Crazy Tiger a écrit :

Ôtes-moi d'un doute, Mr Nen: ce ne serait pas toi, là, par hasard ?:

(photo de Pétochard, enfin je veux dire prise par Pétochard  😀 )

Ma ché bello  😍  😍

Poireaunen a écrit :

Chuuuutt, j étais la incognito, avec quelques effets d'époque pour me fondre dans le paysage...et 6 litres de carburant dans le dos, maîtrisant mal la consommation du biniou.

Alain 37 a écrit :

Que 6 l  🤔  🤔  🤔  🤔  🤔 
Donnes moi vite tes réglages...
C'est pour ça qu'elle fait un peu "chopper" 😄 

Poireaunen a écrit :

Faut que je monte un peu les tubes de fourche mais je n'ai pas beaucoup de marge car j'ai mis des pontets modernes, n'arrivant pas à me faire à la position. Et je trouve encore que le guidon est trop cintré.  Peut être les Ohlins nécessitent-ils une opération réglage-révision ?

C'est clair qu'il faut travailler l'assiette de ta moto 
Les pontets droits c'est ce qu'il faut. Tu peux aussi mettre des entretoises sous les pontets ce qui permet de remonter la fourche un peu plus et aussi de conserver le guidon à la bonne hauteur.  😉
Tes Ohlins ont aussi sûrement besoin d'un petit coup de jeune  😀

C'est prévu, pour cet hiver.
🙂

Je dois ajouter que ça l'était depuis longtemps... .  😜 

Crazy Tiger a écrit :

Ôtes-moi d'un doute, Mr Nen: ce ne serait pas toi, là, par hasard ?:

(photo de Pétochard, enfin je veux dire prise par Pétochard  😀 )

Ha ha, mais je t'ai vu Poireaumen dimanche au barnum du Canari, la prochaine fois faudra mieux faire connaissance... 😉 

Mon sosie probablement car je n'étais à Auroux que le samedi.
🙂

Pétochard a écrit :

Voici les photos réalisées à Auroux sur cette édition 2016 :

goo.gl/photos/BGziv4yBpZC1WCSX7

Il y en a un grand nombre, pas simple à trier !

Bon visionnage, André.

Bonjour  😀

Un grand merci pour ces photos André , tu nous fais grand plaisir en les partagent  👍 

Moi je suis revenu avec des ampoules aux mains toi tu devais en avoir une sacre grosse au bout du doigt du déclencheur  😄 


Riri

bonjour je suis le concurrent 328 avec une 175 it je voudrai remercier chaleureusement mr Bazin Eric n 320 qui ma prete sa clé a bougie alors que j ètais en panne  salutations patrick

Tiens, mais qui est-ce en arrière-plan ?  🙂

Un lecteur du site m'a fait parvenir un lien vers un article sympa sur Auroux -> www.lamotoclassic.com/reportage/la-moto-cl...

Indice : c'est un amateur de XR...

tres bien l'article...et intelligent avec ça... 😍 

Avis partagé.

De retour au bercail, quelques mots de ce Auroux 2016
Arrivée vendredi 16h au parc avec les Garin déjà sur la spéciale, je fais le tour des arrivants et le soir apéro sous le barnum Fantic
samedi matin administratif et reco spéciale..........oupssssssssssss  y doivent jamais rouler en 50cc dans cette contrée crénom !! 😡
que du devers sur herbes, montées, descentes bref de quoi faire hurler le seul 50cc du parc ( j'ai bien dit le seul vrai 50cc) 😏
départ en 1ere ligne a 13h avec 80 cardel et 80 RC, ça roule bien même si ça chahute fort et je suis bien les 80 à part un AIM Italien qui part tout seul devant comme une balle .........
je fais la spé à 20000 trs et fini mon tour sans souci dans les temps, repart pour le 2éme et a quelque encablures de la spé crevaison, j'essaye de continuer mais la jante ne supporte pas le traitement , donc je rentre au parc par le route,  répare et au moment de repartir on m'annonce qu'ils ont fermé la spéciale .......... je laisse tomber et prépare l'abeille pour le lendemain.
Dimanche matin je fais mon tour tranquille mais je sens bien que le moteur fatigue car le terrain m'oblige à rouler très souvent en 2éme 3éme vu ses difficultés, pas mal de pilotes chevronnés avec leurs grousses machines, que je ne citerai pas,  😂 , on abandonné dès le 1er jour;
ceci dit après la spéciale du jour toujours à donfffff et à 15mn de l'arrivée dans une montée la moto s'arrête plus de compression dans le petit moulin M...........e !!! dommage  😢
on fera mieux à la prochaine  😏
merci à André pour ses belles photos

Laurent P a écrit :

Tiens, mais qui est-ce en arrière-plan ?  🙂

Un lecteur du site m'a fait parvenir un lien vers un article sympa sur Auroux -> www.lamotoclassic.com/reportage/la-moto-cl...

AARRghhhh ! Je suis démasqué !!!
Bon, en même temps, je n'ai pas vraiment cherché à me cacher (contrairement à d'autres vikings même pas inscrits et un peu fourbes sur les bords qui s'imaginent qu'une tenue bleue et jaune va leur permettre de se fondre dans le paysage !  😀  😀 Dans un magasin Ikéa, je dis pas, mais en Lozère, franchement...). 😀
Pour en revenir au sujet principal, je confirme: pour une fois qu'un extrait de presse parle d'enduro avec enthousiasme et sensibilité, ça mérite d'être souligné, d'autant plus que l'article est rédigé avec une certaine élégance, qui se fait plutôt rare de nos jours, moi je trouve...

Comment ça "d'autres vikings etc etc etc" ? 😉 

Poireaunen a écrit :

Chuuuutt, j étais la incognito, avec quelques effets d'époque pour me fondre dans le paysage...et 6 litres de carburant dans le dos, maîtrisant mal la consommation du biniou.

Alain 37 a écrit :

Que 6 l  🤔  🤔  🤔  🤔  🤔 
Donnes moi vite tes réglages...
C'est pour ça qu'elle fait un peu "chopper" 😄 

Poireaunen a écrit :

Faut que je monte un peu les tubes de fourche mais je n'ai pas beaucoup de marge car j'ai mis des pontets modernes, n'arrivant pas à me faire à la position. Et je trouve encore que le guidon est trop cintré.  Peut être les Ohlins nécessitent-ils une opération réglage-révision ?

Et hop, les Ohlins sont tout neufs, refaits par Monsieur PFP Racing.  😍 
Tb service, chez ces braves gens. P'isque c'est comme ça, j'ai envoyé un autre colis, un truc qui trainait dans la cave depuis 3 ans, provisoirement.
Adieu WP, bonjour Olhins !