Bonjour je me dirige vers vous car je suis tombé avec mon honda cr année 1991 et maintenant il y a un claquement dans le bas moteur et quand je passe une vitesse la moto avance de quelques centimètres et elle bloque comme si il yavait quelque chose qui retenez la roue arrière et des.foi quand je suis au point mort elle je peu la faire reculé normalement mais quand j'avance sa fait comme si il yavait la 1ère voilà je crois que j'ai tout dit

J'en déduis que la roue est changée et le pneu monté... .
Ca serait bien de nous tenir au courant dans le sujet correspondant compte tenu de la mobilisation de beaucoup de membres pour résoudre les diverses questions posées.
Question de principe.


Chute sur le côté gauche, avec choc sur le sélecteur ?

Vu les pb rencontrées avec cette, je me pose des questions...diverses.

En espérant que la chute soit intervenue sur un circuit ou une propriété privée pour préserver nos activités.

Merci à tous ceux qui m'ont déjà aider et ce qui vont le faire fourche remplacé et roue remonté merci.j'ai chuté côté sélecteur la moto à cabré et à atterri assez fort côté sélecteur cétai dans mon mas sur mon terrain pas de blessure heureusement merci de m'apporter votre aide tout conseil est bon à prendre

Je crains que l'arbre de sélection ne soit touché et/ou que le mécanisme de sélection n'ait subi quelques dommages.

Damned !!


Arrrgg ! 😕

Suis-je maudit pour enchaîner autan de réparation d'un coup bref.vous me conseiller qu'elle action ou opération.

Je commencerais pas regarder du côté du mécanisme de sélection comme Poireaunen l'a conseillé, il se trouve derrière le carter embrayage, mais il faut quelques compétences en mécanique quand même(attention je ne me moque pas hein, c'est juste un constat!! 😉 ).Peut être un copain doué en mécanique!?

chip

Le problème c'est que je connais personne qui connaît bien la meca à votre avis sa vaut combien chez un garagiste svp

Help.me

Il faut soumettre le cas à un mécanicien sachant qu'il ne pourra établir un devis sans avoir démonté plus ou moins amplement le moteur.

Je ne vois pas d'autres solutions.

Et surtout ne pas confier le moteur au pote du coin-qui-a-tout-vu-tout-fait sous peine de problème.
Parce que là, les SOS vont pleuvoir !!

Merci beaucoup je vais l'emmener au guarage des demain

Ouais ça peut venir du mécanisme de selection qui a peut être sauté sur le choc...mais qui devait être malgré tout mal monté et/ou devissé (y'a un boulon qui fixe l'étoile de sélection sur le barillet )...
Parce que normalement ça craint pas trop les chutes :  tout est solidement fixé et pris en sandwich entre les carters..

Ou alors la patte interne du demi carter droit  qui appuie sur l'axe de selection a  cassé ou plus grave,  la boîte était déjà mal remontée et y'a maintenant  des trucs qui se  balladent , faut tout ouvrir et ça peut vite chiffrer !  😕

Je vien de démonter carter d embrayage sa ma l'air ok mais ce qui m'inquiète maintenant c'est la boîte de vitesse

Quand je parle du carter c'est le demi-carter droit qui contient le couvercle d'embrayage et la pompe à eau...c'est là qu'après avoir démonté tu aperçois en bas à gauche l'axe de sélection et le plat soudé dessus qui vient s'embôiter sur l'étoile de sélection... normalement pour voir si c'est ok faut donc vidanger l'huile de boîte et le liquide de refroidissement, démonter les durites de pompe à eau, ôter le kick, ce demi carter, démonter plateau presseur+ embrayage +noix  + cloche d'embrayage... je sais pas si c'est ce que tu as fais...sans compter que la cloche d'embrayage se démonte difficilement sans un outil spécial  🙄 
Si tu as juste démonté le petit couvercle d'embrayage, tu verras pas grand chose à part le plateau presseur et ses cinq boulons...:/

Bonjour j'ai cassé ma boîte de vitesse j'ai un autre bas moteur incomplet mais je ne sais pas de quelle année il est pouvez-vous m'aider à trouvé svp merci

Côté droit puis côté gauche

HELP.Me please.