bonjours. ce matin je vais un tour sur les sites habituels et encore une fois je me demande si les gens on une notions de l argent  des elsinores a plus de 4000 euros ou 5000 voir 7000 des hl a 10 000 euros des barigo hors de prix et bien d autre. des sommes astronomique pour des tas de feraille  je comprend pas trop la situation on dit partout c est la crise 🤬   y a t il des acheteurs a ces prix.  les speculations font parties du phenomene jusqu ou cela va aller si des gens on des théories  qu il m explique  je cherche a comprendre est ce que la categorie moto ancienne n est pas recervé a une certaine categorie de porte monnaie

Le prix des annonces est une chose, le prix des transactions en est une autre.
Il y a plein d'annonces à 5/7000 euros, mais ce qui se vend, c'est des motos à 2/3000 euros.

http://www.dailymotion.com/video/x9blj3_quelle-misere_fun

Bonjour oui-oui ,
Privilège de l'âge , j'ai vécu de l'intérieur , le même phénomène spéculatif concernant les voitures anciennes au milieux des années 80 !! En 1984 a eu lieu le cinquantenaire de la TRACTION AVANT , à partir de cette date , toutes les Tractions abandonnées dans les granges , ont vu leur prix d'achat flamber de 500 Fr à 4000 Fr à retaper pour culminer à 30000 Fr en état de marche...
Une majorité de quinqua et sexagénaires de l'époque se sont remémorés leur jeunesse et en ont acheté , puis  monté des clubs ou associations... Le pompon fut le décès d'Enzo FERRARI en 1988 , là une nouvelle race d'investisseur a jeté son dévolu sur la production de Maranello tirant vers le haut tout le reste des autos anciennes sportives et prestigieuse !! 1990-1991 première guerre du Golf : patatrak les goldens boys revendent à perte les bons de commande de leurs belles rouges et le prix astronomiques de certaines Jaguar Type E , retrouve son niveau de 3-4 ans auparavant ...permettant aux vrais passionnés de pouvoir se les offrir..   
Aujourd'hui , c'est reparti à la hausse car les quinquas et sexagénaires de maintenant ,  ont compris que c'était moins contraignant , plus valorisant  et plus plaisant de dépenser 100 000 euros dans une belle auto , plutôt que de les mettre  dans un bien locatif pour lequel tu es imposé en RDS-CSG , ISF , taxes foncières , charges ... + 26 % de plus-value en cas de revente...
Toutes ces taxes ne concernent pas les Voitures de collection et Œuvres d'art !!!
De plus sont organisés de prestigieuses épreuves comme le Tour Auto , le Monté-Carlo et Le Mans historique où ces messieurs peuvent inscrire leur belle ,  sans condition physique au top , ni qualités de pilotage particulières , juste de quoi payer l'engagement et assurer leur maintenance  ... 
Tout ça pour dire que des petits malins essayent de faire monter le prix de leurs motos sous prétexte de Touquet Vintage ( lisez bien certaines annonces ..) ou éligible MXDN ou je ne sais quelle autre épreuve Vintage  réputée.
Cependant , pour les motos , à MON avis : seules les machines ayant roulées en grand-prix ou grandes épreuves (Dakar Touquet Glc ISDT MXDN supercross..)  chevauchées  par des pilotes de renom, ont droit de citer dans la vague spéculative... Encore faut - il être en mesure de prouver leur pedigree...
Tout ça pour dire que les motos de liguards , amateurs , collectionneurs , casseurs... ne vaudront jamais plus que le prix que l'on veut bien y mettre.( le coût d'une restau réellement état concours , donc conforme en tous points à l'origine , éventuellement + accessoires d'époque ).
A+JPH74 😎 

c est vrai que certains prix sont totalement irréalistes , les vendeurs croient au père noel quoi que c est l epoque  😄 ,  pour les petits amateurs   trouver la moto qui les a fait baver dans leur jeunesse devient dur , la nostalgie fait vendre certains speculateurs en profitent  ils aimes plus le fric que les motos.   heureusement il y a des passioné qui vont vendre une " ferraille" un prix derisoire et avec lesquel c est agreable de discuter moto en prenant un verre ,  ca par contre ça n a pas de prix   🤭  🤭  🤭

