inhabituel , + un alesage de bielle  un peu petit pour le piston ,suite a tt ça ,  je pense qu il serait utile de faire forger une bielle avec un axe de 22

den's a écrit :

merki..!!  😎 

pff..
elle est vraiment courte..!
mais un peu haute, c'est pour les géants du noooord..!!


den's

poid du bestiau
115 kg avec huile et 5 l d essence

tu m'étonne que je la trouvais " vive " ....je suis pas sûr du tout d'être aussi bas avec le 125 xlr !! le 500tt n'en parlons pas !!

sûr ..!!

bon, je ré-édite au fur et à mesure mes premiers posts avec les nouvelles infos que vous me donnez, çà évitera d'avoir ensuite à se retaper 10 pages de blabla  (bien que j'aime bien les blablas ..) pour retrouver une info ..

chpère, tu dis 26 mm de diamètre d'axe de bras oscillant klx, j'imagine que c'est le diamètre des extérieur des bagues à aiguilles ..?

den's

Yes . !

Relevé 550 xt:
empattement : 1450
Entraxe roue au milieu du réglage  axe cantilever : 470
Entraxe roue repose pied : 550
D'après  la RT
chasse : 115
Angle de colonne : 28°
Angle de chasse moto sur ses roues : 61°50
Hauteur de selle : 860
Garde au sol : 250

chpèr62 a écrit :

tu m'étonne que je la trouvais " vive " ....je suis pas sûr du tout d'être aussi bas avec le 125 xlr !! le 500tt n'en parlons pas !!

et je a peu pres certain qu il y a encore moyen de gagner pas loin de 5 kg rien que sur les axes et visserie + le volant

chpèr62 a écrit :

tu m'étonne que je la trouvais " vive " ....je suis pas sûr du tout d'être aussi bas avec le 125 xlr !! le 500tt n'en parlons pas !!

André FOSSOUL a écrit :

et je a peu pres certain qu il y a encore moyen de gagner pas loin de 5 kg rien que sur les axes et visserie + le volant

surtout sur le pilote si c'est toi ou PATRICK  😉  😲  😄  😂  🤭 toi tu es en titane kevlar  😂  😄 PATRICK en acier  😄  😂 bon avec quelques pailles dans le dos  😭  😄  😂 

merci mr Grandan ..!
c'est édité ..

den's

a André
Je gratte pas ke dans les 2 temps : j'ai peut etre ce qu'il vous faut :
Pied dia 22 avec bague
Tete dia 42 (un rlmt 500xt se monte)
Entraxe 140
le pb cest peut etre la largeur de tete :20mm
et c'est .....
une bielle 500 Rotax a air c'était sur une kt de 83 si mes souvenir sont bons

mic43 a écrit :

a André
Je gratte pas ke dans les 2 temps : j'ai peut etre ce qu'il vous faut :
Pied dia 22 avec bague
Tete dia 42 (un rlmt 500xt se monte)
Entraxe 140
le pb cest peut etre la largeur de tete :20mm
et c'est .....
une bielle 500 Rotax a air c'était sur une kt de 83 si mes souvenir sont bons

C'est pas bon l'axe de piston du 400 4 soupapes fait 20mm...

Excusez moi mais si la finalité est de monter un piston 600xt ou analogue l'axe fait 22mm et il me semblait que c'était le but d'andré : la balle est dans son camp !

salut!

à mon avis tu t'es trompé de post..
il risque de ne pas voir cette réponse..
il faut la mettre dans le post "recherche dimension bielle xt 400" ..

den's

édit:
ah, j'ai vu que tu en as parlé au bon endroit, c'est bon..
désolé..

Pas de quoi den's  : en cherchant des pièces IT je tombe sur des cartons de pièces XT et autres ,mais parfois il y a des boites de bielles et rlmt Kt et il m'est arrivé de prendre un vieux cadre Fantic sur les pieds : il faut que je range afin qu'il ne reste plus que du Yam ...
Salut à toi j'espère que la boite It ça va