KEIHIN PWK CR500
Sujet
bonjour,
quelqu'un pourrait-il me dir qu'elle est la référence de l'aiguille d'un keihin 38 pwk de 500 cr? SVP, merci par avance!
quelqu'un pourrait-il me dir qu'elle est la référence de l'aiguille d'un keihin 38 pwk de 500 cr? SVP, merci par avance!
Moto(s) : cr480 honda 1983
D'origine le 500 CR a un Keihin non pas PWK mais PJ, le même que sur le 250, au réglages près ...
si c'est un PWK 39 (à boisseau elliptique et monté sur les 500 KX) comme c'est le cas sur le mien, il est possible que l'aiguille ait été changé... difficile de répondre avec certitude, donc.
Sur le mien c'est un carb' de KX 500 89 mais je l'ai pas démonté depuis des lustres et il me semble de mémoire que c'est une 1368N...mais ensuite je crois que les réfs changent sur les modèles plus récents , N82Q, N82R... 😉
si c'est un PWK 39 (à boisseau elliptique et monté sur les 500 KX) comme c'est le cas sur le mien, il est possible que l'aiguille ait été changé... difficile de répondre avec certitude, donc.
Sur le mien c'est un carb' de KX 500 89 mais je l'ai pas démonté depuis des lustres et il me semble de mémoire que c'est une 1368N...mais ensuite je crois que les réfs changent sur les modèles plus récents , N82Q, N82R... 😉
" La roue arrière, c'est une science..."Moto(s) : 300 EXC,500 CR AF, 250 CR 93, 125 CR 87/ 88, 80 CR 83, 250 RM 89, 125 DTR, BMW S1000R,CB 500 Four
Enfin si il s'agit du 500 CR de chez Honda...parce qu'au vu de ton pseudo si c'est celui de chez HVA dont tu parles, celui-là j'y connais rien par contre 😕
" La roue arrière, c'est une science..."Moto(s) : 300 EXC,500 CR AF, 250 CR 93, 125 CR 87/ 88, 80 CR 83, 250 RM 89, 125 DTR, BMW S1000R,CB 500 Four
salut, merci d'un ton éclairage, je vais tenter d'être plus clair dans ma requête.
Je roule un cr480 avec carbu d'origine et ligne PFR.
Tous les forums confirment que ce pot rend la moto plus "grasse".
Du coup je monte un pwk (d'origiine de 250 gasgas) avec des réglages plus pauvres (gicleurs principal et de ralenti) comme préconisé dans les forums.
Mais et il y a un mais, un gars éclairé qui a fait la modif sur son 490 yz m'a dit que pour bien fonctionner il fallait une aiguille spécifique au 500 (d'ou ma question!)
en tout cas merci de me dire que le pwk se monte que sur les kx d'origine, c'est djà cela de fait.
Peut être qu'un aiguille de pj peut se retrouver sur un pwk?
Je roule un cr480 avec carbu d'origine et ligne PFR.
Tous les forums confirment que ce pot rend la moto plus "grasse".
Du coup je monte un pwk (d'origiine de 250 gasgas) avec des réglages plus pauvres (gicleurs principal et de ralenti) comme préconisé dans les forums.
Mais et il y a un mais, un gars éclairé qui a fait la modif sur son 490 yz m'a dit que pour bien fonctionner il fallait une aiguille spécifique au 500 (d'ou ma question!)
en tout cas merci de me dire que le pwk se monte que sur les kx d'origine, c'est djà cela de fait.
Peut être qu'un aiguille de pj peut se retrouver sur un pwk?
Moto(s) : cr480 honda 1983
Je vais faire le ménage aussi sur mon pseudo pardon!
Moto(s) : cr480 honda 1983
Alors je vais être moi aussi plus précis... sur mon 500 CR ,maintenant AF, à moteur de 1993 y'a un carbu Keihin PWK 39 qui provient d'un 500 KX de 1989, et la moto (après avoir fait beaucoup de réglages au début que je l'avais) marche et démarre très bien...
Le PWK est le modèle de Keihin assez trouvé sur les Kawa et KTM, Gas... (Suz et Yam c'est souvent du Mikuni) alors que je n'ai jamais vu le PJ que sur des CR des 80/90's.
Pour revenir à la question de départ ça se fait de monter des PWK de KX 500 sur des CR 500 parce qu'il fait 39 au lieu de 38 (on peut même le réaléser en 40 pour ceux qui manquent de watts 😂 ).
Donc vu que c'est la même marque entre PJ et PWK, même si les boisseaux sont différents je pense (même si j'ai jamais vérifié) que l'aiguille de l'un se monte sur l'autre, vont pas s'embêter chez Kehein...mais c'est à confirmer ! Les gicleurs en tout cas sont logiquement les mêmes...
Après sur les 500 CR je crois qu' ils montent d'origine sur le PJ une R1368NS...
Le PWK est le modèle de Keihin assez trouvé sur les Kawa et KTM, Gas... (Suz et Yam c'est souvent du Mikuni) alors que je n'ai jamais vu le PJ que sur des CR des 80/90's.
Pour revenir à la question de départ ça se fait de monter des PWK de KX 500 sur des CR 500 parce qu'il fait 39 au lieu de 38 (on peut même le réaléser en 40 pour ceux qui manquent de watts 😂 ).
Donc vu que c'est la même marque entre PJ et PWK, même si les boisseaux sont différents je pense (même si j'ai jamais vérifié) que l'aiguille de l'un se monte sur l'autre, vont pas s'embêter chez Kehein...mais c'est à confirmer ! Les gicleurs en tout cas sont logiquement les mêmes...
Après sur les 500 CR je crois qu' ils montent d'origine sur le PJ une R1368NS...
" La roue arrière, c'est une science..."Moto(s) : 300 EXC,500 CR AF, 250 CR 93, 125 CR 87/ 88, 80 CR 83, 250 RM 89, 125 DTR, BMW S1000R,CB 500 Four
en tout cas merci à toi!
Je vais voir avec bihr si je trouve mon bonheur!
J'espère ne pas trop avoir à galérer, moi qui pensais qu'avec un pwk tout serait plus simple!
Tiens autre question, le niveau de cuve? Je laisse celui d'origine?
Je vais voir avec bihr si je trouve mon bonheur!
J'espère ne pas trop avoir à galérer, moi qui pensais qu'avec un pwk tout serait plus simple!
Tiens autre question, le niveau de cuve? Je laisse celui d'origine?
Moto(s) : cr480 honda 1983
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