Bonjour à tous
Éternel debat mais seul compte l offre et la demande
Bien ou mal je ne saurai répondre
Jean

tas de ferraille retapes an une les heures d emmerde les rond s fait le compte ça va très 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  vite a+

C'est tout simplement l'offre et la demande.
Après, il est vrai que certaines motos sont affichées à des prix exorbitants, mais ce qui reconforte, c'est qu'elles ne se vendent pas, donc qu'elles sont trop chères et qu'elles ne reflettent donc pas le marché.
Ensuite, et ce n'est pas nouveau, la moto ancienne, comme tout autre sport mécanique, coûte cher.

Saut Oui Oui,

Et bien j'ai acheté une épave  de MK8 ( Bultaco) à 1500 euros il y a 3 ans .
Je ne compte pas du tout les heures que j'ai passé à la restaurer. Etant mécanicien ( à la retraite) j'ai tout fait moi même sauf la dépose de la vieille chemise et la repose d'une chemise neuve. Et bien si je fais la somme des pièces, boulonnerie incluse j'atteins plus de 3000 euros.
Alors bien sur si mon porte monnaie me l'avais permis j'aurais retapé une BSA Gold Star ou une Rickman Métisse avec un T1000.
Faut savoir ce que l'on peut faire avec les moyens que l'on a !

Sergio

Mais d'ou c'est cher une Elsinore complètement refaite à 4000 €

Achat moyen de la moto ................   2.000,00 €
Remise à neuf complète moteur ...      800,00 €
Peinture complètte epoxy ..............      200,00 €
Tout les plastiques .........................      285,00 €
Ligne complètte échappement PFR .     375,00 €
une paire d'amortos ........................      900,00 €
Gros cales pieds pour le confort .....     130,00 €
Les freins .........................................       60,00 €
Housse de selle ...............................       50,00 €
Le filtre et les cables ......................      150,00 €
2 pneus neufs .................................      150,00 €
Refection de la fouche ...................        50,00 €
Total ...............................................    5.150,00 €
Pour le fun si on rajoute
Un bras alu PFR ..............................       660,00 €
Une paire de jantes execl ..............       600,00 €
Une boite à air ALU ........................       350,00 €
Nous atteignons la modique somme de 6.760,00 €
Pensez vous réellement que le mec qui possède une moto comme ça va
la vendre 3000 € ??????
il est vrai que: entre les escrocs qui vendent des motos entièrement à refaire à 2500 € et
les doux réveurs qui veulent des motos neuves et rares à 3000 € peut être un juste milieu
est il à trouver, n'est il pas ???
Sans ça le jogging c'est bien aussi et moins coûteux.

MOTUL a écrit :

Mais d'ou c'est cher une Elsinore complètement refaite à 4000 €

Achat moyen de la moto ................   2.000,00 €
Remise à neuf complète moteur ...      800,00 €
Peinture complètte epoxy ..............      200,00 €
Tout les plastiques .........................      285,00 €
Ligne complètte échappement PFR .     375,00 €
une paire d'amortos ........................      900,00 €
Gros cales pieds pour le confort .....     130,00 €
Les freins .........................................       60,00 €
Housse de selle ...............................       50,00 €
Le filtre et les cables ......................      150,00 €
2 pneus neufs .................................      150,00 €
Refection de la fouche ...................        50,00 €
Total ...............................................    5.150,00 €
Pour le fun si on rajoute
Un bras alu PFR ..............................       660,00 €
Une paire de jantes execl ..............       600,00 €
Une boite à air ALU ........................       350,00 €
Nous atteignons la modique somme de 6.760,00 €
Pensez vous réellement que le mec qui possède une moto comme ça va
la vendre 3000 € ??????
il est vrai que: entre les escrocs qui vendent des motos entièrement à refaire à 2500 € et
les doux réveurs qui veulent des motos neuves et rares à 3000 € peut être un juste milieu
est il à trouver, n'est il pas ???
Sans ça le jogging c'est bien aussi et moins coûteux.

