Poireaunen a écrit :

Visiblement, la scène se déroule sur l'espace public.
Que fait la police ?

Aux confins du Limousin et de la Creuse le temps qu'elle arrive...
Et il faudrait aussi avoir du réseau  😄 

gat_hva13 a écrit :

Salut, je vais suivre avec intérêt le montage du Kennedy.
J'en suis à mon troisième allumage sur mon 400 (2 motoplat grillés et là j'ai un sem)
Je pense qu'un jour il faudra que j'en monte un neuf. ....
Thierry

Alain 37 a écrit :

L'allumage devrait être livré cette semaine.
Je vais confier le montage à un spécialiste de la restauration près de chez moi pour ne pas prendre de risque, n'ayant ni pige ni comparateur pour effectuer un réglage précis de l'avance, et à vrai dire je n'en ai plus fait depuis 35 ans avec mes Japonaises, sauf sur mes cyclos utilitaires mais ils n'exigent pas la même précision.
Le verdict lors de l'enduro de Champagnat le 30 avril, les nuit peuvent encore être fraîches en Creuse à cette époque.
Je ferai un compte rendu détaillé.

Ok super. Tiens nous au courant.
Essaies d'avoir des précisions sur la mise au point.

Il y a un blême  😉   😉

Je sent la prise du pouvoir du Minou lubrique  🙂   😄  😄 

 😲 
O.M

 😄  😄  😄 

"JE SUIS TON PEEERE"  😄  😄 

Sacré OM, il n'en rate vraiment pas une  👍 

gat_hva13 a écrit :

 😄  😄  😄 

"JE SUIS TON PEEERE"  😄  😄 

Sacré OM, il n'en rate vraiment pas une  👍 

Je tiens quand même a préciser qu'il n'y aucuns montages to-chop ou autres logiciel de traficotages comme aime a utiliser Grazy-Tiger , non copier tel quel dans la page d'accueil du forum  🙂
Le Guide Vert serrait-il a la solde des matous libidineux diaboliques  😉  😉
On se pose la question  🤔   😄 

 😲 
O.M

Retour (momentané) aux choses sérieuses.
L'allumage Kennedy est monté.

Elle démarre maintenant au 1° coup de kick, 2° maxi.
Le ralenti est imperturbable.
Après un bref essai elle semble plus vive, plus libérée (mais pour une Suédoise...) et ne fume presque plus.
Les 6 rapports (pas sexuels) s'enchaînent sur une centaine de mètres, j'ai l'impression que la moto tire plus court.
J'ai retrouvé une lumière qui éclaire dès le ralenti et en 12 V.
J'ai repris le circuit d'éclairage pour commander indifféremment du commodo les 2 filaments AV et les 2 ampoules AR, si une ou deux des ampoules grillent j'aurai toujours de la lumière. Trop ballot d'être recalé au CT pour une ampoule grillée au dernier moment.
Verdict à Champagnat ce WE (ballot même date que l'Ardoisienne  😭 ).
Je prévois quand même 20 L d'essence en plus du plein mais je ne ferai le mélange d'un bidon qu'au dernier moment si besoin.
La suite lundi...

 👍 

Alain 37 a écrit :

Retour (momentané) aux choses sérieuses.
L'allumage Kennedy est monté.

Elle démarre maintenant au 1° coup de kick, 2° maxi.
Le ralenti est imperturbable.
Après un bref essai elle semble plus vive, plus libérée (mais pour une Suédoise...) et ne fume presque plus.
Les 6 rapports (pas sexuels) s'enchaînent sur une centaine de mètres, j'ai l'impression que la moto tire plus court.
J'ai retrouvé une lumière qui éclaire dès le ralenti et en 12 V.
J'ai repris le circuit d'éclairage pour commander indifféremment du commodo les 2 filaments AV et les 2 ampoules AR, si une ou deux des ampoules grillent j'aurai toujours de la lumière. Trop ballot d'être recalé au CT pour une ampoule grillée au dernier moment.
Verdict à Champagnat ce WE (ballot même date que l'Ardoisienne  😭 ).
Je prévois quand même 20 L d'essence en plus du plein mais je ne ferai le mélange d'un bidon qu'au dernier moment si besoin.
La suite lundi...

Du coup maintenant tu as une moto " presque " moderne  😉  tu vas être obliger de t'inscrire au minimum dans la pré-90  😕  😉
Mais nonnnnnnnn  !! je déconne  🤬  pfff considérer t'on Hans-cétre comme une " presque " moderne serrait faire affront au vraies ...  🙂  😄  😄 
Comme quoi chaque problème peut avoir une solution , bonne pioche  👍  👍 

 😲 
O.M

Nous au boulot c'est plutôt ça :

Si elle ne fume presque plus, méfies-toi!

Frère poireaunen nous annonce-t-il l'élection d'un nouveau Pape  🤔 

Alain 37 a écrit :

Frère poireaunen nous annonce-t-il l'élection d'un nouveau Pape

Je pense plutôt a ces pièces de Laverda qu'il a mis dans sa boîte a Sous-Pape qui ont péter et qui du coup ont p'têtre fait flamber le racleur du 510  😉  😉
Remarque , Laverda est a la base je crois un fabricant de machine agricole  😉  du coup l'alliance aurait pu bien se faire , mais certainement que l'esprit Thordu en a décider autrement !!  😄  😄 

 😲 
O.M

"Sur une HVA il faut toujours être à coté :
A coté pour kicker
A coté pour pousser
A coté pour mécaniquer
C'est simple, on passe plus de temps à coté que sur la moto !"
Ça s'était avant que la fée Kennedy et le sorcier Thierry Roulleau ne se penchent dessus  👍 
La malédiction serait elle aujourd'hui levée  🤔 
Après une nuit fraîche dans le paddock à Champagnat elle a démarré au 2° coup  😂 
Les 165 KM ont été avalés sans encombre.
Pour le réglage c'est conforme à l'origine soit 1,95 mm d'avance.
Concernant la consommation ça n'a pas changé grand chose : environ 10 l/100 km.
Les roulements du BO commencent à être fatigués (ils sont d'origine), un remplacement s'impose.
Prochaine sorties avec : Auroux, Boismé et bien sûr Brioude.