Bon...je vais pas tarder à ouvrir"pour voir"je pense à changer la bielle (que j ai..une prox) pour le cylindre en théorie l athena n as pas trop souffert..par contre le piston athena n est pas identique à un prévu pour le dtlc "stock" ..donc de l adaptation sera nécessaire (cale de 2 mm sous le cylindre ..et ce sera un wossner forgé

Et pour l'axe de piston, tu fais quoi, t'en remets un en bois ? 🤭 :D

Cela ne vient pas forcément du pot de chez BUD non ??

Hébé, Laurent, on ne te connaissais pas aussi sarcastique!   😀

D'autant que lui-même a aussi cassé son 80 Yam !!! 😉  😉

D'acc.   😀  Je n'avais pas capté.

Et la fricassée de piston était aussi poussée que celle de Marvin?  🤔

Faudrait changer le titre
" 80 dtlc modification et reparation "  😉

Et vous trouvez ça drôle ?  :D..il est vrai que le "chef" est mal placé pour se moquer ..lui aussi problème piston ..je viens de commander divers pièces pour remettre en forme le truc (d ailleurs une cage à aiguille  solide coûte plus cher que les joints spi :/...

gs-600-xc a écrit :

D'acc.   😀  Je n'avais pas capté.

Et la fricassée de piston était aussi poussée que celle de Marvin?  🤔

Ouhlà non, grands dieux, il n’y a que Marvin pour faire un truc pareil ????????

Bah ..j 'm'inquiètes pas pour la DTLC spéciale 😉
C'est comme le Phoenix  ,ça va renaitre de ses cendres    😀

proto60 a écrit :

Cela ne vient pas forcément du pot de chez BUD non ??

Salut a tous,

Peut etre, peut etre pas!
J'ai rempli les deux pots avec de l'eau et le doma a environ 50 cm3 de plus,
Mais ce n'est pas le bon,il ne monte pas sur la moto, visiblement il serait pour un 2004 et Doma n'en a plus pour les 2001,
Donc statut quo pour l'instant !!!!!!

Alain,

gs-600-xc a écrit :

D'acc.   😀  Je n'avais pas capté.

Et la fricassée de piston était aussi poussée que celle de Marvin?  🤔

Tss tss... Je n'ai pas vraiment cassé, c'est juste très usé 🤭La moto m'a ramené au parc, celle de Marvin ne l'a même pas quitté.
Bon, fallait pas avoir à faire 100 m de plus !
Pas encore eu le le temps de démonter, probablement dans la semaine.

Humm..il est méchant le chef 🤭l accident bête..suicide de l axe de piston ?un conflit de voisinage piston bielle ..on ne saura jamais

Je remonte le post pour un curieux ..voir les première page pour partir d un cylindre d origine ...j en prépare un autre ..plus calme et moins destructeur que l athena préparé qui a même abîmé la transmission primaire  :|..photos de mon " nouveau " cylindre ..réalésage à 49.5 pour un piston forgé et préparation pour augmentation diagrammes et admission
Stock
Préparé


Restera à y mettre une cale et voir pour les diagrammes ..certainement 125 aux latéraux.. 128 à l arrière  pour "balayer " le dome culasse à l ouverture et 185/186 à l echappement pour du couplé et assez de watts puisqu au final le dt de flash étai presque suffisant dans le technique et rapide

Ça décolle..à voir au roulage ..impatient de voir le rendement par rapport à l athena sachant que les canaux sont beaucoup plus petits même agrandi et diagrammes 130/185..ça a l air de prendre plus de tours  😲 ..je mettrai une vidéo en.ligne de la première mise en route