Voilà qui résume bien et précisemment le prix d'une moto. Suivant la base achetée, certaines lignes peuvent être évitées ou revues à la baisse, mais au final le porte feuille en prend quand même un coup. Après, il est vrai que peu de monde est prêt à mettre cette somme, mais c'est le prix de revient, et il est légitime que le vendeur veuille retomber sur ses pattes. Et la main d'oeuvre c'est cadeau!
Tu as aussi l'option foot. Une paire de crampons + la licence=une bonne paire de chaussures de jogging. 🤭  En plus tu fais l'apéro et le repas avec les potes à la fin.

MOTUL a écrit :

Salut les gars . Je suis tout à fait d'accord avec vous mais vous avez oublié la main d'oeuvre les heures de recherche pour les pièces ce qui n'est pas toujours évident,{ pièces introuvables ou hors de prix commandes sur Ebay ou sur sites spécialisés souvent à l'étranger taxes de douanes , marchand margoulins surfant sur le phénomène ect.....}Machines introuvables car devenu rares au vues du nombres déjà passées au broyeur . Enfin tout cela pour dire que ceux qui veulent ce genre de machines sans y mettre le prix passent leurs chemin, ou achète une moto neuve chez leur concessionnaire .

MOTUL a écrit :

Mais d'ou c'est cher une Elsinore complètement refaite à 4000 €

Achat moyen de la moto ................   2.000,00 €
Remise à neuf complète moteur ...      800,00 €
Peinture complètte epoxy ..............      200,00 €
Tout les plastiques .........................      285,00 €
Ligne complètte échappement PFR .     375,00 €
une paire d'amortos ........................      900,00 €
Gros cales pieds pour le confort .....     130,00 €
Les freins .........................................       60,00 €
Housse de selle ...............................       50,00 €
Le filtre et les cables ......................      150,00 €
2 pneus neufs .................................      150,00 €
Refection de la fouche ...................        50,00 €
Total ...............................................    5.150,00 €
Pour le fun si on rajoute
Un bras alu PFR ..............................       660,00 €
Une paire de jantes execl ..............       600,00 €
Une boite à air ALU ........................       350,00 €
Nous atteignons la modique somme de 6.760,00 €
Pensez vous réellement que le mec qui possède une moto comme ça va
la vendre 3000 € ??????
il est vrai que: entre les escrocs qui vendent des motos entièrement à refaire à 2500 € et
les doux réveurs qui veulent des motos neuves et rares à 3000 € peut être un juste milieu
est il à trouver, n'est il pas ???
Sans ça le jogging c'est bien aussi et moins coûteux.

Tu es a peu près dans les prix  d une restauration , sauf pour le  fun  😄  😄 
sur une ou deux de tes lignes on arrive a gratter un peu , du enre les amortos , ect  , mais au final une restauration dans les régles hein , pas un coup de peinture sur la merde    coute a peu près cela 
le gros soucis  c est que tu ne connait pas la qualité du sois disant restaurateur  😕  😕  😕  et souvent  on est décu

moi ce qui me gêne , c est quand j entends les gens parler de main d oeuvre , si tu veux vendre de la main d oeuvre ou recherche de pièce , il  faut se mettre professionnel  🤬  🤬  🤬  🤬 

après  j ai acheté qu une seule moto restaurée , et bin j en suis très décu , boulot baclé , bielle calée avec deux entretoises d un coté et une seule de l autre , deux disques garnis l un sur l autre , vilo rouillé , ect  le ramage est plus beau que la mécanique, pourtant  le prix était   😕  😕  😕  😕
c est la seule moto que j acheterais  restaurée ,   

le canari

Ouais, il y en a marre de ces prix indécents, on trouve même des PE entièrement restaurées à plus de 500 euros! Une vraie arnaque! 😉