salut sergio, trés beau résultat! tes jantes sont nickel! ce sont les excel réanodisai?? pas de probleme avec le cerclage ar?
moi j'en suis la sur ma 2eme 250 de 84...

Salut,mx-max et merci 👍 


les jantes ce sont des Takasago,(Excel) le résultat est satisfaisant à par les endroits souder,on observe une légère différence de teinte, sympa ton 250 ,tu es vraiment plus rapide que moi dans tes restos 😉 

@+

Sergio

SERGIOLEONE a écrit :

Salut,JPH74
Merci, encore le pot et le silencieux a terminé et pi c'est tout et aussi le protège disque .
@+
Sergio

Bonjour Sergio ,
N'oublie pas les câbles de gaz , d'embrayage , les poignées et les ZOTOCS de réservoir  😄 et elle sera parfaite  👍 
A+JPH74

c'est toujour incroyable quand tu voit la photo du départ et que l'on voit ce que tu en a sortie  😉  🤭 . allez encore un coup de colier et c'est tout bon sergio

Salut à tous

Légère avancer sur le projet,mais je sais que des photos ça fait toujours plaisir  😄  😄 .quelques problèmes au niveau de l'allumage à régler et pis c'est tout....(chercher l'erreur) 😲 

Salut à tous


Est que quelqu'un à déjà remplacer un écrou noyé, qui maintient le robinet d'essence sur un réservoir plastique d'yz, pour mon cas c'est celui d'une 250 yz de 82, merci pour vos réponses.

Sergio

Salut sergio, le mieu pour ton écrou s il est foiré, c est d y mettre un filet rapporté.

Salut, mx-max

Oui il est foiré, mais repercé et de traviole, c'est pour cette raison, que je souhaite le remplacer.

Salut à tous

Est que quelqu'un peut m'indiquer, si on peut monter un allumage de 125 yz 1984 sur un 85

Sergio

Salut Sergio

as-tu trouvé l'info?

Peut-être que cela se monte mais déjà il faut tout l'ensemble plateau bobines et volant magnétique, le volant n'ayant pas le même diametre.

Il faut vérifier le cone d'embiellage et voir si CDI compatible.

A+JP

bonjour,
j"ai peu d'info sure : les 2 années (c'est des rotors internes de ref différentes) mais je pense que les cones des vilo sont identiques de meme que la longueur de queue (soie) (des vilo)
ce qui est cerain c'est qu'il faut tout changer et laisser tout appairé :
rotor avec stator et avec cdi , seule la bobine ext peut etre dissociée mais si tu as celle qui va avec l'allumage que tu met il vaut mieux garder le tout .
NB normalement il y a un arrache (un simple boulon borgne) qui était livré avec la mini trousse de chaque machine.
Bonne mécanique

raticalboul a écrit :

Salut Sergio

as-tu trouvé l'info?

Peut-être que cela se monte mais déjà il faut tout l'ensemble plateau bobines et volant magnétique, le volant n'ayant pas le même diametre.

Il faut vérifier le cone d'embiellage et voir si CDI compatible.

A+JP

Voir aussi le positionnement du clavetage sur le vilo qui peut être pas tout a fait au même endroit  🙄 

 😲 
O.M

Merci pour vos réponses, effectivement le CDI n'est pas compatible avec le 85, j'espère en trouver un d'occase, en neuf le prix est exorbitant 😭 

A bientôt

Sergio