RESTAURATION CR 500 89
Oui on peut, amis il faut que tu ai le même nombre de rayons.
Tu en as combien?
Tu en as combien?
www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
merci, jai pas encore regardé 😀 , 32 ou 36, je peux trouver ça ou?
Moto(s) : 250 OSSA 73, 250 TY 73, 250YZ 83, 250 MAICO 83, 250 YZ 84, 250 RM 85, 250 CR 85, SIDECAR 630 MTH 90
Mise en place de clapets en carbone + cale supplémentaire pour calmer la bête....
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
Ca sert a quoi ?
Moto(s) : 125 rm 1980,1981,1983 /KTM 350 freeride
Appartement, cela recule la boite à clapet et "adoucir" le moteur 😀
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
C'est pour assouplir la moto. Par contre elle doit être placé entre la pipe d'admission et la boite à clapets "il me semble"
Moto(s) : 450 crf 15 / 500 cr 89 / 125 cr 89 / 250 cr 87 / 125 kx 89
Fred, je vais vérifier...
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Bon il y a les deux cas.
Le premier cas la cale est devant la boite à clapets on augmente le volume des cartes.
Le second la cale est devant le carbu pour augmenter la distance carbu/boite à clapets.
Le premier cas la cale est devant la boite à clapets on augmente le volume des cartes.
Le second la cale est devant le carbu pour augmenter la distance carbu/boite à clapets.
Moto(s) : 450 crf 15 / 500 cr 89 / 125 cr 89 / 250 cr 87 / 125 kx 89
Et, ton avis sur les deux au niveau rendement ?
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
La cale se met entre cylindre et boite 🙂
Un truc pour évité une panne qui arrive sur les 500 cr , faire une rayure avec un cuter sur les carter et le cylindre au niveau des transferts.
Le joint d'embase arrive a sortir vers l’extérieur !!
Un truc pour évité une panne qui arrive sur les 500 cr , faire une rayure avec un cuter sur les carter et le cylindre au niveau des transferts.
Le joint d'embase arrive a sortir vers l’extérieur !!
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Elle est bien placée pour ton objectif 👍
Je viens de déposer mon moteur de 125 cr ce matin pour une préparation de la mort qui tue ^^
Ca va chierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Je viens de déposer mon moteur de 125 cr ce matin pour une préparation de la mort qui tue ^^
Ca va chierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Moto(s) : 450 crf 15 / 500 cr 89 / 125 cr 89 / 250 cr 87 / 125 kx 89
Le Frelon Jaune a écrit :Et, ton avis sur les deux au niveau rendement ?
Le 2 ème cas on augmente les watts normalement 😕
Moto(s) : 450 crf 15 / 500 cr 89 / 125 cr 89 / 250 cr 87 / 125 kx 89
A muscle "neuf", cœur également...
Je vais lui mettre un Mikuni neuf à guillotine...
Je vais lui mettre un Mikuni neuf à guillotine...
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J'ai monter une commande hydraulique sur l'embrayage (comme les Factory de l'époque)...
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