RESTAURATION HONDA 125 CR 1987
Oui la longue mp
Moto(s) : 125 rm 1980,1981,1983 /KTM 350 freeride
Salut qui pourrait me donner le RAL exact pour la peinture cadre du CR 1987 😉 2002 ? chez Restom c'est un 119 ?! Merci
Moto(s) : Possédé par la moto
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
😉 119 Merci
Moto(s) : Possédé par la moto
Ral 119 sur ma 125, avec un apprêt époxy gris. si tu as un fabricant de peinture vers chez toi ils ont les teintes constructeur: R119 est à un prix vraiment pas cher (moins de 50 euros avec apprêt, durcisseur) et surtout en petite quantité ( 500ml pour le R119 et il m'en reste encore!!!).
Le résultat et l'accord avec les plastiques sont super 👍
Le résultat et l'accord avec les plastiques sont super 👍
Moto(s) : Plus rien
Petites précisions : R119 ne veut pas dire "RAL"119. Le RAL 119 n’existe pas.
RAL est le nom d'un nuancier, et R119 ou R134 ou autres sont des codes couleur constructeur.. A ne pas mélanger 😉
RAL est le nom d'un nuancier, et R119 ou R134 ou autres sont des codes couleur constructeur.. A ne pas mélanger 😉
" Bien vu l'aveugle, dit le muet au sourd qui l'écoutait ! "
Commande d'un stator neuf de 125 cr 1994, j'espère ne pas avoir à changer le boitier CDI on verra bien 😕 😕 😕
Quelques pièces neuves reçu cette semaine dont les durites HRC de bocal de frein arrière du 125 et du 500.
J'avais recommandé dans la précipitation un kit durites radiateurs car la durite en Y était pas belle au niveau du collier de la pompe à eau, mais comme les radiateurs neuf sont à peine plus long je doit raccourcir la durite en Y, donc pas la peine de la changer 🤬
J'ai plus qu'a le revendre 😡
Quelques pièces neuves reçu cette semaine dont les durites HRC de bocal de frein arrière du 125 et du 500.
J'avais recommandé dans la précipitation un kit durites radiateurs car la durite en Y était pas belle au niveau du collier de la pompe à eau, mais comme les radiateurs neuf sont à peine plus long je doit raccourcir la durite en Y, donc pas la peine de la changer 🤬
J'ai plus qu'a le revendre 😡
Moto(s) : Plus rien
Moto(s) : Plus rien
Remontage des soufflets avec les colliers d'origine neuf:
Remise en place du système de valve avec tige et axes neufs:
Montage à blanc de la ligne avec vis, rondelles, silent bloc ....neufs et fabrication de la patte arrière du silencieux introuvable en neuf.
Il me reste à usiner cette pate pour une belle finition.
Montage du kick:
Remise en place du système de valve avec tige et axes neufs:
Montage à blanc de la ligne avec vis, rondelles, silent bloc ....neufs et fabrication de la patte arrière du silencieux introuvable en neuf.
Il me reste à usiner cette pate pour une belle finition.
Montage du kick:
Moto(s) : Plus rien
aurel 70 a écrit :Ce matin les radiateurs neuf sont arrivés 😂
Commander le 20 décembre reçu aujourd'hui de SHANGHAI le top 👍
Montage en attendant les colliers de durite:
Sa passe au poil (radiateur plus large que l'origine)
Montage avec rondelles percées:
Durites neuves SAMCO:
Le kit correspond à modèle 1989 donc sans la durite en Y
j'ai recommandé un kit durite 1987 pour avoir la durite en Y, il est bleu pas le choix 😜 mais c'est juste pour avoir cette durite.
Salut ,
peux tu m'indiquer ou tu as eu tes radiateurs ?
Je n'ai pas envie d'engraisser des mégotteurs en france qui les achéte la -bas aussi et les revendent en nous faisant croire a de la "production spéçiale " : autant se servir a la source et boycotter les "chevillards" et autres "gagnes-petits" 😉
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
aurel 70 a écrit :Ce matin les radiateurs neuf sont arrivés 😂
Commander le 20 décembre reçu aujourd'hui de SHANGHAI le top 👍
Montage en attendant les colliers de durite:
Sa passe au poil (radiateur plus large que l'origine)
Montage avec rondelles percées:
Durites neuves SAMCO:
Le kit correspond à modèle 1989 donc sans la durite en Y
j'ai recommandé un kit durite 1987 pour avoir la durite en Y, il est bleu pas le choix 😜 mais c'est juste pour avoir cette durite.
lpz a écrit :
Salut ,
peux tu m'indiquer ou tu as eu tes radiateurs ?
Je n'ai pas envie d'engraisser des mégotteurs en france qui les achéte la -bas aussi et les revendent en nous faisant croire a de la "production spéçiale " : autant se servir a la source et boycotter les "chevillards" et autres "gagnes-petits" 😉
Hello JP et Aurel, je rejoins les propos de JP, car si l'on peut trouver aussi d'autres pièces chez "la perle de l'orient" why not prix ? taxes ?
Mais car il y a toujours un mais, parlons qualité du produit ?
En tout cas Aurel beau travail de restau, tu l'as faite craquer cette bécane ? à l'occas une petite vidéo pour entendre la mélodie du 2 temps
Moto(s) : Possédé par la moto
Bonjour j'ai acheté les radiateurs sur eBay, le vendeur est : winner_racing
Tarif 93 euros frais de port compris 😀
La qualité je la trouve super bien, aucune modification à faire.
Tarif 93 euros frais de port compris 😀
La qualité je la trouve super bien, aucune modification à faire.
Moto(s) : Plus rien
bonjour j'attend mon stator et d'ici la fin du mois elle craque et après au salon pour la fin de sa vie.
Pas de souci pour la vidéo.
Pas de souci pour la vidéo.
Moto(s) : Plus rien
Merçi a toi pour l'adresse ,je dois en acheter pour le CR d'un pote alors a acheter du chinois autant l'acheter a prix raisonnable .
Thomas ne rêve pas de nos jours chinois ou pas c'est pareil :pour info et de la bouche m^me d'un patron d'entreprise offiçiant dans la piéce de moto vitesse : fabriquation en chine chez le m^me fournisseur que yamaha .....eh oui et tu me connais je ne te raconte pas de craques ,donc tu sais ce qu'il te reste a faire :| ......
Thomas ne rêve pas de nos jours chinois ou pas c'est pareil :pour info et de la bouche m^me d'un patron d'entreprise offiçiant dans la piéce de moto vitesse : fabriquation en chine chez le m^me fournisseur que yamaha .....eh oui et tu me connais je ne te raconte pas de craques ,donc tu sais ce qu'il te reste a faire :| ......
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Je me pose la question:
j'ai en commande un kit déco pour cette moto (fournisseur en France) et je trouve la même chose en Angleterre moins cher et IDENTIQUE 😡
Cela fait un mois que j'attend cette commande et a mon avis c un intermédiaire d'un fournisseur étranger, moi qui pense bien faire en achetant Français...
J'espère me tromper.
j'ai en commande un kit déco pour cette moto (fournisseur en France) et je trouve la même chose en Angleterre moins cher et IDENTIQUE 😡
Cela fait un mois que j'attend cette commande et a mon avis c un intermédiaire d'un fournisseur étranger, moi qui pense bien faire en achetant Français...
J'espère me tromper.
Moto(s) : Plus rien


















