salut a tous
alors voila,je me décide enfin a acheter une enduro ancienne,et mon choix se porte bien naturellement( 😉 ) sur les hva,(periode 79 a 85) et comme on est toujours moins couillon,quand on est bien informés ,je me permet de vous  demander conseil. quel sont les pièges a évité,les pièces impossible a trouver....enfin tous se que je devrais savoir,pour ne pas me faire rouler dans la farine!

Tu trouveras les réponses aux questions les plus courantes en te reportant au N° 2 d'Enduro Magazine Classic. Des membres du GV ont participé à la rédaction de l'article concerné.
Mieux qu'un long discours.

S'il n'est pas achetable sur le site de CPPpresse, on fera un scan des pages.
Bien sur, en complément, le GV reste ouvert !

super,je vais regarder si je trouve ca! 👍  👍  👍 

malheureusement le  numero 2 n'est plus dispo sur cpppress,si une âme charitable veux bien me  scanné l'article 😳  😳  😳 

Donne moi ton email je dois avoir cela en pdf.

bonsoir michel
je t'ai envoyer ca en mp. encore mille merci 😍 

ça y est c'est envoyé !
Par contre les prix annoncés sont un peu élevés.
Tu cherches un 240  😀  ou un 390  😀 , 430  😀 , 500  😕  , 510  😍 ???
Vaut mieux qu'elle soit complète. A partir de 83 roue arr en 18 ( 17 avant).

j'etait en pleine lecture 👍  👍  je cherche au mini une 240,le rêve serait une 390 ou 430,mais c'est apparemment déjà plus cher,j'aime bien la 250 1985 qu'il y a en annonces dans le gv,mais je me demande si on peut rouler en ancienne avec(liquide + monoshock),il y en a une pas mal aussi(240 wr 82) sur le bc a 2500 euro,mais avec un reservoir bleu??

Salut.
Bon, déjà laisses moi te dire que tu as fais le bon choix  👍  😉

Ensuite pour répondre à ta question c'est non, on ne peut pas avoir liquide + monoshock.

Je viens de regarder celle du BC et elle l'air plutôt bien mais peut-être un peu chère.
Elle est assez proche de l'origine à part la couleur du résa (c'est la couleur du 240 81), le silencieux, le feu arr, le kick et il n'y a pas le carter de chaine. Les pneus ont l'air "bof". Je te conseille d'avoir une roue arr en 18 pour monter du FIM.

Celle du GV a l'air neuve.... Je suis d'ailleurs curieux de savoir comment il a obtenu un résa si blanc  😲 

Et dernière chose, je pense qu'il vaut mieux privilégier un 240 ou 390/400 (de 84 comme le mien) plutôt qu'un 430 ou 500.

salut bob
une autre possibilité
passe chez moi avec Bruno je ne suis qu a 40 km et peu être  tu y trouve ton bonheur  🤔  🤔 

bob banana a écrit :

j'etait en pleine lecture 👍  👍  je cherche au mini une 240,le rêve serait une 390 ou 430,mais c'est apparemment déjà plus cher,j'aime bien la 250 1985 qu'il y a en annonces dans le gv,mais je me demande si on peut rouler en ancienne avec(liquide + monoshock),il y en a une pas mal aussi(240 wr 82) sur le bc a 2500 euro,mais avec un reservoir bleu??

Salut,

Le règlement a changé il y a maintenant 2 ans: en catégorie C5, on peut désormais rouler avec un refroidissement liquide ET un monoshock, par contre la moto doit être toujours d'un millésime inférieur ou égal à 1985 et  avoir 2 tambours.

Oupssss !!
Effectivement ça a changé  😳 

Bien venu chez les Husky boy ' s  , Bob   😂  👍 
vu ton niveau de pilotage , reste sur une  " Blanche "  de 83 a  85 ,  et en cylindré la 240  (  tu  avais  essayé  la mienne lors d ' une " sur les traces des sangliers " ) voir une 430 mais plus difficile a trouver et .... plus cher !!!
le top serais aussi une 400 de 84 comme celle de gat hva13   😍 

génial de trouver tous vos message en rentrant du boulot ❤️  ❤️  👍  👍 
richard: c'est certain que l'essai de ta 240 y est pour beaucoup dans mon choix,j'avais aussi eu l'occasion d'essayer la 390 de  mr bambagini il y a bien longtemps a villelaure dans le vaucluse,et je m'en souvient bien 😂  niveau cylindré le top se serait une grosse(j'adore les grosses 😄  😄  😄 ) mais franchement c'est pas le meme tarif 😭 
hva83.ta proposition n'est pas tomber dans l'oreille d'un sourd,tu devrais voir "ma fraise" assez rapidement. 😘  😘  😘 
gat:merci pour ton regard expert concernant la 240 du bc,le proprio a les pieces d'origine(kick,pot silencieux) en plus elle a encore sont compteur, et une roue en 18,mais sur les photos hd on vois bien qu'il y a quand meme du taf(rouille de partout , visserie hs,ect ect,2500 euro a débattre...vous en pensé quoi???
au sujet de la 240 du gv,j'ai demander des renseignement au proprio(j'ai pas pensé pour le reservoir... 😳 ) et je crois que c'est vraiment une bonne affaire(carter de pompe a eau neuf,cloche neuve,piston, roulement,plastique neuf,ect ect) prix raisonnable,malheureusement elle est dans le nord du nord et moi dans le sud du sud..... 😭  😭  😭 

Poireaunen a écrit :

Tu trouveras les réponses aux questions les plus courantes en te reportant au N° 2 d'Enduro Magazine Classic. Des membres du GV ont participé à la rédaction de l'article concerné.
Mieux qu'un long discours.

S'il n'est pas achetable sur le site de CPPpresse, on fera un scan des pages.
Bien sur, en complément, le GV reste ouvert !

Fred si tu veux je l'ai, je te le préte 😉
Bienvenue au club des HVA 👍