je me suis fait le même pour la fourche d'yz avec de la grosse tige filetée .et un écrou borgne en haut ....impec  👍  👍 

Bonjour XT mann
Tout est là :
500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t12475-pro...
Excellent forum, où l'on apprend beaucoup de choses !

Je partage le point de vue de Jeanjean sur la clef à choc  👍  👍 

salut!

pas daccord..

je vous rappelle que la question était "par quoi je commence?"

et bien il faut toujours commencer par s'en jeter un petit derrière la cravate, aprés le reste suit mieux..  🤭

désolé, c'était plus fort que moi, en plus ils ont tout dit déjà..  😕


den's

la mienne est 1980 avec axe deporté donc ça ne devrait pas poser trop de difficulté.
Merci a tout ceux qui ont contribué a ce post.

j'ai acheté une tige filetée de 12, 4 ecrou de 19 mais avec quoi je devisse les embout des tubes plongeurs?
on dirait qu'il faut une grosse clé allen de 19, sinon je peux peut etre me servir de mes ecrou de 19 sur la tige filetée.....

Pastis  a écrit :

je peux peut etre me servir de mes ecrou de 19 sur la tige filetée.....

Non , non Fred , dévisse la vis extérieure celle qui est en bout du fourreau  🙄 
Si tu n'as pas la bonne clé Allen , tu peut te faire un p'tit montage avec des écrous et un bout de ta tige filetée  👍 
En plus je crois me souvenir  😉  que tu as acheter une clé a chocs électrique il n'y a pas bien longtemps  🙄 
Chez Yam d'origine ils mettent un frein filet ( léger ) sur cette vis , mais si entre la sortie d'usine et aujourd'hui un " mécano d'usine " l'a remplacer lors d'un remontage pas du très fort voire du très-très fort   🤬  🤬  pfff le mieux avant d'essayer de desserre se serrait de légèrement chauffer la vis avec une petite flamme genre tout petit chalumeau de maquettiste  👍 
Mais ça c'est si elle ne se dévisse pas  😉  ce qui serrait surprenant en tenant par l'intérieur avec ta clé spéciale ( pense a souder les écrous ou en montage écrou/contre-écrou bien serrer )  et la " péteuse " de l'autre  😉

 😲 
O.M

tu peut te faire un p'tit montage avec des écrous et un bout de ta tige filetée 
sympa la petite astuce
Dans un premier temps il faut que j'arrive a rentrer ma tige filetée de 12 avec ecrou/contre ecrou dans le tube plongeur jusqu'au fond du fourreau afin de pouvoir desserer la vis allen exterieur.
Pour cela il faut que j'enleve l ecrou par lequel on mets l'huile pour rentrer ma tige.

j'ai un peu de mal a expliquer, je n'ai pas de photo sous la main, ça serait plus parlant.

Pour dévisser les bouchons en haut des bras , comme toutes les vis et écrous qui doivent êtres desserrer et qui sont en général fortement serrer ( comme la vis qui retient le piston du bras  ;) ) , l'idéal et de commencer le desserrage avec les bras de fourche encore serrés dans les Tés ( si c'est possible ) et d'utiliser pour les bouchons d'en haut une clé a six pans ( pas Pampan , hein !!!  😄  ) , sinon remonte les bras dans les tés  😉 

 😲 
O.M
 

je fais des photos demain, les bouchons se devissent avec une grosse clé allen de 19.

Tu as les clés  " Nervus " qui te sauvent souvent la mise quand tu as affaire a des Allen de tailles pas trop courantes et pas serrer a des couples faramineux sur une moto comme par exemple tes bouchons de fourche , 6 pans internes , 6 pans externes  😉   👍 


Une possibilité intéressante sans être obliger d'investir dans une clé spécifique dont tu te sert que les 36 du mois  :/


Tu as aussi cette série qui est top  👍 


 😲 
O.M

l'idée m'avait traversé l'esprit mais j'ai vite abandonné car je n'ai pas la clé adapté, par contre, quelle dimension sera la mieux adapté pour en avoir du 19 externe dans ce type de clé?

Pour dévisser les bouchons de tubes de fourche en six pans creux, j'ai utilisé une VIS dont la tête entre dans le six pans , j'y ai soudé un fer plat à l'extrémité filetée pour faire un levier et hop, j"ai une clé six pans de .... 17 ou 19, je ne sais plus !!!