la petasse fait de l'humour  😄   😄   😄

mon cher Canari,
c'est bien gentil a toi ces numeros,mais ce dont je parlais c'etait la maniere de reconaitre un model T d'un N et pas de chatvoir l'année que tu ma gentiment donné  😄
  😘

bin façile  😲 le modéle  T est aprés le modéle N  🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬   🤬

super merci,voila reponse a ma question!!!  😎   😎

bon mon cher nico !!!
le gars bien gentil va t expliquer !!!!!
pour etre certain  du modele , il y a pas mieux que les numéros , désolé d insiter mais c est le mieux !!!!   😉   😉

donc si je comprends bien  c est a moi de chercher les differences     😉
la première :  les GDB AR et AV  ne sont pas pareils  ( plus anguleux sur la N ) mais ca tu peux l avoir remarqué
   😉

la deuxième : le guide chaine est different   , tu aurais  regarder correctement les photos que je t ai mis  ( c est pas pour rien que je les ai mise !!!)

la troisième :  le reservoir de la N  est beaucoup plus  creusé sur le dessus !!!  c est dingue ce qu on peut trouver en regardant les photos !!!!!

la quatrième : observe bien les  selles !!! la N  c est marqué RM 125   et sur la T seulement  RM !!!!!!

tu en veux encore ou c est bon     😄   😄   😄   😄
je pourrais te dire que sur la T le pignon  de 4  fias 3 dixième de moins que sur la N   mais il faut que tu démonte  pour verifié   😄   😄

non sans déconner c est une N !!!!! 
tu a l air de douter  !!!! le canari

voici le guide chaine de la N !!!

voici le guide chaine  de la N

celui de la T

la selle

la 14  c est la N
la 15 c est la T 

Ta réponse est fausse le moustique car le modèle N est aussi après le modèle T. Pour exemple mon RM de 92 est un modèle N est il est apparu donc après le modèle T de 1980. Le modèle T est aussi le RM de 1996. Alors, c'est qui d'autre qui veut un coup de marteau sur la tête ?  🤬   🤬   🤬   🤬

Ce qui fait qu'il a donc chez suzuki 2 modèles N et 2 modèles T, c'est pas bien malin de la part de suzuki, et cela peut prêter à  confusion !!!!!!!!!!

ah une suzuki ca se mérite !!!   😄   😄   😄   😄   😄   😄

j'ai failli répondre, mais ouf   me suis retenu  😲
le moustique

Salut à  tous,
Excuser pour ma non participation en ce moment, mais je construis seul ma maison, et le soir je suis erreinté.
Merci de penser à  moi.
Effectivement, je confirme que c'est bien un RM 125 N de 1979.
Pour être sur à  100% le rotor et le stator d'allumage doivent être gravés 40200.
Je confirme également que tous les RM 125 N avait un problème de boite de vitesse, du à  un pignon mal usiné.
Le remède est une rondelle de calage d'une épaisseur plus grosse à  remplacer, après plus aucun problème.
Salutations.

😢  😢  😢 tout ces efforts pour rien cette machine a ete vendue 1000 euros j'e souhaitais l'avoir pour 750,tant pis!!!!!!!!!
mais 1000 euros un cross trop cher,un PE ok!!!
aussi un bultaco250 81 avec carton et bonne etat 750 euros est passer sous mon nez 😭
je suis en recherche aussi d'un 250yz 78 a 81!!
ou un rm125 ou 250 77 a 79 bien sur a un prix raisonnable et avec beaucoup de mecanique aussi possible!!!!

ah bin te revoila jean marie !!!
heureusement que tu  confirmes que c est une  N  !! car nico  doutait sur notre  réponse   😄   😄   😄
et il me semblait bien que j avais  vu ce problème de BV  sur les RM !!!

je te souhaite bon courage  pour ta maison  , tu sais on est tous toujours un peu dans la bricole !!!
perso j ai ca  a poser  dans une semaine !!! 22 m²  de carrelage dans le couloir et les escaliers !!
😢  😢
et pendant ce temps  la mes motos n avance pas !!!

A+
le canari